科技進步推動著交通工具不斷革新，混動汽車作為時代發展的產物，正逐漸改變人們的出行方式。近年來，全球混動汽車市場呈現出蓬勃發展的態勢。公開數據顯示，2024年全球混合動力汽車銷量達到1584萬輛，相較于2023年的1351萬輛，增長了17.52%。在這樣的大環境下，2025年眾多車企紛紛加大在混動賽道的投入，混動車市場迎來了更多的新車型。

領克在混動市場已經積累了豐富的經驗。在領克06 EM-P、領克07 EM-P、領克08 EM-P、領克09 EM-P以及領克900組成的現有EM-P家族基礎上，7月4日，領克10EM-P正式亮相。這款新車填補了品牌在20萬級中大型插混轎車市場的空白，定位為“智能電混四驅轎車”，在外觀、配置和操控方面都有出色表現。

從外觀上看，當下很多新能源車造型相似，缺乏獨特性。而領克10 EM-P的原創設計讓人耳目一新。它延續了The Next Day家族設計語言，突破了傳統汽車的審美局限，展現出鮮明的個性。前臉標志性的“Y”型破曉之光日行燈，將示寬、日行、轉向三種功能整合在一起，既保證了警示功能，又提升了美觀度和辨識度。車身部分，26.5°超跑大傾角A柱設計使側面看起來更加修長；C柱12°上揚傾角設計，讓車輛擁有超跑般的姿態和運動感；流體雕塑般的車身線條，將科技感與運動感完美融合。

在車色方面，領克10 EM-P以晨光律動為設計靈感，通過光影變化賦予車色獨特的魅力。它推出了鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色，再加上高品質的材質和精湛的工藝，營造出百萬級豪車的質感。

除了外觀設計出色，領克10 EM-P在性能配置上也具有很強的競爭力。此前網上曾曝光領克10EM-P和奧迪A6L冬測爬坡的畫面，顯示出它在操控性和穩定性方面不輸給傳統豪華品牌。從技術解讀會透露的核心技術參數來看，領克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，對車身尺寸、車身材料、底盤結構等進行了優化升級，提高了車輛的操控性、舒適性和安全性。它搭載EM-P智能電混系統，采用熱效率高達47.26%的1.5T Evo全新電混專用引擎和DHT Evo混動電驅。DHT Evo混動電驅由P1電機、P3電機和3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速時間最快5.1s，動力表現領先于同級別車型。同時，虧電油耗低至4.2L/100km，實現了性能和經濟性的平衡。

值得注意的是，領克10 EM-P標配了四驅系統和激光雷達，這使得車輛在全場景下的穩控能力更強。目前，市面上同時標配四驅與激光雷達的混動轎車很少，像尊界S800等車型售價都在70萬以上。雖然近年來激光雷達在汽車上的應用逐漸增多，但全系標配激光雷達的混動轎車仍然不多，如果再加上全系標配四驅這一條件，30萬內混動轎車市場只有領克10 EM-P一款車符合。

作為“全球新能源高端品牌”，領克近年來新能源車型的占比不斷提高。領克10 EM-P的推出進一步壯大了EM-P混動家族。領克對這款車寄予了很高的期望，在配置用料上不惜成本。官方打出“混動轎車終局首選”的口號，顯示出對它的信心。領克10 EM-P外觀好看，起步就配備四驅和激光雷達等高規格配置，價格處于20萬級。可以預見，等到正式上市，它將憑借自身的優勢吸引眾多消費者，在市場上取得不錯的成績，為消費者提供更多優質的選擇，推動混動汽車市場的發展。