近日，山西省交通運輸廳公示了G5911朔州至太原高速公路特許經(jīng)營項目市場測試公告，標志著這一納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》和《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》的重要交通項目進入實質(zhì)性推進階段。作為連接朔州、忻州、太原的關(guān)鍵通道，項目不僅將完善山西北部至中部的高速公路網(wǎng)絡(luò)，更讓忻州成為串聯(lián)南北的重要交通節(jié)點，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。

項目概況：跨三市連多線，工程規(guī)模凸顯山西交通建設(shè)力度

G5911朔州至太原高速公路項目起點位于朔州市朔城區(qū)趄坡村，其中建設(shè)起點位于忻州市神池縣項家溝村，與G59呼北高速朔神段形成T型交叉；終點則設(shè)在太原市古交市冷泉村，在忻州市靜樂縣赤泥洼村與太臨高速、太原市繞城高速（太原西北二環(huán)）通過預(yù)留的赤泥洼樞紐實現(xiàn)十字交叉，完成交通轉(zhuǎn)換。這種“起點、終點均涉及忻州”的布局，讓忻州在項目中承擔起承上啟下的關(guān)鍵角色，進一步強化了其在山西北部交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位。

項目推薦方案建設(shè)里程達126.314公里，全線工程規(guī)模龐大，彰顯山西交通建設(shè)的硬核實力：包含橋梁32941.5米/85座（其中特大橋5321.5米/4座、大橋27422米/78座），隧道22467.5米/12座（特長隧道15263.5米/4座、長隧道4197.5米/3座等），互通式立交9處，以及5處互通收費站、2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)等配套設(shè)施，還設(shè)置了2.6公里/2處的連接線。在技術(shù)標準上，項目采用雙向四車道高速公路標準，主線設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，荷載等級為公路-I級，充分滿足未來區(qū)域客貨運輸?shù)母咝А踩枨蟆?/p>

推進細節(jié)：特許經(jīng)營模式引社會資本，前期工作奠定堅實基礎(chǔ)

為響應(yīng)國家規(guī)范實施政府和社會資本合作新機制的要求，本項目擬采用特許經(jīng)營模式實施。山西省交通運輸廳作為項目實施機構(gòu)，將全程負責特許經(jīng)營方案編制、經(jīng)營者選擇、協(xié)議簽訂、實施監(jiān)管及合作期滿移交等工作，通過市場化運作激發(fā)項目活力，提升建設(shè)與運營效率。

目前，項目前期工作已取得顯著進展：工程可行性研究報告編制完成并通過交通運輸部行業(yè)審查，初步特許經(jīng)營方案也已成型。此次市場測試正是為廣泛聽取潛在社會資本方的意見建議，為后續(xù)特許經(jīng)營者選擇和項目落地鋪平道路。據(jù)測算，項目估算靜態(tài)總投資達1839752.0962萬元，如此大規(guī)模的投資不僅考驗著山西交通建設(shè)的資金統(tǒng)籌能力，也預(yù)示著項目建成后對區(qū)域投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)布局的深遠影響。

山西意義：織密高速網(wǎng)，賦能區(qū)域協(xié)同發(fā)展

作為山西北部連接中部的重要通道，G5911朔州至太原高速公路的建設(shè)，將有效縮短朔州、忻州與太原的時空距離，讓忻州神池、靜樂等沿線地區(qū)融入省會1-2小時交通圈，加速人才、物資、信息的流動。對于忻州而言，項目不僅完善了其境內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，更能借助交通優(yōu)勢承接太原都市圈的產(chǎn)業(yè)輻射，推動神池農(nóng)業(yè)、靜樂文旅等特色產(chǎn)業(yè)升級；對于全省來說，項目將進一步優(yōu)化國家公路網(wǎng)在山西的布局，強化朔州能源基地與太原經(jīng)濟圈的聯(lián)系，為山西打造“一核一圈三群”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新格局提供堅實的交通支撐。

隨著市場測試的推進和后續(xù)工作的展開，G5911朔州至太原高速公路有望早日開工建設(shè)。這條貫穿山西中北部的交通大動脈，不僅是山西交通建設(shè)“十四五”及中長期規(guī)劃的重要實踐，更將成為見證忻州乃至全省高質(zhì)量發(fā)展的“黃金通道”。