本文轉自：人民網-廣西頻道

施工現場。胡之衍攝

在持續的高溫“烤”驗下，由中國一冶承建的柳州過境高速公路（羅城經柳城至鹿寨段）項目的建設者們依然堅守崗位，全力以赴推進工程進度。7月20日，項目迎來關鍵節點——項目首個水穩試驗段順利完成攤鋪作業，標志著項目逐步進入路面施工階段。

此次試驗段（K84+245-K84+445級配碎石墊層）位于項目第四合同段，長度共200米，寬12.75米，施工采用雙機聯鋪的方式，松鋪厚度26厘米，壓實厚度20厘米，采用大厚度攤鋪施工工藝一次性完成，作為全線路面施工的“先行軍”和“樣板段”，這段試驗路肩負著為后續大規模施工“探路”的重任。為確保試驗段順利完成，項目團隊嚴格遵循“試驗先行、樣板引路”的原則，從原材料檢測、配合比設計到現場攤鋪、碾壓工藝、灑水養生，實施全過程精細化管控。它的成功實施，將為確定最優的施工工藝參數、驗證混合料配比、掌握壓實效果等提供寶貴的“第一手”科學依據和堅實的技術支撐。

“這段時間確實熱，但是路面底基層是承上啟下的關鍵節點，質量一點馬虎不得。選擇這個時間段做路面的試驗段，雖然挑戰大，但更能真實反映高溫條件下施工特性。我們嚴格按照規范控制水泥劑量、含水率和攤鋪碾壓工藝，確保壓實度和強度達標，為后續的施工立好標桿、定好標準。”項目現場施工負責人胡文波介紹。

持續的高溫天氣給施工人員和機械帶來嚴峻考驗，項目部科學調整作息時間避開正午高溫時段，同時加強機械維護保養，確保設備安全運行。“高溫對人員和機械都是考驗，高溫下鋼筋摸著都是燙手的，我們現在是避開高溫作業。同時增加了班次輪換頻率，調整工人作業時間，機械也加強了維護保養，防止‘中暑’趴窩的現象。”項目安全總監雷尚發表示。

首個水穩試驗段的成功攤鋪，為項目后續大規模、高效率的路面施工吹響了沖鋒號，向著全線通車的目標又邁出了堅實一步。項目建成后，有助于廣西構建面向國內國際開放合作新格局，加快沿線城鎮化進程，形成高效交通轉換樞紐，促進區域鄉村振興和經濟發展一體化，提升壯鄉人民的生活質量。（胡之衍）