最近上汽奧迪A5L預售價出來了。26萬起步呀。

算上限時優惠 跟小米SU7差不多價格了。這價格說實話 我都有點意外。奧迪這是要跟新能源車硬碰硬的節奏啊。

可網上罵聲一片。說奧迪“掉價了” “沒格調了”。

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講真 這事我得替奧迪說幾句公道話。

上汽這次確實學聰明了 直接把原版造型拿過來。大溜背 無框車門 全都有。之前那個A7L軸距拉太長 把車尾搞歪了 被罵慘了呢。

現在五個版本可選擇。最便宜26萬那款配置是少點 但人家就是沖著顏值去的嘛。發動機低功率版 馬力不到200 夠用了。

有個30萬的限量版最受歡迎。紅色安全帶 碳纖維裝飾 專屬輪轂。聽著花哨 但音響系統確實能提升享受感。

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問題在哪呢？

現在消費者都變精了 五年前35萬買全配還能接受 現在這價格真撐不住。

新能源車太火了呀 年輕人還愿意花這錢買燃油轎跑嗎？這是個大問題。我前兩天試駕小米SU7 那加速感 那靜音效果 確實讓人印象深刻。

奧迪A4L更慘。入門裸車價跌到19.5萬了 2月份才賣出5298臺。要知道這車整體家用性價比還是不錯的啊。

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設計這塊確實有問題。

奧迪A4L外觀多年沒太大突破了。消費者容易視覺疲勞呢。你看小米SU7 極氪001 比亞迪漢 設計風格多有運動時尚感。

內飾方面奧迪也沒跟上主流換代速度。12.3英寸儀表盤 10.1英寸中控屏 顯示效果是不錯 但整體設計風格相對傳統了。

在新能源車內飾智能化的趨勢下 確實顯得落伍。

缺乏新穎元素啊。

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配置性價比也是個槽點。

360度全景影像 并線輔助 車道偏離預警這些 在奧迪上往往需要額外選裝。選裝價格還貴。消費者會覺得性價比不高的。

動力系統倒是沒問題。2.0T渦輪增壓發動機 7速雙離合變速箱 傳動效率高 換擋速度快。就是低速時偶爾會有頓挫感。

但這年頭 大家更關注的是智能化配置了。

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奧迪現在就是站在十字路口 一邊要保市場份額 一邊要維護品牌形象。

頻繁降價促銷確實保住了銷量 但也讓品牌形象面臨考驗。成交均價下滑 在與奔馳寶馬的競爭中顯得被動了。

理想 蔚來這些新勢力崛起 更是加劇了豪華車市場競爭。奧迪必須在銷量與品牌高端形象之間找到新平衡點。

不是說便宜就不好。關鍵是要讓消費者覺得這個便宜值得。現在的問題是 降價了 但產品力沒跟上時代節拍

如果是你 會為了品牌溢價多花幾萬買奧迪 還是選擇配置更豐富的新能源車呢？?