南充市位于四川省東北部、嘉陵江中游，是成渝城市群區(qū)域中心城市和川東北政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心以及是國(guó)家重要的商品糧和農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。此外，南充市還是區(qū)域綜合交通樞紐，并形成了鐵路、高速、航空立體網(wǎng)絡(luò)。其中，以高速公路建設(shè)來(lái)說(shuō)。據(jù)悉，南充是四川省除成都外高速公路條數(shù)最多和通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的市（州），已實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路和市縣1小時(shí)交通圈。此外嗎，南充還有多個(gè)高速公路項(xiàng)目將要建設(shè)，其中就包括以下兩條高速公路。

南充至大竹高速公路

南充至大竹高速公路，簡(jiǎn)稱“南大高速”，是南充經(jīng)大竹至梁平高速公路的組成部分，也是川東北地區(qū)重要的交通干線。線路起于四川省南充市高坪區(qū)，途經(jīng)蓬安、營(yíng)山、渠縣，止于達(dá)州市大竹縣廟壩鎮(zhèn)牌坊樞紐，線路全長(zhǎng)約76.6公里，路基寬度33.5米，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；全線設(shè)置橋梁總計(jì)18809.85米／57座，隧道17915米／6座，橋隧占路線長(zhǎng)度47.92%；全線設(shè)10處互通，其中樞紐互通4處，一般（連接地方）互通6處；項(xiàng)目總投資約105億元。

目前，項(xiàng)目工可報(bào)告已通過(guò)專家評(píng)審，初步設(shè)計(jì)外業(yè)預(yù)驗(yàn)收完成，路線方案正結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)布局和地形地質(zhì)條件優(yōu)化。2025年6月，達(dá)州市交通運(yùn)輸局與武漢交投集團(tuán)就項(xiàng)目招商進(jìn)行對(duì)接，同步啟動(dòng)投資人招標(biāo)代理比選工作，計(jì)劃近期確定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，為社會(huì)資本方引入作鋪墊。此外，項(xiàng)目已完成社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公示、環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。據(jù)了解，項(xiàng)目投資人確定后，需完成合同簽訂、施工許可申領(lǐng)、征地拆遷等工作，這個(gè)周期約1-2個(gè)月。這就是說(shuō)，理論上南充至大竹高速公路有望在2025年底前正式開(kāi)工；但保守估計(jì)，南充至大竹高速公路實(shí)質(zhì)性開(kāi)工將會(huì)在2026年。

南充至潼南高速公路

南充至潼南高速公路簡(jiǎn)稱南潼高速，是四川省重點(diǎn)交通項(xiàng)目，全長(zhǎng)約61.54公里，起于南充市順慶區(qū)黃地壩，對(duì)接南充過(guò)境高速，途經(jīng)嘉陵區(qū)雙桂、世陽(yáng)、龍嶺、華興、安福，進(jìn)入遂寧市蓬溪縣農(nóng)興、蓬南，止于川渝界楠木灣，與重慶潼南至榮昌高速相連。項(xiàng)目采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度26米，估算總投資約59.96億元，全線設(shè)置9處互通立交、1處服務(wù)區(qū)及1處停車區(qū)，包含橋梁53座、隧道5座（總長(zhǎng)3645米），其中沈家灣隧道已于2025年貫通。

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，南潼高速將串聯(lián)廣南、成南、遂廣等多條高速公路，縱貫川東與渝西，縮短南充至重慶車程至1.5小時(shí)內(nèi)，強(qiáng)化成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。同時(shí)，其21公里路段納入南充“二繞”規(guī)劃，未來(lái)將與過(guò)境高速、成南復(fù)線等共同形成90公里繞城環(huán)線，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力南充融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈核心發(fā)展帶。該項(xiàng)目于2015年獲批采用BOT模式建設(shè)，2024年1月開(kāi)工建設(shè)。目前，由于韓家灣樞紐施工周期延長(zhǎng)及部分路段征拆滯后，導(dǎo)致部分施工節(jié)點(diǎn)有所滯后。因此，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年建成通車。