中國首座樂高樂園——上海樂高樂園度假區在 7 月 5 日盛大開園。7 月 6 日，新能源汽車世界冠軍比亞迪就正式宣布與上海樂高樂園度假區達成戰略合作伙伴關系，并且在園區內部搭建了一所專為孩子們設計的駕駛學校。

比亞迪和上海樂高樂園搞的這個駕駛學校，就是交通安全教育“從孩子抓起”的最好例證。這可比咱們小時候背交規有意思多了，完全跳出了傳統安全教育的老路子，把規矩藏在玩里，這才是給孩子講安全最聰明的方式。

想象一下，駕駛學校就在樂高城市主題區里，小家伙們坐進印著“BYD”標的定制小車里，眼前是按比例還原的紅綠燈、斑馬線，甚至還有工作人員扮的“小交警”在旁邊比劃手勢。要是搶了別的車的道，或者沒等綠燈就沖出去，小車可能就會“滴滴”報警，甚至得停下來聽“勸”。這種“犯錯了就得受影響”的體驗，可比爸媽在家說“紅燈不能闖”實在多了。

還有就是那本駕駛證的儀式感拉滿了，官宣儀式上連樂高樂園全球開發部的總監們都來了，專門給定制車揭幕，還送了象征合作的鑰匙禮盒。這種“大人們都認真對待”的氛圍，會讓孩子覺得“拿到這本證是件特厲害的事”。

所以孩子們會主動琢磨“怎么拐彎不撞人”“怎么看后視鏡”，因為這些都是拿到證的“通關條件”。就像上海樂高樂園總經理陳潔說的，這是第一次和中國車企深度共創，目的就是讓孩子在探索里學東西——安全意識哪需要硬灌？孩子為了“贏”，自己就會去搞懂“為啥要這么做”。

安全這事兒從來不是孩子一個人的主場，家長陪著排隊的時候，看著別的小朋友“違規”被攔下，自然會跟自家娃念叨“你看，剛才那輛車沒讓行，就卡住了吧”；等自家娃上車，又會忍不住喊“慢點，前面有車要躲著點”。這種在旁觀和互動里的碎碎念，比坐在沙發上翻交通手冊管用十倍。等孩子從樂園回來，看見路上的安全標線，就會想起在樂高樂園的駕駛經歷。

有意思的是，比亞迪把新能源的巧思也揉了進來。騰勢 D9、騰勢 N9、方程豹鈦 3 這些新能源車會全天候在園區跑，接送游客、保障服務。孩子們坐這些車的時候，家長順嘴就會說“你看這車里沒排氣管，不冒煙，跑起來穩當，還不會污染空氣”。這其實是在悄悄告訴孩子：安全不光是不撞車，還得對環境好，激活綠色駕駛新體驗，本來就該這么從小扎根。

說真的，傳統安全教育總容易變成“背條文”，但孩子對“條文”沒感覺啊?？稍谶@個駕駛學校里，“不看信號燈會撞車”“搶道會被攔下”都是實打實的體驗，這種“疼過一次就記住”的記憶，比課本上的字鮮活太多了。比亞迪的曹曦也說，就是想讓孩子在玩的時候，順帶體會安全和綠色駕駛——你看，不用喊口號，孩子自己就把規矩和理念揣進心里了。

將來這些孩子長大了握方向盤，說不定還會想起“當年在樂高開小車，得等綠燈，還得開不冒煙的車才夠酷”。這種從小種下的種子，可比任何安全講座都管用。這波合作，確實把“教”和“玩”捏得恰到好處，值得給個贊。