“成都人周末想換個地方耍

最遠的距離是什么？”
不是沒錢沒時間

而是開車3小時

到了重慶已經累癱在酒店

重磅官宣！

成渝中線高鐵簡州站正式開建！
預計2027年11月底完工

”成都50分鐘飆攏重慶“

根本不是夢！

高鐵簡州站

▲成渝中線高鐵簡州站效果圖

6月24日，從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，中鐵八局成渝中線高鐵四川段房建1標項目舉行開工儀式，標志著成渝中線高鐵簡州站正式進入實質建設。

簡州站站房建筑面積為8000平方米，站場規模為3臺7線。站房以“銀杏耀蓉城?蜀道連天下”為設計理念，融合蜀地文化與現代建筑美學，外觀提取銀杏元素，以靈動線條勾勒現代高鐵樞紐造型，室內采用淺色調，呼應建筑外觀，打造簡潔大氣、兼具功能與藝術感的候車空間。

▲成渝中線高鐵簡州站效果圖

據介紹，簡州站作為成渝中線高鐵的重要樞紐，以“智慧中樞”提升成渝“一小時通勤圈”效率，通過“綜合開發?融站于城”模式，激活成都東部新區產業帶，加速人才、資本、技術集聚，推動成渝地區雙城經濟圈高質量發展。

另外，近日

兩條設計時速350公里的高鐵

成渝中線高鐵

西渝高鐵康渝段

建設迎來新進展！

距離成都50分鐘飆攏重慶

又進了一步！

成渝高鐵

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最新進展

近日，成渝中線高鐵四川段首個大跨度系桿拱——跨成龍簡快速路特大橋128米系桿拱橋順利完成。

7月1日，成渝中線高鐵全線最高橋——田柳灣特大橋順利合龍。

田柳灣特大橋位于四川省資陽市安岳縣，橋全長1644.6米

7月1日，成渝中線高鐵伍家灣隧道順利貫通。伍家灣隧道位于四川省資陽市樂至縣童家鎮，設計為單洞雙線隧道，全長873米，最大埋深68米。

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線路概況

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。全線設重慶北站、重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站、成都站。

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建成意義

成渝中線高鐵建成后，將與成都、重慶等地多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

西渝高鐵

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最新進展

近日，西渝高鐵康渝段梅花坪臨溪河特大橋T構轉體施工順利完成。

梅花坪臨溪河特大橋項目位于四川省廣安市境內，全長1458米，其中轉體梁采用（2×48）米T構設計，此次轉體梁施工上跨既有鐵路，轉體部分長90米、寬12.6米，重達6000噸，需完成63.68度順時針轉體，施工難度大，安全風險高。

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線路概況

西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，正線全長約478公里，設計時速350公里。

線路自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。

共設11座車站：安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西。

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建成意義

推動成渝地區雙城經濟圈與關中平原城市群的深度融合，加強成都與西安、重慶的產業互補。未來，成都至西安、鄭州、北京等北方城市的通行時間將大幅縮短；高鐵帶來的“同城效應”將加速成都與重慶、西安的“1-3小時經濟圈”構建，提升城市競爭力。

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