傍晚時分，廣東省東莞市黃江鎮(zhèn)風(fēng)度盛薈小區(qū)內(nèi)，居民王女士下班回家時，順路在小區(qū)單車停放區(qū)的一輛特殊“三輪車”前停下。她拿出手機(jī)掃碼，隨著“叮”的一聲，智能柜門自動彈開，輕松取走了自己的快遞包裹。

“現(xiàn)在取快遞就像收外賣一樣方便，隨時路過隨時取。”王女士笑著說。這輛搭載智能快遞柜的三輪車，正是韻達(dá)東莞長龍網(wǎng)點為提升末端服務(wù)體驗推出的創(chuàng)新舉措。

韻達(dá)東莞長龍網(wǎng)點服務(wù)區(qū)域覆蓋了東莞黃江鎮(zhèn)21個社區(qū)，日均派件量超過2萬件。網(wǎng)點負(fù)責(zé)人李強(qiáng)華在日常服務(wù)中發(fā)現(xiàn)，部分區(qū)域因人口密度或場地限制，存在快遞柜資源調(diào)配的優(yōu)化空間。

“我們一直在思考如何讓服務(wù)更貼近居民需求。”李強(qiáng)華表示。今年3月，在了解到有三輪車智能柜新的派送服務(wù)工具后，他立即組織團(tuán)隊進(jìn)行實地考察和效益評估。經(jīng)過充分論證，網(wǎng)點決定率先引入這一創(chuàng)新服務(wù)模式。

韻達(dá)三輪車智能柜，底盤是一輛三輪車，車廂載著一個智能快遞柜，配置了140余個格口，車頂自帶太陽能充電板和兩個監(jiān)控攝像頭，集移動性、安全性、便捷性于一身，科技感十足。

李強(qiáng)華首先選擇在黃江鎮(zhèn)裕元工業(yè)區(qū)進(jìn)行試點，這里集中了大量產(chǎn)業(yè)工人，有著明顯的取件高峰時段。

“智能柜的機(jī)動性讓我們可以根據(jù)需求靈活調(diào)整停放位置。”李強(qiáng)華介紹，通過將三輪車智能柜放置在工人上下班的必經(jīng)之路，工業(yè)區(qū)的包裹當(dāng)日簽收率從76%提升至98%，“服務(wù)提質(zhì)效果非常顯著！”

看到試點成效后，今年6月，這臺三輪車智能柜又被李強(qiáng)華“搬家”到了風(fēng)度盛薈小區(qū)。風(fēng)度盛薈小區(qū)因為快遞柜資源相對緊張，客戶的不少包裹都被暫時存放在物業(yè)處，不僅影響美觀，也增加了錯拿、丟件的風(fēng)險。

李強(qiáng)華經(jīng)過與物業(yè)的友好協(xié)商，韻達(dá)三輪車智能柜最終被安置在小區(qū)單車停放區(qū)，既解決了包裹存放問題，又不占用過多空間，可謂一舉兩得。

“有了韻達(dá)三輪車智能柜，我們物業(yè)也輕松多了，不用再為包裹多的事情煩惱了。”風(fēng)度盛薈小區(qū)物業(yè)工作人員表示，居民對這種新型取件方式的接受度也非常高，“大家都覺得很方便，很安全。”

數(shù)據(jù)顯示，自從韻達(dá)三輪車智能柜進(jìn)駐風(fēng)度盛薈小區(qū)后，小區(qū)快遞包裹客訴找件、丟失理賠由每周3到5件降為0，客戶滿意度顯著提升。

“它就像個移動服務(wù)站。”李強(qiáng)華介紹，在今年的618大促期間，這輛三輪車智能柜臨時增援包裹量激增的小區(qū)，單日處理量突破500件，“比固定快遞柜的周轉(zhuǎn)率還高。”

“這種靈活的服務(wù)方式是對傳統(tǒng)快遞柜的有益補(bǔ)充。”李強(qiáng)華說，網(wǎng)點正在規(guī)劃新增三臺三輪車智能柜，將根據(jù)各區(qū)域的實際需求進(jìn)行科學(xué)配置，讓更多居民享受到在家門口就能取到包裹的便捷服務(wù)體驗。

來源 | 韻達(dá)速遞 版式 | 麥兜