7月8日，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A9L正式上市，售價(jià)14.99-20.79萬元，同時(shí)新車還推出了超級(jí)置換價(jià)，置換后價(jià)格為13.99-19.79萬元。

顏值高，時(shí)尚大氣

新車在設(shè)計(jì)上，和奇瑞風(fēng)云系列車型有很大區(qū)別，最明顯的變化就是顏值變高了。整體造型流暢且富有張力，得益于5018mm車長(zhǎng)和1965mm的車寬，風(fēng)云A9L具備很強(qiáng)的行政氣息，另外，新車還配備了可語音操控的主動(dòng)尾翼、六活塞卡鉗和溜背車頂，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在一些細(xì)節(jié)部分，風(fēng)云A9L也在強(qiáng)化精致感，比如半隱藏式門把手，兼顧了實(shí)用性和風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)氣口兩側(cè)、側(cè)裙、車窗線都采用了高亮鍍鉻飾條點(diǎn)綴，增添了幾分豪華車的感覺，另外新車還提供了極光綠、車?yán)遄蛹t等共6種外觀配色可選。

空間大，舒適度高

進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)云A9L的整體設(shè)計(jì)符合當(dāng)下新能源車的主流風(fēng)格，配備了15.6英寸懸浮式中控屏，雙輻平底式方向盤、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)等，并且采用雙色拼接皮質(zhì)包裹、天然木紋飾板與麂皮材質(zhì)混搭設(shè)計(jì)，能明顯感受到豪華科技感比較足。

風(fēng)云A9L的一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)是車內(nèi)的乘坐舒適度很高，得益于3米軸距和純平地臺(tái)，后排的乘坐空間相當(dāng)夸張，天涯君此前也進(jìn)行過實(shí)測(cè)，腿部空間、橫向空間確實(shí)比漢DM-i和星耀8更大，并且坐墊的長(zhǎng)度、厚度都較為出色，坐上去的舒適度比較高。

另外在配置上，風(fēng)云A9L高配車型配備了副駕零重力座椅，支持8點(diǎn)按摩，配備23個(gè)揚(yáng)聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)，四座版還配備了貫穿式行政島臺(tái)、-18℃~55℃冷暖冰箱，整體的舒適性配置還是比較高的。

純電續(xù)航260km，遠(yuǎn)超同級(jí)

動(dòng)力方面，風(fēng)云A9L基于全新E0X平臺(tái)打造，搭載的是鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)。由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)最大輸出功率470kW，最大扭矩為845N·m。官方稱零百加速4秒級(jí)，這比很多同級(jí)別插混車型的動(dòng)力都要強(qiáng)。

值得一提的是，風(fēng)云A9L的純電續(xù)航表現(xiàn)十分出色，配備了容量為33.7kWh大電池，官方稱CLTC純電續(xù)航可達(dá)260km，綜合續(xù)航更是突破2500km，最低的饋電油耗為3.65L/100km。

另外底盤方面，這個(gè)價(jià)位的車前懸掛基本都是麥弗遜結(jié)構(gòu)，而風(fēng)云A9L卻采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，用料更足，高配有CDC電磁懸掛，所以這車真的不是追求極致性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)車型，而是有一定質(zhì)感和豪華底線的中高端C級(jí)車。

和比亞迪漢 DM-i、星耀8比如何？

在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別上，風(fēng)云A9L最直接的對(duì)手就是比亞迪漢 DM-i和星耀8，那么風(fēng)云A9L的競(jìng)爭(zhēng)力到底怎么樣？

從車身尺寸來看，這三臺(tái)車風(fēng)云A9L的參數(shù)是最大的，車長(zhǎng)和星耀8一樣，其他數(shù)據(jù)均領(lǐng)先比亞迪漢 DM-i和星耀8，尤其是軸距，所以理論上乘坐空間最舒適。

另一方面，風(fēng)云A9L的底盤用料更足，配置更高，而且安全性上，標(biāo)配了9安全氣囊，被動(dòng)安全和操控性能都要比比亞迪漢 DM-i和星耀8更好，所以在車型定位上，風(fēng)云A9L是要高半級(jí)的。

動(dòng)力方面，三臺(tái)車是各有特色，比亞迪漢 DM-i的混動(dòng)系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)在于發(fā)展早，用戶認(rèn)可度更高，口碑好，星耀8則是提供了1.5L和1.5T兩套混動(dòng)系統(tǒng)，可選擇性更多，風(fēng)云A9L則是動(dòng)力強(qiáng)，性能好，就看用戶的喜好了。

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