“時隔41年，我們又回到了太空，這是一次令人驚嘆的旅程！”

2025年6月25日， 印度總理莫迪在社交平臺上發文，言語中滿是對自己國家的驕傲。

而他口中所說的“旅程”，正是前段時間美國商業航天公司發射的“龍”飛船，因為此次飛行的航天員中有一位是印度人，所以莫迪才會如此高興。

至于為什么印度要憑借美國的商業飛船進入太空？這還要從他們的“加甘揚計劃”說起。

“加甘揚計劃”的持久戰

2025年6月份，《日本經濟新聞》發布了一篇文章，名為“印度志在成為航天產業大國”。

關于這篇文章的內容，可以用四個字形容，那就是“夸大其詞”，在文章中，日本稱印度的航天產業正在崛起，國內研究人員紛紛辭職選擇創業，私營航天正如雨后春筍般出現。

同時，日本還統計了一項數據，除了美國外，印度的私營航天企業數量位居全球第二，這樣的現狀或將改寫太空開發競爭格局。

可以說，日本的這篇文章算是將小弟精神發揮的淋漓盡致，就算要夸印度，也不至于如此夸張。

但其實日本這樣的行為也很好理解，從這篇文章發布的時間來看，正好是“龍”飛船發射前的幾天，這就像是一個預告，先在全世界給印度打響名聲。

此次美國公理航天公司用“獵鷹9號”將“龍”飛船送上國際空間站，可謂是吸引了不少人的目光，因為執行任務的航天員有一位是印度人。

這是時隔41年后，印度人第二次登上太空，當然，除了印度宇航員外，還有美國、匈牙利、波蘭三個國家的宇航員。

至于為什么印度要利用美國商業飛船進入太空，這個其實很好理解，因為印度現在的“載人航天工程”并不完善，所以他們只能暫時依靠美國實現載人飛行，然后在空間站中獲取所需的實驗資料，為之后的載人航天做準備。

不過，讓人意外的是，從2006年開始，印度就已經揚言要載人飛行了，他們還制定了一個計劃名為“加甘揚計劃”。

原本是定在2014年實現首飛，可是因為各種原因，首飛時間一推再推，現在印度的計劃是在2027年實現首飛，并且還宣布，將于2035年建立屬于自己國家的空間站，然后2040年將宇航員送上月球。

這簡直比做白日夢還癡心妄想，要知道，至今為止，印度在航天領域還是小白階段，如此大的跨越，就連現在的美國都不敢保證自己能夠做到。

那么，你知道印度如此激進的原因是什么嗎？

野心勃勃的印度

現在的印度太想證明自己了，為什么呢？因為他們的對標國家是中國，但他們又不敢承認，所以一直猥瑣發育。

當楊利偉登上太空沒多久后，印度就宣布了“加甘揚計劃”，諸如此類的事情還有很多，就比如所謂的“印度制造”，不就是在抄襲中國。

其實，從歷史發展來看，印度和中國處于同一起跑線，不管是人口數量還是發展環境，剛成立時的新中國和印度相差無幾。

可是當中國利用“人口紅利”打了一個翻身仗時，印度還在那里固步自封，所以中國開始學會飛的時候，印度也才僅僅剛學會爬，而這也正是印度的意難平之處。

這些年，印度總在有意無意的追隨中國的腳步，可是現在就連美國都已經無法追趕了，更別說印度了。

不過，印度倒是挺會給自己立目標的，此次“加甘揚計劃”的首飛任務，印度打算一次性將3名宇航員送上太空，并且在軌道高度約400公里的地方停留三天。

這樣艱巨的任務，對于航天工程剛剛起步的印度來說，無疑是非常危險的，當初的美國、中國和俄國都不敢如此激進，畢竟一艘沒還有經過載人飛行的飛船，一下子直接搭乘3名宇航員，其難度可想而知。

而從印度發布的公告來看，現在關于宇航員的選拔和培訓差不多已經進行到了收尾階段，3名宇航員進行首飛應該是板上釘釘的事情了。

當然，印度也不會讓3名宇航員直接“送死”，2023年10月，印度成功發射了一艘不載人的飛船，在飛船抵達預定位置后，駕駛艙與火箭分離，最后安全返回地球。

而此次的發射任務，就是為了測試載人飛船宇航員逃逸系統的有效性，可是載人和不載人的飛船還是有很大區別的，如果不循序漸進，最后的結果估計也不容客觀。

不過，印度這幾年丟臉的事情也不少，“加甘揚計劃”是否還會延遲，這個還處于待定。

印度航天的阻礙

“加甘揚計劃”證明了印度的野心勃勃，可對于現階段的印度來說，無異于紙上談兵。

近些年，印度的問題層出不窮，航母開工十幾年，直到現在都無法服役；軍工飛機隔三差五就要罷工，已經損失了不止一架；之前研制的阿瓊坦克已經過去半個世紀了，戰斗力還是弱到令人唏噓。

而在航天領域也是如此，其實印度比很多國家都要有長遠眼光，早在20世紀20年代，印度就有了飛入太空的想法。

1979年，印度第一次進行國產運載火箭的發射，該火箭上攜帶了一顆30千克的實驗技術衛星。

雖然火箭成功發射了，但因為閥門失誤性操作，火箭在飛行317秒后，與衛星一同掉進了孟加拉灣。

盡管在第二年印度成功完成了整個流程，但因為經費緊張，他們在運送衛星時，用的還是牛車。

其實縱觀印度這個國家的整個發展過程，他們的落后原因實在是數不清，不完善的基建、低效率的勞動力、政策的不穩定性等等，這些內部的各種挑戰，讓印度陷入了死胡同。

而想要實現突破，并不是一件容易的事情，如果這些問題得不到解決，別說航天領域了，其他領域也是如此。

所以哪怕印度給自己立下了很多目標，真能實現的少之又少。

參考資料：
【1】莫迪祝賀印度宇航員時隔41年重返太空，即將進入國際空間站，觀察者網
【2】日報分析：印度航天崛起折射太空開發格局變化，參考消息