前段時間小伙砸開列車窗戶通風的事件鬧得沸沸揚揚，網上的聲音也兩極分化，有些人認為這樣的舉動就是緊急避險，救了整個車廂的乘客，也有的認為這樣的行為就是破壞規矩，擾亂鐵路規章。

就在輿論發酵得正火熱的時候，央視出來力挺了小伙的做法，認為在這樣的情況下，救命肯定是第一位的，為了遵守規則而讓乘客處于危險當中，這是本末倒置的做法。

為什么當時列車一直不肯開門？這位小伙最后的處理結果是啥？

是緊急避險還是破壞規章

這起事件的起因要從幾天前說起，7月2日的一個晚上，一輛列車在運行途中臨時停靠在了非站點位置，因前方故障一時間無法恢復通行，但讓乘客真正感到煎熬的，還不是列車停滯，而是隨之而來的空調失效。

大家都知道，最近全國多地都被高溫席卷，即便是在晚上溫度也非常的高，更別說在沒有空調的綠皮火車里了，更嚴重的是在密閉車廂中，數十人擁擠著站立或坐著，空氣不流通，熱浪撲面，別說是老人孩子，就算是年輕人也很容易中暑脫水。

乘客們很快陷入了煩躁狀態，有人不斷扇風降溫，有人把礦泉水倒在身上，還有部分男性干脆脫掉上衣，赤膊站著，就為了稍微涼快點，由于車廂里的人太多了，隨著時間推移，車廂內的溫度持續升高，空氣中開始彌漫著汗味，悶熱感和令人不適的混合氣息，情況正在迅速惡化。

雖然列車員試圖緩解問題，比如打開小窗透氣，但在封閉空間內，這種方式幾乎起不到什么作用，更何況列車停在軌道中段，無法上下車，通風條件極差，空氣根本無法流通，這時候有乘客和工作人員溝通：能不能把車門打開透透氣，但是列車員并沒有同意這個請求，給出來的理由是這種情況下打開車門非常危險。

主要是列車外并無站臺，一旦乘客在混亂中靠近車門，有被擠出車外的風險，而且在這種極端天氣下，人容易情緒失控，一旦出現踩踏或者摔落事故，后果不堪設想，所以即使不少人強烈要求開門通風，工作人員為了避免更大的事故發生，依舊選擇緊閉車門。

但實際情況是，此時如果再不開門才會造成更嚴重的后果，因為車廂內的情況已經越來越危險，溫度不斷上升，空氣仿佛凝固，乘客開始出現身體不適，尤其是老人小孩和有基礎疾病的乘客，更是撐不住了，有人甚至當場暈厥。

就在大家忍無可忍，焦躁不安之際，一名身穿黑衣的年輕小伙子站了出來，他并沒有立即采取激烈行動，而是在試圖與工作人員溝通未果后，才毅然決然地拿起了安全錘，對著車窗一頓猛砸，只用了幾下車窗就被砸出了一個大洞，一陣自然風吹進來，乘客這才得以短暫“獲救”。

有列車員趕緊沖上前試圖阻止，但事情一經發生，盡管車廂頓時涼快了不少，可這個年輕人卻在列車到站后被公安帶走接受了批評教育，然而事情到了這里卻并未平息，網絡上迅速掀起熱議，輿論變成了兩極分化的狀態。

有網友質問：他又不是無緣無故砸窗，這明明就是緊急避險，為啥還要被批評，這樣處理下次誰還敢站出來？也有網友認為：這樣的行為就是在破壞規章，萬一引發更大的事故誰承擔？以后破壞公物的人是不是都能說自己是為了緊急避險？

就在輿論聲音越來越大的時候，央媒發聲了。

規矩是死的，人是活的

央視首先肯定了這位小伙砸窗的行為，文章里面明確指出：在“救命”和“守規矩”之間，應該優先考慮人的生命安全，并且還表示了：應該給一線人員更多的判斷權和應急決定權，別讓他們只能機械執行。

說得直白點兒就是，我們需要的不是死板的按照規則處理，而是根據當下的情況靈活的做出改變，當車廂內幾十人面臨中暑，甚至生命危脅時，破窗通風不是違反規章，而是緊急避險。

教科書級別的處理

在砸窗事件還沒完全冷卻的時候，杭州高鐵站又傳來一則讓人揪心的消息，7月5日下午，一列高鐵剛駛入站臺，突然一名乘客翻越護欄跳入軌道，司機反應極快，啟動緊急制動，但仍因慣性繼續滑行幾米，與人發生了碰撞，事發突然現場一度混亂。

這種突發狀況雖然極端，但并不是第一次發生，全國各地的列車站臺，就發生了不止一起類似跳軌自殺或者意外掉下去等事件，除了人為因素，更大的問題在于我們是不是在每一次被動救援之后，做了足夠的主動預防。

對比之下，四川某地一位客運員的舉動就被稱為教科書式的應對。一位乘客在站臺上遲遲不離開，情緒異常，這名客運員敏銳察覺，始終關注他的行為，結果真的在關鍵時刻沖上去救下了他，避免了悲劇的發生。

更先進的做法也已經在一些地方開始應用，比如一些地方高鐵站，裝了自動升降護欄，列車未進站時，護欄升起，乘客根本無法靠近軌道區，極大提升了安全性，這種設施成本不低，但效果卻是實實在在的。

雖然說每一條規章制度的背后，都是一場場重大事故換來的警告，在正常情況下我們確實應該遵守，但是畢竟規矩是死的人是活的，我們不能因為規則而不管人命，這一錘砸的不只是玻璃，更敲響了我們公共應急系統的警鐘。

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