6月新能源品牌銷量正式公布，比亞迪、大眾和豐田分別位居前三，吉利汽車和吉利銀河排名第四和第五，這意味著銷量前五名的汽車品牌中，已經有兩個是新能源品牌。

比亞迪6月零售銷量為31.89萬輛，其中月銷過萬的車型一共有14款，海鷗、秦PLUS DM和秦L DM是比亞迪在6月份最暢銷的三款車型。據說比亞迪在7月份終端優惠收緊，或許會對銷量有一定的影響。

除此之外，如騰勢、方程豹、深藍、極狐等等品牌優惠力度都有一定的收緊，官方還沒正面回應，但從經銷商的反饋來看，確實是小貴了一點。

大眾品牌以月銷17.53萬輛的成績奪得第二名，朗逸、速騰和帕薩特三款車型月銷在兩萬出頭，是大眾品牌的拳頭產品，月銷1萬輛以上的車型一共只有7款，且沒有一款車型是新能源車型。

豐田在2022年7月的月銷量降到第三名開始，已經近三年的月度銷量排名都是第三名！雖然豐田的銷量在不斷的下降，但品牌總是能夠通過降價的方式，漲一波銷量。利潤和前幾年相比，肯定是差了不少，但份額還算勉強守住了。

要知道，同為日系品牌，日產和本田利潤降了，份額也快保不住了。

吉利汽車6月銷售8.88萬輛，吉利銀河賣了8.55萬輛，按照這種進度下去，吉利銀河的年銷量或將超越吉利汽車。

五菱汽車月銷7.25萬輛，之前五菱宏光MINIEV火的時候，光這款車一個月就能賣4、5萬輛，現在銷量有些萎靡啊。

特斯拉6月銷售6.14萬輛，月銷量竟然還比不上3月份（7.41萬輛），你要是說沒有被小米汽車影響銷量，我是不太相信的。我預計特斯拉Model Y在近兩個月會有一波降價，不然銷量會被國產車型擠壓。

除了YU7之外，還有小鵬G7，這款車型的售價更像是對標Model Y，7月份還有理想i8上市，特斯拉還能頂得住嗎？

長安6月銷售6.04萬輛，排名第八。比較有意思的是，長安汽車是唯一一個零售銷量大于批發銷量的汽車品牌。

本田6月銷售5.83萬輛，前兩年，該品牌的月銷量輕松十萬+，現在正在逐步衰退！月銷量過萬的只有三款車型，分別是CR-V、雅閣和皓影！多年前一車難求的飛度，月銷量只有252輛了。

銷量前十的汽車品牌中，有6個是國產品牌，合計銷量為67.77萬輛，占比高達60.82%。隨著新能源汽車供應鏈的更加完善，電池成本逐步下降，這一比重將逐步擴大。