電動知家消息，7月8日晚間，余承東在華為和北汽集團聯合舉辦的"享界品牌之夜"活動上，首次公開回應了5月份被網友拍到"開車睡覺"的爭議事件。余承東表示：“前段時間我開車被人拍，說我開車我睡覺，那是大早上啊，我怎么可能睡覺呢？我當時是在低頭看手機。”

　　余承東表示，由于誤以為是華為員工向他打招呼，因此搖下車窗，結果被拍照并上傳到網上。余承東表示，省公安、市公安很快找到了他，他主動去公安局“自首”，并交了罰款扣了三分。他強調這是他第一次因為低頭看手機而進公安局，也是他第一次去“自首。

　　2025年5月26日，有網友發布了一段視頻，顯示余承東駕駛問界M8時，頭部歪斜、雙手未握住方向盤，持續時間將近20秒。視頻中，拍攝者向左側行駛中的車輛大喊“余總，睡著了？”并摁下喇叭，隨后車內人員招手，搖下車窗并微笑回應。此事也引發網友熱議

　　有網友表示：“余總太辛苦了，還好車友提醒。”

　　有網友懷疑：“我怎么感覺不像睡著，像在低頭看手機呢？”

　　也有網友表示：“這樣開車有點危險。”

　　還有網友認為余承東可能在測試自動駕駛功能

　　5月26日，針對網傳視頻疑似華為常務董事、終端BG董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東疑似開車睡覺，深圳交警和問界方面都做出了回應。（）

　　5月26日下午，深圳交警工作人員回復記者時稱，若司機在開車過程中存在睡覺或玩手機等行為，是會影響行車安全的，這種行為是不被允許的。深圳交警還表示，目前是否已經介入調查，還需要進一步查詢后臺信息，一旦有結果，將由專人進行答復。此外，5月26日，問界客服回應此事時表示：余總如果有開車睡覺的情況，我們是不建議的。問界M8是L2級輔助駕駛，行駛中需要手握方向盤，并目視前方，如有分神的情況，車輛會有提醒。

　　值得一提的是余承東曾公開表示，在L3級別自動駕駛條件下，司機可以打盹睡覺。在"享界品牌之夜"上，余承東還表示，“我們真的希望法律法規出臺，我們可以真正實現L3，讓大家可以睡覺，看手機，如果出現問題，車就能自動靠邊停車，然后安全帶收緊給你勒醒，或者座椅按摩給你戳醒，不要睡死就行哈。”

　　根據工業和信息化部發布的《汽車駕駛自動化分級》標準，L3級自動駕駛與目前廣泛應用的L2級輔助駕駛有很大區別。L2級輔助駕駛僅能實現部分功能的自動化，駕駛員仍需時刻保持警惕；而L3級在特定條件下可以完全解放駕駛員的雙手和雙腳。根據我國2022年3月1日起實施的《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準，自動駕駛分為L0到L5六個等級：L0—L2：駕駛輔助，屬于低級別的駕駛自動化功能，駕駛主體仍為駕駛員。L3—L5：自動駕駛，屬于高級別的駕駛自動化功能。在L2級輔助駕駛模式下，駕駛員是駕駛活動的第一安全責任人。現行法律將L2級輔助駕駛視為傳統“有人駕駛”的范疇，受《道路交通安全法》的約束。