電動知家消息,7月8日晚間,余承東在華為和北汽集團聯合舉辦的"享界品牌之夜"活動上,首次公開回應了5月份被網友拍到"開車睡覺"的爭議事件。余承東表示:“前段時間我開車被人拍,說我開車我睡覺,那是大早上啊,我怎么可能睡覺呢?我當時是在低頭看手機。”
余承東表示,由于誤以為是華為員工向他打招呼,因此搖下車窗,結果被拍照并上傳到網上。余承東表示,省公安、市公安很快找到了他,他主動去公安局“自首”,并交了罰款扣了三分。他強調這是他第一次因為低頭看手機而進公安局,也是他第一次去“自首。
2025年5月26日,有網友發布了一段視頻,顯示余承東駕駛問界M8時,頭部歪斜、雙手未握住方向盤,持續時間將近20秒。視頻中,拍攝者向左側行駛中的車輛大喊“余總,睡著了?”并摁下喇叭,隨后車內人員招手,搖下車窗并微笑回應。此事也引發網友熱議
有網友表示:“余總太辛苦了,還好車友提醒。”
有網友懷疑:“我怎么感覺不像睡著,像在低頭看手機呢?”
也有網友表示:“這樣開車有點危險。”
還有網友認為余承東可能在測試自動駕駛功能
5月26日,針對網傳視頻疑似華為常務董事、終端BG董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東疑似開車睡覺,深圳交警和問界方面都做出了回應。()
5月26日下午,深圳交警工作人員回復記者時稱,若司機在開車過程中存在睡覺或玩手機等行為,是會影響行車安全的,這種行為是不被允許的。深圳交警還表示,目前是否已經介入調查,還需要進一步查詢后臺信息,一旦有結果,將由專人進行答復。此外,5月26日,問界客服回應此事時表示:余總如果有開車睡覺的情況,我們是不建議的。問界M8是L2級輔助駕駛,行駛中需要手握方向盤,并目視前方,如有分神的情況,車輛會有提醒。
值得一提的是余承東曾公開表示,在L3級別自動駕駛條件下,司機可以打盹睡覺。在"享界品牌之夜"上,余承東還表示,“我們真的希望法律法規出臺,我們可以真正實現L3,讓大家可以睡覺,看手機,如果出現問題,車就能自動靠邊停車,然后安全帶收緊給你勒醒,或者座椅按摩給你戳醒,不要睡死就行哈。”
根據工業和信息化部發布的《汽車駕駛自動化分級》標準,L3級自動駕駛與目前廣泛應用的L2級輔助駕駛有很大區別。L2級輔助駕駛僅能實現部分功能的自動化,駕駛員仍需時刻保持警惕;而L3級在特定條件下可以完全解放駕駛員的雙手和雙腳。根據我國2022年3月1日起實施的《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準,自動駕駛分為L0到L5六個等級:L0—L2:駕駛輔助,屬于低級別的駕駛自動化功能,駕駛主體仍為駕駛員。L3—L5:自動駕駛,屬于高級別的駕駛自動化功能。在L2級輔助駕駛模式下,駕駛員是駕駛活動的第一安全責任人。現行法律將L2級輔助駕駛視為傳統“有人駕駛”的范疇,受《道路交通安全法》的約束。
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