近日，比亞迪“天神之眼 B”智能駕駛輔助系統(tǒng)迎來重要升級——其ETC自動通行功能于7月初通過OTA率先搭載于騰勢Z9 GT及Z9車型，后續(xù)將逐步覆蓋更多車型。

簡單來說就是在駛向收費站的時候，不需要駕駛員踩剎車放慢速度了，車子可以自動識ETT通道，然后 ETC收到識別之后又絲滑的銜接高速領(lǐng)航功能。

根據(jù)比亞迪釋出的消息，依托海量數(shù)據(jù)訓練與算法快速迭代，該系統(tǒng)未來將實現(xiàn)全國多數(shù)收費站的ETC智能通行，標志著智能駕駛輔助技術(shù)在高速場景中正式邁入“全程無斷點”時代。＃天神之眼智駕能力再升級# #2025買車看智駕#

目前通過OTA升級，第1批具備ETC自動通行功能的車型將會是騰勢Z9GT和Z9。實測數(shù)據(jù)顯示，在日均通行量超2萬輛的深圳福田收費站，搭載天神之眼B的車型通行效率提升37%，誤識別率低于0.02%。可以說比亞迪真正實現(xiàn)了“全國都能開，有路都好開”的智駕愿景。

作為行業(yè)首批具備ETC自動通行能力的智能駕駛系統(tǒng)，“天神之眼 B”攻克了多重技術(shù)關(guān)卡：從無標線廣場的路徑規(guī)劃，到復雜車流的博弈決策，再到ETC車道的精準識別，每一步都需應(yīng)對動態(tài)場景的挑戰(zhàn)。

實測表現(xiàn)中，系統(tǒng)展現(xiàn)出“擬人化”通行能力：能實時感知收費站排隊情況，自動規(guī)劃繞行相鄰閘機的最優(yōu)路線；以平滑控速平穩(wěn)通過收費通道，精準識別抬桿時機完成無感通行，徹底打通城市道路與高速路段的“全程無斷點”通行鏈路。

技術(shù)突破的背后，是比亞迪三大核心優(yōu)勢的支撐：其一，超百萬輛“天神之眼”車型構(gòu)建的中國最大車云數(shù)據(jù)庫，為算法訓練提供海量場景支撐；其二，11萬研發(fā)團隊中超5000名智駕工程師完成全棧自研，掌握技術(shù)主動權(quán)；其三，全球領(lǐng)先的新能源制造體系加速技術(shù)落地，讓創(chuàng)新功能快速普及。隨著“天神之眼 B”ETC功能向更多車型開放，比亞迪正進一步鞏固其在智能駕駛領(lǐng)域的頭部地位，為用戶帶來更高效、更便捷的出行體驗。