近日,比亞迪“天神之眼 B”智能駕駛輔助系統(tǒng)迎來重要升級——其ETC自動通行功能于7月初通過OTA率先搭載于騰勢Z9 GT及Z9車型,后續(xù)將逐步覆蓋更多車型。
簡單來說就是在駛向收費站的時候,不需要駕駛員踩剎車放慢速度了,車子可以自動識ETT通道,然后 ETC收到識別之后又絲滑的銜接高速領(lǐng)航功能。
根據(jù)比亞迪釋出的消息,依托海量數(shù)據(jù)訓練與算法快速迭代,該系統(tǒng)未來將實現(xiàn)全國多數(shù)收費站的ETC智能通行,標志著智能駕駛輔助技術(shù)在高速場景中正式邁入“全程無斷點”時代。#天神之眼智駕能力再升級# #2025買車看智駕#
目前通過OTA升級,第1批具備ETC自動通行功能的車型將會是騰勢Z9GT和Z9。實測數(shù)據(jù)顯示,在日均通行量超2萬輛的深圳福田收費站,搭載天神之眼B的車型通行效率提升37%,誤識別率低于0.02%。可以說比亞迪真正實現(xiàn)了“全國都能開,有路都好開”的智駕愿景。
作為行業(yè)首批具備ETC自動通行能力的智能駕駛系統(tǒng),“天神之眼 B”攻克了多重技術(shù)關(guān)卡:從無標線廣場的路徑規(guī)劃,到復雜車流的博弈決策,再到ETC車道的精準識別,每一步都需應(yīng)對動態(tài)場景的挑戰(zhàn)。
實測表現(xiàn)中,系統(tǒng)展現(xiàn)出“擬人化”通行能力:能實時感知收費站排隊情況,自動規(guī)劃繞行相鄰閘機的最優(yōu)路線;以平滑控速平穩(wěn)通過收費通道,精準識別抬桿時機完成無感通行,徹底打通城市道路與高速路段的“全程無斷點”通行鏈路。
技術(shù)突破的背后,是比亞迪三大核心優(yōu)勢的支撐:其一,超百萬輛“天神之眼”車型構(gòu)建的中國最大車云數(shù)據(jù)庫,為算法訓練提供海量場景支撐;其二,11萬研發(fā)團隊中超5000名智駕工程師完成全棧自研,掌握技術(shù)主動權(quán);其三,全球領(lǐng)先的新能源制造體系加速技術(shù)落地,讓創(chuàng)新功能快速普及。隨著“天神之眼 B”ETC功能向更多車型開放,比亞迪正進一步鞏固其在智能駕駛領(lǐng)域的頭部地位,為用戶帶來更高效、更便捷的出行體驗。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.