在汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，新能源與智能化浪潮洶涌澎湃，各類新車層出不窮，讓人眼花繚亂。但在這股浪潮之下，有一個(gè)核心要素始終是消費(fèi)者關(guān)注的重中之重 —— 安全。尤其是當(dāng)近期，全國各地高溫來襲，極端天氣下的用車環(huán)境變得更加復(fù)雜，車輛的安全性能、品質(zhì)可靠性以及技術(shù)穩(wěn)定性就顯得尤為關(guān)鍵。東風(fēng)本田英仕派（參數(shù)丨圖片），憑借合資大廠的卓越品質(zhì)、領(lǐng)先的安全技術(shù)和先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，能為消費(fèi)者在即將到來的炎炎夏日出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

合資大廠品質(zhì)兜底，安全不再是“開盲盒”

東風(fēng)本田作為合資品牌中的佼佼者，擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和成熟的制造體系。英仕派車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)采用 1500Mpa 超高強(qiáng)度鋼材，整車高強(qiáng)度鋼占比超 50%，打造出堅(jiān)固的籠式車身架構(gòu)。這種架構(gòu)就像給車輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，在面對(duì)突發(fā)碰撞時(shí)，能夠有效抵御外力，保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。在 C-NCAP 嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中，英仕派以 88.8% 的綜合得分率斬獲五星認(rèn)證，乘員保護(hù)得分率更達(dá) 92.09%，這一成績(jī)就是其卓越品質(zhì)的有力證明。

夏季高溫還可能導(dǎo)致車輛零部件加速老化，對(duì)車輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提出了更高的挑戰(zhàn)。但英仕派憑借其扎實(shí)的用料和精湛的工藝，無懼高溫考驗(yàn)，為車主在夏日出行撐起一把可靠的“安全傘”。

全方位安全守護(hù)，無懼夏日復(fù)雜路況

夏季不僅氣溫高，還伴隨著暴雨、雷電等復(fù)雜天氣狀況，給行車安全帶來諸多隱患。英仕派搭載的 Honda SENSING 360 + 安全超感系統(tǒng)，如同一位不知疲倦的 “安全衛(wèi)士”，時(shí)刻為駕乘者保駕護(hù)航。

該系統(tǒng)通過8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭和1個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭，構(gòu)建起 360° 全方位感知網(wǎng)絡(luò)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人及二輪車。在夏日暴雨天氣中，視線受阻，這套系統(tǒng)可以提前預(yù)警潛在危險(xiǎn)，讓駕駛者有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。例如，當(dāng)遇到車輛突然變道或行人橫穿馬路時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞事故的發(fā)生。

夜間行車也是夏季出行的一大挑戰(zhàn)，強(qiáng)光照射后視覺容易出現(xiàn)短暫盲區(qū)。英仕派的燈光系統(tǒng)在夜間彎道行駛時(shí)，可將行人可見距離拓展至 36 米，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，大大提升了夜間行車的安全性。而且全車配備 10 安全氣囊與鞭打防護(hù)座椅，即使不幸發(fā)生碰撞，也能最大程度減輕對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

另外，英仕派還配備了 PUH 引擎蓋行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)。夏季出行，道路上行人、非機(jī)動(dòng)車較多，一旦發(fā)生碰撞，該系統(tǒng)通過保險(xiǎn)杠傳感器感應(yīng)，快速啟動(dòng)反應(yīng)裝置排出氣體，彈起引擎蓋形成緩沖空間，減輕對(duì)行人關(guān)鍵部位的沖擊，展現(xiàn)出對(duì)每一位交通參與者的尊重與關(guān)懷。

先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，高效節(jié)能又穩(wěn)定

夏日高溫，車輛的空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的能耗提出了更高要求。英仕派提供的插電混動(dòng)版e:PHEV車型，憑借Honda先進(jìn)的強(qiáng)電智混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“高能低耗”的完美平衡。

在純電模式下，英仕派能夠滿足日常通勤需求，零排放且靜謐性極佳。在炎炎夏日，車主可以在車內(nèi)享受清涼舒適的環(huán)境，不用擔(dān)心尾氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾。而且純電續(xù)航能力足以應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的短途出行，降低了使用成本。

當(dāng)切換至混動(dòng)模式，2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)協(xié)同工作。發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)為電機(jī)提供能量，電機(jī)則以迅猛的響應(yīng)和持續(xù)的爆發(fā)力，讓加速過程一氣呵成。這種混動(dòng)模式不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能在不同工況下智能調(diào)整動(dòng)力分配，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在夏季開著空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間行駛，也不用擔(dān)心油耗過高的問題。

相比一些新能源車型在高溫環(huán)境下可能出現(xiàn)的電池性能衰減、充電速度變慢等問題，英仕派的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，穩(wěn)定性極高，在高溫環(huán)境下依然能夠保持出色的性能表現(xiàn)。

與雅閣同源，中高級(jí)轎車價(jià)值優(yōu)勢(shì)盡顯

提到中高級(jí)轎車，雅閣是繞不開的經(jīng)典車型。英仕派與雅閣同宗同源，共享本田的技術(shù)底蘊(yùn)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。但英仕派在繼承雅閣優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，又有著自己獨(dú)特的魅力。

在智能化配置方面，全新升級(jí)的 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，讓英仕派的智能化水平更上一層樓。它不僅支持語音控制、導(dǎo)航、在線娛樂等基本功能，還新增了駕駛員人臉識(shí)別、實(shí)景導(dǎo)航、Cabin Watch 實(shí)時(shí)座艙監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能。例如，Cabin Watch 功能可以讓家長(zhǎng)實(shí)時(shí)關(guān)注后排孩子的動(dòng)態(tài)，在夏日出行時(shí)，不用擔(dān)心孩子在后排出現(xiàn)意外情況。

現(xiàn)在購買全新英仕派，燃油版車型更是可以享受（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）終身質(zhì)保政策，讓購車者后顧無憂，限時(shí)售價(jià)更是低至12.58萬元。以A級(jí)車的預(yù)算，消費(fèi)者就能夠買到一輛與雅閣品質(zhì)相當(dāng)，同宗同源的中高級(jí)B級(jí)車。

結(jié)語

當(dāng)行業(yè)沉迷于“自動(dòng)駕駛”的噱頭時(shí)，東風(fēng)本田英仕派選擇以“務(wù)實(shí)安全”回歸造車本質(zhì)。從籠式車身到智能輔助，從混動(dòng)技術(shù)到細(xì)節(jié)關(guān)懷，其用合資大廠的品控體系與本田黑科技，為高溫季極端用車情況下的安全用車提供了多維度保障。不僅擁有超高性價(jià)比，更能以雅閣同源的品質(zhì)，為消費(fèi)者的用車體驗(yàn)及安全兜底，體驗(yàn)超越期待的駕駛樂趣。