7月7日，特朗普正式公布了對14個國家增加的關稅，最高的國家竟達到了40%。

如此嚴重的威脅，似乎并沒有起到什么作用，14個國家沒有一個服軟，都拒絕與美國簽訂協議。

特朗普也管不了那么多了，在7月8日時，緊急喊話中國。

如此急切地想要確定現狀，特朗普究竟想干什么？

究竟是向中國示好以求談判？還是想到了遏制中國的新路子？

關稅威脅，無人服軟

特朗普此次加征關稅的力度非常重，除了作為盟友的日本與韓國之外，其他國家的關稅都增加到了30%以上。

其中最為嚴重的就是緬甸，直接被美國增加了40%的關稅。

別看關稅增加了這么多，但事實上，特朗普并不認為這些關稅能夠真正實行。

畢竟，加征關稅是一種“傷敵一千，自損八百”的行為，之前與中國之間的關稅戰，美國已經嘗試了一次。

同時跟這么多國家發動關稅戰，損失只會更大，美國根本就吃不消。

所以，特朗普在發布關稅名單的當天，又簽訂了一項總統令，規定這些關稅將于8月1日起開始實行。

他的目的也很明顯，就是希望通過關稅的威脅，讓這些國家在自己規定的時間范圍內，向美國妥協，與美國簽訂所謂的“對等關稅”協議。

不過特朗普明顯是小看了這14個國家，他們竟然沒有一個表現出要服軟的態勢。

日本和韓國自然不必多說，他們一直都在想辦法跟美國談判，在這次名單公布的第一時間，兩國的內閣也召開了緊急會議。

兩國會議的結果出奇的一致，就是跟美國談判到底，不能做出任何的妥協。

其他國家的態度跟日韓兩國相差不大，都不打算在關稅問題上妥協。但要說其中反響最為激烈的，當屬一直“好脾氣”的泰國。

泰國副總理披猜7月8日時，在自己的社交平臺上，公開宣布，針對美國加征的關稅，泰國方面不會妥協，將會戰斗到底！

14個國家，沒有一人服軟，特朗普的威脅計劃，徹底泡湯。

態度轉變，喊話中國

威脅計劃宣告失敗，特朗普又再次將目光轉移到了中國之上。

當地時間7月8日，在得知首批14個國家的態度之后，特朗普也是緊急喊話中國，用了四個字形容中美之間的貿易現狀：

非常公平。

不僅如此，他在談及與中國之間關系的時候，他非常自信地表示，他本人與中國之間保持著良好的關系。

除了特朗普之外，美國財長貝森特在接受采訪的時候，也向外界表示，他現在十分期待能夠在不久的未來，與中國同行見面。

先是美國財長，之后又是特朗普，美國的意思很明顯了，就是想要盡快跟中國重新開啟貿易談判。

值得注意的是，特朗普公布的首批國家當中，大多數都是亞洲國家，而這些亞洲國家，還都有另一個相同點。

他們都是中國較為重要的貿易伙伴。

日本和韓國就不用說了，跟中國一直都是貿易上的往來，老撾、緬甸這些，也都跟中國有商貿合作。

同時向這么多跟中國有貿易往來的國家加征關稅，美國的目的就很明顯了，就是中國。

特朗普是想通過向這些國家加征關稅，來曲線針對中國，迫使中國盡快跟自己進行第三次談判。

著急談判，無奈之舉

別看特朗普話說的那么好聽，計策多么好，其實這些都是被逼無奈的結果。

先前的日內瓦會談與倫敦貿易談判，中美雙方雖然都降低了彼此的關稅，但在關鍵問題上，依舊沒能得到解決。

這就讓特朗普十分著急，急切地希望能夠跟中國進行第三次談判，他之所以這么著急，完全就是形勢所迫。

首先就是此次威脅計劃的失敗。

在特朗普發布關稅名單的第二天，首批遭殃的14個國家基本都發表了自己的態度，無一例外，全部都是不會妥協。

而造就他們不會妥協的重要原因，其實是中國的態度。

要知道，中國在與美國的關稅戰中，一直處于上風的位置，即便是之后的兩次談判，美國也沒從中國手里占到什么便宜。

這讓其他國家認識到，中國是對抗美國的關鍵。

更何況，這些國家大多都與中國是貿易伙伴的關系，自然更加重視中國的態度，只要中國不打算在這方面松口，他們也就不會與美國達成協議。

其次就是中國手里的絕對“王牌”，稀土了。

自從中國開啟稀土的出口管制以來，特朗普對于國內稀土短缺問題一直都十分重視，先后兩次與中國談判，也都是圍繞稀土這一話題，希望中國能夠做出讓步。

兩場談判下來，中國始終沒有在稀土問題上松口，這就導致美國國內的稀土短缺問題更加嚴重。

一些民用汽車企業的電動汽車生產，已經處于徹底停產的邊緣。

甚至就連軍工生產也受到了影響，一些武器裝備的生產與研制計劃，因為稀土的短缺，而被迫停滯。

全國上下一片怨聲載道，就等著特朗普跟中國談判，好拿來點稀土救急。

中國并不是不講道理的國家，既然美國想要談判，我們自然也是愿意與他們談的。

但關鍵是，作為這場貿易戰的發起者，美國必須展現出應有的誠意，而不是像現在這樣，處處想著怎樣耍“小聰明”！

參考資料：
特朗普宣布將對泰國征收36%關稅，泰國財長：將戰斗到底——2025-07-09，中國青年網
特朗普：8月1日開始征稅，不會變了！——2025-07-09，新華社
美媒：美財長稱未來數周擬與中方會談，推動中美貿易等議題磋商——2025-07-08，環球網