（關鍵詞：致敬“藍色列車”、純電動、對開鷗翼門、羊毛內飾）

在豪華汽車品牌紛紛邁入電氣化時代的今天，賓利帶來了全新車型EXP 15，這是一款展示車，預覽了后續即將推出的純電動賓利。EXP 15不僅融合了賓利歷史車型的經典元素，還大膽展示了全新的設計語言，從外觀到內飾都充滿話題和爭議。那么這款車都有哪些優缺點？下面我們來詳細分析。

致敬藍色列車的外觀

EXP 15的外觀設計靈感來自賓利經典車型Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe，也就是著名的“藍色列車”。這是一款上世紀（參數丨圖片）30年代流行的車型，賓利董事長Woolf Barnato曾駕駛它從法國南部一路狂飆至英國倫敦，和當時的高速火車--藍色列車同時出發，賓利更快抵達目的地，成為英國汽車史上的一段經典故事，這款車也有了藍色列車的外號。

EXP 15修長、平直的車頭線條，就是對Speed Six的致敬。高聳直立的中網、后移的駕駛艙布局，也都是老賓利的典型特征。但不同的是，EXP 15將這些古典元素，用一種更現代感的方式重新表達，比如表面線條更加干練簡潔，車體比例也有所不同，當然這種設計也有缺點，對于純電動車來說，車頭不需要安裝碩大的發動機，為了視覺感受，犧牲了座艙空間。

作為電動車，直立中網不再擁有傳統燃油車的進氣功能，而是變成了一塊數字藝術面板，通過燈光與圖案的變化，傳遞信息表達情緒。從側面看，EXP 15有一條名為Endless Bonnet Line的腰線，從頭延伸至后輪，再加上類似“豹腰”的后輪拱起曲線，突出力量感，這種設計也是賓利的家族式設計語言，當前的歐陸、飛馳和添越都采用類似設計。

車漆采用Pallas Gold金屬漆，靈感來自老賓利上的鎳制部件。尾部則與國產的奧迪新電動車AUDI E5有幾分相似，大面積的光滑表面和菱形尾燈，以及兩個尾翼，并沒有傳統賓利的穩重感，由于車頭和車尾燈組均采用纖細燈帶與立體鉆石元素，整車看起來并不像賓利，更像是造車新勢力。

三門三座半私密座椅

如果說外觀讓人回憶起賓利的老車，那么EXP 15的內飾則完全面向未來，和當前的賓利量產車不同，這是一款三門三座布局的車型。其布局同樣來源于1930年的Speed Six Coupe，駕駛員一側配備單獨的車門，而副駕一側則采用對開式鷗翼門與玻璃頂組合，方便乘客上下車。這樣的設計打破了傳統四門五座的模式，副駕一側的乘員腿部空間更大，前部沒有座椅的遮擋。

副駕座椅可以前后移動、旋轉出艙，甚至可以全平放倒形成休憩模式，并配有遮蔽式包圍結構，營造出一種半私密空間的感覺，這在如今的豪華車中并不多見，也是賓利的創新之處。后排地板下還設有隱藏式儲物槽，方便寵物休息，也可以放一些私密的隨身行李。

不過，這種特立獨行的座艙布局也帶來一些現實問題。5.4米的車長只容納三座，空間利用率并不高。由于車頭過于修長，座艙整體被壓縮，后排乘客縱向空間并不寬裕。如果副駕位置前移，后排乘客會受到一定限制，對于主駕后方的乘員來說，似乎區別對待，上車后如何分配座位反而成了難題。

在材質使用方面，EXP 15注重英倫工藝，內飾大量使用傳統英國品牌出品的天然材料，比如來自Fox Brothers的純羊毛、Gainsborough手工絲織品，以及3D打印的鈦合金裝飾件。EXP15保留了目前歐陸車型采用的隱藏式屏幕，屏幕可以按需升起或隱藏，隱藏后呈現木紋面板的自然紋理。

選車偵探觀點：賓利EXP 15不是一輛量產車，但預覽了即將發布的全新純電賓利，外觀設計借鑒了經典的“藍色列車”，但由于圓燈的缺失，整體風格更像國產的造車新勢力，遮住賓利的LOGO，甚至難以辨別，同時也存在空間問題，缺點明顯，三座布局新穎卻不夠實用，車內空間受車頭比例犧牲較大，大家覺得賓利新車怎么樣？歡迎討論。