當(dāng)新能源逐漸覆蓋五大洲土壤，比亞迪這艘東方方舟，正載著中國領(lǐng)先技術(shù)駛向星辰大海。

出海是當(dāng)前中國車企的主旋律，就在7月1日，伴隨著比亞迪巴西乘用車工廠首車下線，比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段，中國車企出海迎來了又一里程碑事件。

比亞迪巴西生產(chǎn)基地選址在薩爾瓦多大都市圈內(nèi)的卡馬薩里市，占地468萬㎡，總投資額55億雷亞爾（約合71億人民幣），將生產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，預(yù)計(jì)為本地創(chuàng)造2萬個(gè)就業(yè)崗位。用比亞迪執(zhí)行副總裁李柯的話來說，這是比亞迪的里程碑，也是拉丁美洲可持續(xù)交通發(fā)展的新起點(diǎn)。

當(dāng)然，比亞迪在巴西建廠，離不開當(dāng)?shù)厝嗣駥Ρ葋喌掀嚨南矏邸Ｗ?021年比亞迪進(jìn)入巴西市場以來，比亞迪產(chǎn)品已贏得超過13萬巴西家庭的青睞。今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破2萬臺(tái)，成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量冠軍。5月，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四，市占率達(dá)9.7%。

比亞迪這份在巴西的成績含金量十足，要知道，比亞迪同款車型在巴西市場的價(jià)格往往是中國市場的2-3倍。

那么，短短四年時(shí)間，比亞迪是如何在巴西取得如此耀眼的成就呢？

離不開比亞迪在巴西市場持續(xù)深耕的戰(zhàn)略定力和長期主義。

眾所周知，中國車企出海并不是件容易的事，要突破重重障礙。出海面對的是個(gè)人消費(fèi)者，各國文化不同，消費(fèi)者特征也不同。比亞迪既要跟日系、德系、美系等已經(jīng)建立口碑的燃油汽車搶市場，又要直面?zhèn)鹘y(tǒng)車企巨頭向新能源汽車轉(zhuǎn)型的沖擊。

而且，各國在車輛安全、環(huán)保排放、數(shù)據(jù)隱私、車輛準(zhǔn)入等方面標(biāo)準(zhǔn)各異，且不斷變化，需要投入大量的本土化測試。同時(shí)，還有可能受到當(dāng)?shù)卣畬Ρ就疗放频馁Q(mào)易保護(hù)主義政策。比如在巴西，受到本土產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策的影響，政府宣布階梯式上調(diào)新能源車的進(jìn)口關(guān)稅。

此外，國際形勢波詭云譎，各地文化、地緣政治都存在差異，都對出海帶來了難以預(yù)料的變數(shù)。就在比亞迪巴西工廠的建設(shè)過程中，受制于文化差異等因素影響，也傳出一些負(fù)面消息。

中國汽車出海有多難就有多敢。面對重重阻礙，比亞迪迎難而上，堅(jiān)定長期主義出海戰(zhàn)略，確定明確的戰(zhàn)略和打法。

以巴西地區(qū)來說，早在2013年比亞迪啊就在圣保羅開設(shè)了首個(gè)辦事處，但并沒有急于賣車，而是先在光伏、大巴、電池、軌道交通等領(lǐng)域持續(xù)布。這些業(yè)務(wù)的發(fā)展，讓比亞迪漸漸的在巴西家喻戶曉，為乘用車進(jìn)入巴西市場奠定了基礎(chǔ)。

其次，比亞迪帶來的的產(chǎn)品和技術(shù)，給巴西用戶帶來了全新的體驗(yàn)。比亞迪在圣保羅的線下門店內(nèi)擺放了宋 Pro、宋PLUS（參數(shù)丨圖片）、海豹、驅(qū)逐艦05（巴西市場名稱為KING）、海豚、海鷗（巴西市場名稱為海豚mini）和SHARK皮卡車型。這些車科技屬性、安全配置、外觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性都得到很多巴西人民的認(rèn)可。

事實(shí)上，比亞迪在巴西的市場表現(xiàn)，是比亞迪在全球市場突飛猛進(jìn)的一個(gè)縮影，比亞迪一直在積極探索海外業(yè)務(wù)。截至目前，比亞迪新能源足跡已遍布六大洲、全球110多個(gè)國家和地區(qū)。上半年，比亞迪海外銷售超47萬輛，同比增長132%，預(yù)計(jì)2025年全年海外銷售將超過80萬輛。

而比亞迪在全球出海的故事，也是中國汽車工業(yè)全球化進(jìn)程的一個(gè)縮影。它證明，中國汽車制造正在擺脫低價(jià)低廉的刻板印象，用技術(shù)創(chuàng)新和深耕本土化，開始在全球市場上占據(jù)一席之地。

中國企業(yè)的出海絕非坦途，而是一場需要戰(zhàn)略定力、雄厚實(shí)力和持續(xù)韌性的長征。比亞迪出海之路未完待續(xù)，中國汽車出海也在穩(wěn)步前行中。在這條路上充滿艱難，但每一個(gè)“難”背后，相信都會(huì)有一個(gè)“敢”。比亞迪等中國車企在出海路上的每一步突破，都在為中國制造向“中國智造”和“中國品牌”的全球躍升助力。

本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場。