7月9日，證券時報記者從南京經(jīng)開區(qū)獲悉，近期該區(qū)企業(yè)接連斬獲海內(nèi)外重大項目訂單，以硬核科技與卓越品質(zhì)，擦亮“南京經(jīng)開智造”名片。

作為全球高端鐵路客車制造商Stadler的核心供應(yīng)商，康尼機電為該重大項目“量身定制”的門系統(tǒng)、臥鋪床及多功能小桌板等總計11個模塊化產(chǎn)品，憑借卓越性能與創(chuàng)新設(shè)計贏得高度認(rèn)可。

在制造過程中，康尼機電團(tuán)隊克服嚴(yán)苛氣候、人體工學(xué)優(yōu)化等挑戰(zhàn)，確保使用壽命可達(dá)40年。這不僅是產(chǎn)品硬實力的展現(xiàn)，更是中國高端裝備以“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”雙輸出模式深度參與全球基建的生動實踐。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，預(yù)計2030年前將有557輛搭載康尼機電產(chǎn)品的客車實現(xiàn)交付，馳騁在哈薩克斯坦廣袤的土地上。

日前，廣州地鐵十號線（西塱—天河客運站）正式開通運營。作為廣州地鐵首條開通即實現(xiàn)最高自動化等級（GoA4）運營的線路，中鐵寶橋南京公司在這條匯聚灣區(qū)軌交前沿科技的“智慧動脈”上，擔(dān)綱核心道岔供應(yīng)重任。

其自主研發(fā)的高精度道岔系統(tǒng)，運用彈性可彎尖軌提升過岔平順性，分動外鎖閉式創(chuàng)新設(shè)計保障設(shè)備轉(zhuǎn)換高效可靠，直向100km/h、側(cè)向35km/h的通行速度完美匹配線路需求，靈活堅固的扣件系統(tǒng)與合成軌枕結(jié)構(gòu)為安全高效運行筑起堅實屏障。道岔的成功應(yīng)用，為“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)注入強勁的“南京力量”。

近日，由中建五洲承制的ACWA埃及風(fēng)電項目首批8套、共32段巨型風(fēng)電塔筒順利完成裝船，啟航奔赴埃及蘇伊士灣。該項目總裝機容量1100兆瓦，中建五洲承擔(dān)67套、總重超2萬噸的高規(guī)格塔筒制造任務(wù)。面對工期緊、規(guī)格高、海外物流復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊啟動八線滿產(chǎn)、兩班倒攻堅，嚴(yán)控卷圓、組對、焊接等關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保高效交付。項目建成后，預(yù)計年發(fā)電量超43億度，惠及百萬埃及家庭，年減碳約220萬噸，為埃及能源轉(zhuǎn)型提供中國制造方案。

由南京港機重工為越南客戶匠心打造的雙四連桿多用途門座式起重機，日前在其業(yè)主碼頭成功完成關(guān)鍵滾裝作業(yè)，正式進(jìn)入現(xiàn)場安裝調(diào)試階段。這是該客戶在港機重工購買的第3批港機設(shè)備，充分體現(xiàn)了對公司技術(shù)與服務(wù)的信任。此次交付的起重機采用雙四連桿機構(gòu)設(shè)計，具備安全高效的性能與多工況作業(yè)的能力，可高效適配散貨、集裝箱等多元裝卸需求。

同時，南京港機重工廣西、福建兩大重點項目取得重要進(jìn)展，5臺設(shè)備完成廠內(nèi)施工并按計劃裝船發(fā)運。面對多項目并行、工期緊張的挑戰(zhàn)，南京港機重工全員啟動“沖刺模式”，以高效協(xié)同和過硬技術(shù)，為項目按期交付奠定堅實基礎(chǔ)。