“行事皆需盡善盡美，哪怕是‘差不多’或者勉強算是‘不錯’，也絕不接受”。

——亨利·萊斯

這位勞斯萊斯創始人的格言，曾定義了一個世紀的豪華汽車工業精神，他對品質的極致追求也深深印刻在勞斯萊斯品牌的基因之中。在汽車領域，這種對卓越品質的不懈追求，始終是推動行業發展的強大動力。

當百年時光流過，一款售價13.99萬元起的C級轎車奇瑞風云A9L，又一次將萊斯的信條在新能源時代重新點燃。它以出色的性能、豪華的配置和親民的價格，成為了中大型插混轎車市場中的一顆新星，并有望在中高端市場掀起一場“豪華普及”的革命。

為什么會有風云A9L？

1997年，在安徽蕪湖的“小草房”中，一群懷揣著“為國民造好車”夢想的人，在簡陋的條件下，手工組裝出了第一輛轎車“風云”，開啟了奇瑞的造車之路。

2023年11月，“風云”系列帶著變革重返賽道，從風云A8到風云T10，奇瑞用20個月完成了新能源的華麗轉身，而風云A9L是風云品牌獨立煥新的扛鼎之作，是過去技術沉淀的成果，是劈開未來市場的利劍。奇瑞董事長尹同躍在發布會上表示：“風云A9L不是簡單的產品升級，而是奇瑞技術積累與品牌勢能的集中爆發。我們要用這款車告訴世界，中國品牌也能定義高端新能源。”

從市場層面來看，中大型插混轎車市場雖然競爭激烈，但仍有較大的發展空間。比亞迪唐、嵐圖追光PHEV等車型雖然已經取得了一定的市場地位，但奇瑞憑借其在技術研發和成本控制方面的優勢，有信心通過風云A9L來打破合資品牌的壟斷，為消費者提供更具性價比的選擇。

從技術層面而言，奇瑞經過多年的發展，已經在新能源汽車領域積累了豐富的經驗和技術實力。其全棧自研的鯤鵬超能電混CDM6.0系統，熱效率高達45.79%，配合無級超級電混DHT Pro，能夠實現2500km+的超長綜合續航里程，為風云A9L提供了強大的動力支持。此外，AI數字底盤2.0集成前雙叉臂+后高階五連桿懸掛與CDC主動道路預瞄功能，也讓風云A9L在操控穩定性與舒適性方面表現出色。

從產品定位上講，風云A9L主打“真C級豪華、真C級性能、真C級安全、真C級智能”，以豪華品牌C級車三分之一甚至四分之一的價格，提供了媲美甚至超越其的配置水平，這種“越級”體驗正是其核心競爭力所在。在消費升級的大背景下，越來越多的消費者開始注重產品的實際價值而非單純的品牌溢價，風云A9L的出現，正好滿足了這部分消費者的需求。

風云A9L是一輛怎樣的車？

風云A9L對市場和奇瑞本身的意義絕非僅是一款新車的發布，而是技術積淀、品牌戰略升級與市場價值重構的里程碑事件。

百億研發的集大成者

風云A9L基于奇瑞歷時6年、投入超100億元研發的全球高性能豪華電混E平臺打造，搭載鯤鵬超能混動CDM 6.0系統，實現260km實測純電續航+2500km綜合續航，充電14.5分鐘即可從30%充至80%，徹底終結續航焦慮。

性能越級對標百萬豪車

風云A9L是品牌向上的關鍵一步，直接學習并對標BBA等豪華品牌。風云A9L采用了前雙叉臂+后高階五連桿的懸架組合，這一通常在更高級別車型上才會出現的配置，為其帶來了超越同級的駕控體驗。

AI磁懸浮數字底盤每秒掃路千次，協同前雙叉臂后五連桿懸架，使車輛在麋鹿測試中以82km/h的表現超過了同級別的競品，濕滑路面打滑降低60%，展現出與豪華品牌相媲美的操控穩定性。

智能安全無短板

風云A9L的誕生要改變用戶認知，要以"豪華平權"理念重塑市場價值標準；它以全面豪華無短板的實力展現了奇瑞的全球化野心，是"中國智慧"全球輸出的典范。

風云A9L搭載靈犀智艙2.0系統搭配高通驍龍8255芯片，支持AI語音交互和連續指令識別。其配備的獵鷹700駕駛輔助系統，包含27個傳感器，支持高速避讓、緊急制動及300多種泊車場景，為駕駛者提供了全方位的安全保障和便捷的駕駛體驗。

安全性能是風云A9L的核心競爭力之一。它采用的磐石車身2.0技術，整車高強度鋼鋁占比高達88%，熱成型鋼+鋁合金比例達46%，關鍵部位材料強度突破2GPa。全系標配9安全氣囊，其中長度達2.06米的側氣簾實現一二排全覆蓋。主動安全方面，與Momenta聯合開發的獵鷹智駕系統，支持130km/h時速下剎停靜止車輛，以及135km/h高速避讓功能，大幅提升行車安全系數。

奇瑞風云A9L以其卓越的性能、豪華的配置、出色的安全性和智能化表現，以及親民的價格，成為了中大型插混轎車市場中的一匹黑馬。

它不僅展現了奇瑞在新能源汽車領域的強大技術實力，也體現了品牌對消費者需求的深刻理解和對產品品質的極致追求。正如亨利·萊斯所言，“價格猶如云煙，質量才能刻骨銘心”，風云A9L正是以高品質和高性價比，為消費者帶來了一款值得信賴和選擇的新能源汽車。

未來，風云A9L有望在市場中取得更好的成績，為奇瑞在新能源汽車領域的發展注入新的動力。