很多人都說，印度獲得了天賜良機。

如果這一次他們無法搞定五代機，那簡直是自作孽不可活。

這不，英國人的F-35B，就那樣莫名其妙地壞了，被運到了印度維修，印度人有了近距離接觸五代機的機會。

同時，普京政府又正式批準，將以砸鍋賣鐵的氣魄，向印度交付首批30架第五代隱身戰斗機蘇-57E，并且還有可能移交源代碼和生產線。

這一消息猶如一顆重磅炸彈，在國際軍事領域引發了軒然大波。

巴基斯坦空軍總參謀長也緊急飛往北京，就相關合作事宜進行磋商。

而美國國務院也罕見對此發聲，稱“印俄軍事深化合作可能給南亞地區的穩定性帶來沖擊。”似乎各方面，都對這件事特別關切。

也確實，因為這次雙方的交易，實在是有些太詭異了。

俄方這次的戰斗機交付計劃，簡直堪稱“快進式”。

按照安排，第一批戰機將在2026年底前運抵印度北方空軍基地，并直接投入戰備部署。

俄羅斯方面的支持力度也遠超以往，不僅提供整機，還同意開放雷達核心控制接口、部分發動機熱端技術，并且允許印度在HAL（印度斯坦航空公司）設立國產化總裝線。

這一系列舉措，徹底打破了長期以來印俄之間“買方服從賣方”的技術交付邏輯。

印度方面也明確提出，要在蘇-57戰斗機上，集成自產的GaN陣列雷達與空空導彈系統。

這絕非簡單地在戰機上貼上國旗那么簡單，而是要從戰機的“神經系統”入手，改寫整機的作戰邏輯。

可以說，這批蘇-57將是印度親手打造、重新定義的“印版五代機”。

其實，早在2019年，中俄之間就圍繞蘇-57出口事宜有過接觸。

但由于俄方遲遲不愿交出核心代碼，談判最終擱淺。

然而如今，俄羅斯卻一反常態，不僅將核心系統對印度敞開，還積極配合其進行國產設備集成。

這一轉變，正是讓世界各方感到不安的關鍵性原因。以往，印度主要依靠進口裝備來“堆砌戰力”。

但如今，它卻拿到了一架世界最復雜戰機的“源代碼”，以此可以系統學習如何打造自己的五代機了。

中國曾經認為，印度的國產五代機計劃，由于在發動機、雷達、機體結構等方面的大量問題，短期內難以對周邊構成威脅。

但此次俄羅斯竟然答應，轉讓的AL-41F發動機熱端制造技術，這對于印度來說，簡直是“國家級突破”。

要知道，這方面的技術，是印度過去30年都無法邁過去的障礙。

即便是印度引以為傲的LCA光輝戰斗機，也只能依靠法制M88或美制GE404發動機勉強維持運轉。

普京的這一決策，已經不是軍售了，更像是直接將進入五代機俱樂部的鑰匙交給了印度。

據印度《國防研究》披露，普京此次開出的條件，遠超當年中國購買蘇-35時所獲得的技術轉讓等級。

究其原因，主要有兩點。

其一，俄羅斯在烏克蘭戰場上面臨巨大壓力，亟需穩定軍工產業的現金流。

其二，普京需要一個不倒向北約的南亞強國作為戰略支點，而印度正是那個在國際局勢中處于“搖擺”狀態的國家。

為了國家的戰略，看來這次普京是準備壓上一部分國家的工業機密，來一場豪賭了。

而在這次的蘇-57項目中，還有一個重大關注點，那就是俄羅斯允許印度將部分裝配與結構改造工作，交由HAL納西克廠完成。

這一舉措讓印度工程團隊得以直接接觸戰機的內骨結構，參與機身調整、彈艙結構重布等關鍵環節，甚至嘗試將蘇-57的布局經驗應用于自己的AMCA平臺設計中。

這種“以俄為殼、自主為芯”的思路，充分體現了印度希望通過“改裝進口”，實現“國產技術嫁接”的新戰略路線。

蘇-57的到來，讓巴基斯坦空軍瞬間陷入失衡狀態。

目前，巴基斯坦最先進的戰斗機仍是中國的殲-10CE，而裝備數量最大的，則是中巴聯合生產的JF-17梟龍BlockIII。

這款戰機雖配備了AESA雷達與部分隱身涂層，但在推重比、航程、電子戰能力等關鍵性能指標上，與蘇-57相比存在巨大的差距。

所以在消息傳出后的僅僅兩天，巴基斯坦軍方的高層便緊急前往北京，尋求加快與中方在J-31隱身戰機的聯合部署計劃。

然而，J-31目前尚未完全定型，距離成軍還有一定的時間。

從現實情況來看，在未來五年內，印度極有可能擁有南亞地區唯一一支第五代隱身戰斗機中隊。

白宮方面雖然沒有公開施加壓力，但也通過國會傳遞出了制裁信號。

根據CAATSA法案，任何與俄羅斯國防體系進行重大交易的國家，理論上都可能面臨經濟與軍貿制裁。

這讓印度面臨著艱難的抉擇：是選擇維持空軍的現狀，換取經濟利益，還是選擇蘇-57，然后從此與美國反目成仇？

其實，印度還有一條獲得5代機的道路，那就是選擇F-35。

此前美國一直不把這種先進戰斗機賣給印度，主要還是怕打破地區和平。

雖然印度也算是美國的盟友，但是脾氣真的不怎么好。

在擁有同樣的軍事實力的情況下，他還有可能收斂一些，可一旦擁有了跨代優勢，他分分鐘就會去侵略其他國家。

今年的5月份，印度在空軍力量不占太大優勢的情況下，就敢發動對巴基斯坦的打擊，這就已經說明了他們的品性了。

雖然后來有消息說，美國有意允許印度采購F-35A戰機，但是在技術上卻依然保持封閉狀態，不允許印度隨意改裝，或者使用自己的零部件。

洛克希德生產線

至于源代碼和數據鏈部分，更是完全由洛克希德的系統主控，印度無法修改其戰術算法，也無法集成本國的戰斗系統。

相比之下，蘇-57雖然在硬件性能上略遜一籌，但俄方愿意開放各種權限，這對于急需積累五代機知識的印度來說，無疑是更為實際的選擇。

很多人都擔心，在不遠的將來，印度很可能擁有一支真正意義上“自主操控”的五代戰斗群。

這支力量，除了用于對抗巴基斯坦外，勢必會在拉達克、錫金、中印邊境上空形成全新的壓迫態勢。

但其實，印度的情況也不是那么樂觀。

他們在過去的幾十年內，以同樣的方式搞了大量的技術引進，最終的結果卻是無一例外地把“國產貨”搞成了“縫合怪”。

印度的阿瓊坦克和光輝戰斗機，就都是這方面的典型例子。

更何況，在國外戰斗機上強行使用自產的設備，這本身就不是一件靠譜的事，更何況這些設備的制造方還是印度。

蘇-57參加珠海航展

所以最終，這批蘇-57即使真的交貨了，也很有可能讓印度人搞成四不像。更何況，中國也不怕蘇-57。

這種飛機的隱身性能算不上好，總體上看仍是一款傳統的“狗斗機”，在中國的體系化作戰之下，它們甚至近不了中國戰斗機的身。

更何況，蘇-57曾經參加過珠海航展，我們對其雷達信號的特征早已了如指掌。

在戰場上面對面時，他們的劣勢極大。

殲-35

如今，中國已經開始推進六代機計劃了，五代機早已成熟。

想要堵住印度人，只要給巴基斯坦一些殲-35，就足以解決問題。

所以，對于印度人和蘇-57，我們根本沒有什么好擔心的。

即使他們真的有了進步，對于中國來說，也只不過是添了一塊磨刀石，根本算不上挑戰。

如果印度人無法踏踏實實地去從基礎的工業化搞起，即使有了一部分高精尖的東西，也翻不起什么浪花。

參考資料：

1、美媒：俄“全力挽回對印度軍售”——環球時報2025-07-08 11:34

2、俄羅斯不斷鞏固與印度軍事合作，力圖穩固俄印關系——北晚在線2025-07-08 08:04