據環球時報報道，特朗普向14國發函加征關稅，韓國維持25%稅率，韓聯社稱其支柱產業將遭“致命性打擊”。特朗普的關稅大棒落下，韓國成了重點目標。他不僅給韓國定下25%的總體稅率，還專門針對汽車、鋼鐵、半導體這三大出口支柱搞“專項加稅”，稅率可能比25%更高。這對韓國經濟來說，無異于被扼住了咽喉。要知道，光是汽車和鋼鐵行業，今年出口就可能分別下降7.1%和7.2%，汽車零部件和機械行業也逃不過，分別下降6.5%和3.8%。

李在明政府現在頭大得很。上任剛滿一個月，內閣還沒組好，國內還有前總統尹錫悅戒嚴后的一堆司法程序要處理，美國這時候來這么一下，純屬火上澆油。韓國對美國依賴度太高，半導體去年對美出口347億美元，汽車107億美元，加起來占對美出口總額三成以上，真要跟美國硬剛，等于自斷生路。可要是服軟，又跟之前的尹錫悅政府沒區別，本國民眾不答應，在中韓關系里也會被質疑徹底站隊，李在明的總統寶座怕是坐不穩。

特朗普（資料圖）

這時候，韓國急需找個能跟特朗普過招的“軍師”，中國其實是最合適的。中國在應對特朗普關稅戰上經驗豐富，還是唯一一個讓美國讓步的國家。而且中國是韓國最大的貿易伙伴和出口市場，搞好關系，穩定供應鏈、找中間市場、推動自貿區建設，都能對沖美國加稅的沖擊。有意思的是，韓國貿易協會的張相植給韓國指的出路里，說要開拓歐盟、東盟、印度這些市場，提都沒提中國。

要知道，中國連續21年都是韓國最大貿易伙伴，2024年雙邊貿易額占韓國外貿總量的25%，半導體、汽車等行業對華依存度超過40%，這回避得也太刻意了。李在明倒是沒完全忽略中國。上任一個月的新聞發布會上，他說要盡快改善中韓關系，搞“實用外交”。最近還計劃往中國派特使，這跟尹錫悅時期只注重美日、忽略中國的做法不一樣，有點想恢復全方位外交的意思。

特朗普（資料圖）

派特使可能是想推進中韓自貿協定升級，也可能是為他自己訪華鋪路，畢竟中方已經邀請他參加9月3日的閱兵了。日本那邊態度挺硬，首相石破茂說不會輕易妥協，要守住農業紅線，還要求免除汽車25%的關稅。這其實也給了韓國一點底氣，中國之前也用行動證明，強硬反制才能有生機，一味妥協只會讓特朗普得寸進尺。韓國現在的處境，說到底還是“經濟靠中國，安全靠美國”的老問題。想找出路，繞開中國恐怕不現實。

中國能幫的地方不少，擴大本幣結算，能減輕韓國企業被美元體系卡脖子的風險；強化供應鏈互補，在汽車零部件、芯片材料這些領域搞合作，能一起對抗美國；推動中日韓自貿區談判，也能讓韓國有更多選擇。當然，韓國最終還是得自己拿主意。中國的經驗不是硬扛，而是在維護自身利益的前提下敢博弈、會布局，實現平衡。李在明派特使也好，搞外交突破也罷，關鍵得拿捏好中美之間的分寸，把外交動作變成實實在在的利益，還得穩住國內的情緒。

李在明（資料圖）

特朗普給的期限是8月1日，韓國還有不到一個月的時間談判。是繼續被美國牽著鼻子走，還是找對出路主動破局，就看李在明怎么選了。要是真把中國排除在外，這條路恐怕很難走通。畢竟在當前的國際形勢下，單打獨斗對付美國的貿易霸權，成功率太低，找對合作伙伴才是明智之舉。韓國的選擇，不僅影響自己的經濟前景，對東北亞的格局也會有不小的影響。

中日韓三國在制造業、新能源、半導體等領域互補性很強，要是能團結起來，應對美國的貿易壓力會容易得多。可要是韓國一直回避中國，這種合作就很難實現。李在明政府現在面臨的考驗，是上任以來最嚴峻的一次。民意支持率剛上來，要是因為關稅問題處理不好掉下去，想再挽回就難了。希望他能看清形勢，別被短期的壓力或者錯誤的建議帶偏，做出真正對韓國長遠發展有利的決定。畢竟，在全球化的今天，沒有哪個國家能孤立存在，找到正確的合作伙伴，才能在復雜的國際環境中站穩腳跟。