前言

這幾天印媒開始大面積報道印巴空戰了，各位一定很好奇，這六比零的空戰印度媒體到底是怎么報道的？大家還是低估了印媒的洗地能力，稱巴基斯坦空軍不過是擊落了陣風戰機的增強系統干擾誘餌。

但在達索公司的官網上消失的那架戰斗機怎么辦？說法也有了，技術故障墜毀，印度和法國都統一口徑了，所以巴基斯坦空軍打了個寂寞？

印媒的“科幻式”敘事邏輯

印度媒體的報道充滿了戲劇性。比如《歐亞時報》引用所謂“前印度空軍高級官員”的話，聲稱巴基斯坦宣稱的殲-10CE擊落陣風“全是宣傳”，還把失敗歸咎于歐洲國防工業，說被擊落的4架法國制造戰機“暴露了歐洲導彈集團的失敗”。

這種“甩鍋”邏輯簡直讓人哭笑不得——明明是自己的戰機被擊落，卻把責任推給裝備供應商，這和“槍沒打好是子彈的問題”有啥區別？

更絕的是IDRW的“X-Guard Al增強型干擾系統”理論。按照他們的說法，這套系統既能干擾雷達信號，又能釋放誘餌，讓巴基斯坦的PL-15E導彈誤判目標。

但這里有個關鍵問題：如果干擾系統真這么厲害，為什么印度空軍在空戰中還是損失了多架戰機？而且巴基斯坦公布的墜機殘骸中，既有法國制造的“米卡”導彈發射架，也有疑似陣風戰機的部件，這些鐵證可不是一句“干擾誘餌”就能解釋的。

達索公司的“變臉”游戲

達索公司的態度變化堪稱“教科書級”的危機公關。5月7日空戰后，CNN援引法國情報官員的話證實至少一架陣風被擊落，達索公司卻一直保持沉默。

直到6月25日，法國媒體Avion De Chasse引用達索CEO埃里克·特拉皮爾的話，稱印度“失去了一架Rafale戰斗機”，但隨后達索公司又緊急“辟謠”，否認特拉皮爾發表過相關評論。這種前后矛盾的表態，很難不讓人懷疑背后有貓膩。

更有意思的是，特拉皮爾在6月18日接受法國《挑戰》雜志采訪時，一方面否認陣風被擊落，稱“印度未與達索溝通具體情況”，另一方面又夸口“陣風比市場上所有中國飛機都好”。

這種既想保住面子又想維護訂單的心態，暴露了達索公司的尷尬處境——畢竟印尼等已訂購陣風的國家，在看到實戰表現后，已經開始考慮轉向中國的殲-10C了。

印度武官的“意外”承認與官方的“鴕鳥政策”

印度駐印尼大使館武官的一席話，徹底撕開了官方的謊言。6月29日，印度海軍上校希夫·庫馬爾在雅加達的閉門研討會上承認，印度空軍在空戰中損失了6架戰斗機，包括3架陣風、1架蘇-30MKI、1架米格-29和1架幻影-2000。

這一說法與巴基斯坦公布的戰果幾乎完全吻合，唯一的差異在于無人機的統計——巴方稱擊落1架印度無人機，而印度武官未提及。

面對鐵證，印度官方卻玩起了“鴕鳥政策”。莫迪政府不僅不承認損失，還派出七個外交使團游說32國“承認印度的勝利”，甚至指責中國“借刀殺人”，聲稱中國通過衛星監測印軍部署、為巴基斯坦提供情報。這種“輸不起”的姿態，與巴基斯坦空軍展示的殘骸照片、PL-15E導彈碎片等證據形成了鮮明對比。

中國的“躺槍”與事實的殘酷

印度官方的“幽怨”背后，是對中國支持巴基斯坦的無端指責。印度陸軍副總參謀長拉胡爾·辛格中將聲稱，中國在印巴沖突中“同時對抗印度、巴基斯坦和土耳其”，甚至為巴方提供電子戰支持。

然而，中國外交部早已明確回應：中巴防務合作是正常國家間關系，不針對第三方。事實上，巴基斯坦的殲-10CE、ZDK-03預警機等裝備，都是基于公開軍售合同的正常交易，與“干涉別國內政”毫無關系。

更諷刺的是，印度高價采購的陣風戰機和S-400防空系統，在實戰中表現拉胯。巴基斯坦使用中國提供的PL-15E導彈，在超視距外輕松擊落陣風，而印度的S-400不僅未能攔截巴方導彈，甚至在巴軍空襲時導致5名操作人員死亡。這種“裝備越貴越沒用”的現象，再次暴露了印度軍事體系的脆弱性。

結語

盡管印度媒體和官方使出渾身解數“洗地”，但事實不會說謊。印度武官的承認、法國官員的證實、巴基斯坦的證據，都指向同一個結論：印度空軍在空戰中遭受了慘重損失，所謂“X-Guard Al干擾系統”不過是欲蓋彌彰的借口。

而中國在這場沖突中始終秉持中立立場，所謂“站臺巴基斯坦”的指責，不過是印度轉移國內矛盾的手段。未來，隨著更多信息的披露，這場空戰的真相終將水落石出，印度的“皇帝新衣”也將被徹底揭穿。