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7月9日，一汽-大眾全新速騰L首發亮相。作為現款速騰的換代車型，速騰L采用全新的造型設計風格，針對外觀/內飾以及動力進行全面升級，車身尺寸明顯加長，新車預計將于三季度上市。作為參考，現款在售速騰指導售價區間為12.79-17.29萬元。

外觀方面，全新速騰L采用全新的設計風格，窄條幅式前格柵與兩側大燈組融為一體，大眾品牌Logo位于中間，下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型，兩側邊緣為進氣導流槽，有著不錯的運動感。車身側面，車身尺寸有所增加的速騰L整體造型線條更加舒展，腰線以及車門下方筋線都呈斜向貫穿車身，使整車更具動勢。車頂線條末端過渡也更加平緩，結合稍稍上翹的后備箱蓋，進一步拉伸車身線條，有溜背的造型趨勢。

值得一提的是，全新速騰L將采用械式隱藏門把手，具備電子+機械雙重技術保障，支持智能感應（1.5米內）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式，并且延續傳統機械解鎖功能，車輛斷電、電子系統失效時，可通過機械鑰匙解鎖。在突發碰撞后，車門把手可自動彈開，極端情況下門把手未自動彈開，也可通過按壓把手前端，后端翹起后，拉動把手打開車門。

車尾部分，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并向車尾兩側延伸，夜晚點亮后也有著不錯的視覺效果，配合可發光的大眾品牌LOGO以及速騰英文標識，尾門右側“300TSI”標識表明動力信息。從申報圖來看，全新速騰采用隱藏式單邊單出排氣布局。尺寸方面，該車長寬高分別為4812/1813/1479（1472）mm，軸距為2731mm，定位緊湊型A+級轎車。

內飾方面，整體設計依舊是熟悉的大眾風格，中控臺配備10.25英寸全液晶數字儀表、15英寸觸控懸浮屏以及W-HUD抬頭顯示系統，中控屏幕下側保留有物理按鍵。同時，新車采用三輻式方向盤，取消中間的換擋結構換為懷擋的設計，釋放了更多的空間，空調出風口呈現出貫穿式風格。

全新速騰L車機系統搭載高通8155芯片，搭配12GB內存，融合Linux+Android雙系統架構，支持AI語音助手、全新IP形象、智能導航、車聯網服務等功能，并在原有CarPlay、CarLife的基礎上，增加HUAWEI HiCar手機互聯，提供有線與無線連接方式。

動力方面，新車將搭載1.5T Evo2渦輪增壓四缸發動機，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，動力參數與現款1.5T車型保持一致，傳動系統采用7擋干式雙離合變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架結構，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為200km/h。

速騰是一汽大眾旗下緊湊型轎車，定位介于寶來和邁騰之間。2006年，一汽-大眾將第五代Jetta引入國內，取名為“速騰”。2012年3月，第二代速騰正式上市，其外觀延續第六代Jetta的設計，這一代車型不再使用2.0L發動機，新增1.4T發動機，DSG雙離合變速箱首次出現在速騰上。2019年3月，第三代速騰正式上市，推出搭載1.2T和1.4T兩款發動機，新車基于MQB平臺打造，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，國產版針對軸距和車身長度進行加長。2022年6月，一汽大眾推出新款寶來/速騰，兩款車型主要針對外觀、內飾、動力進行調整，其中新款寶來取消1.5L自然吸氣發動機，而新款速騰首次搭載1.5T渦輪增壓發動機。

此次申報的車型為第四代速騰，作為緊湊型三廂轎車，速騰的競爭對手包括大眾凌渡L、馬自達3昂克賽拉、豐田亞洲獅/凌尚、本田思域/型格、起亞K5、別克威朗等車型。從全新速騰L車型的信息來看，其主要變化在于外觀、內飾以及尺寸，但核心的動力系統依舊延續現款車型。當然，這并不是最重要的，對于全新速騰而言，其市場定價更為關鍵，一汽大眾近來一直推行一口價，如果全新速騰推行一口價策略，那么預計其起售價在10萬元左右，或許會有不一樣的表現。數據顯示，2024年速騰全年銷量24.11萬輛，2025年上半年為11.53萬輛。

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