近日，領(lǐng)克10EM-P的首秀堪稱混動(dòng)轎車市場(chǎng)的又一場(chǎng)“實(shí)力亮劍”——這款定位“智能電混四驅(qū)轎車”的新車，直接把“標(biāo)配四驅(qū)+激光雷達(dá)”的門檻拉到了30萬(wàn)內(nèi)，讓不少人直呼“這配置太敢了”。

要知道，市面上同時(shí)標(biāo)配這兩項(xiàng)配置的混動(dòng)轎車，雖然近年來(lái)激光雷達(dá)“加速上車”，但全系標(biāo)配激光雷達(dá)的混動(dòng)轎車仍寥寥無(wú)幾，如騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9、享界S9、仰望U7等。若再加上全系標(biāo)配四驅(qū)這一指標(biāo)，那符合的車型就更少了。比如尊界S800，售價(jià)得70萬(wàn)往上；而領(lǐng)克10EM-P硬是在“全系標(biāo)配”這兩項(xiàng)硬核的前提下，價(jià)格卻控制在30萬(wàn)內(nèi)。

智能化方面，這車更是把“堆料”寫在了臉上。搭載的千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，背后靠著20萬(wàn)級(jí)首次登場(chǎng)的英偉達(dá)Thor芯片——700TOPS的算力，再配上全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，全場(chǎng)景高階智駕說(shuō)走就走。

作為領(lǐng)克家的“扛把子”，操控自然不能輸。傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械四驅(qū)總被油耗、成本拖后腿，但領(lǐng)克10EM-P玩了把新的：靠全新混動(dòng)構(gòu)型低成本實(shí)現(xiàn)標(biāo)配四驅(qū)。1.5TEvo引擎+DHTEvo電驅(qū)再加上后橋P4電機(jī)，合力爆出390kW功率和755N·m扭矩，0-100km/h加速只要5.1秒。更絕的是，它還能做到虧電油耗4.2L/100km，用兩驅(qū)的油耗開(kāi)出四驅(qū)的爽感，錢包和駕駛欲終于不用二選一了。

續(xù)航和充電也沒(méi)讓人失望。首搭的金磚混動(dòng)專用電池，純電續(xù)航240km，日常通勤妥妥的；急著出門？SOC30%-80%充電15分鐘搞定，比喝杯咖啡還快。

顏值黨也別劃走，領(lǐng)克10EM-P的設(shè)計(jì)把“高級(jí)感”玩明白了。以“晨光律動(dòng)”為靈感，鎏光金、天云米、璃光紫三款新車色，在光線下像會(huì)“呼吸”一樣。其中鎏光金和天云米還用上了默克專利的雙珠光材料，成本翻倍但色彩飽和度直接漲了30%，再加上豪車同款的8層噴涂工藝（30臺(tái)機(jī)器人噴10小時(shí)），遠(yuǎn)看近看都是百萬(wàn)級(jí)質(zhì)感。再配上運(yùn)動(dòng)套件的小尾翼和多幅輪轂，運(yùn)動(dòng)范兒直接拉滿。

從配置到性能，從智能到設(shè)計(jì)，領(lǐng)克10EM-P這次算是把“性價(jià)比”和“高級(jí)感”擰成了一股繩。30萬(wàn)內(nèi)想找個(gè)“啥都有”的混動(dòng)轎車？現(xiàn)在看來(lái)，它或許真能成為不少人的“夢(mèng)中情車”。