近日,領(lǐng)克10EM-P的首秀堪稱混動(dòng)轎車市場(chǎng)的又一場(chǎng)“實(shí)力亮劍”——這款定位“智能電混四驅(qū)轎車”的新車,直接把“標(biāo)配四驅(qū)+激光雷達(dá)”的門檻拉到了30萬(wàn)內(nèi),讓不少人直呼“這配置太敢了”。
要知道,市面上同時(shí)標(biāo)配這兩項(xiàng)配置的混動(dòng)轎車,雖然近年來(lái)激光雷達(dá)“加速上車”,但全系標(biāo)配激光雷達(dá)的混動(dòng)轎車仍寥寥無(wú)幾,如騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)Z9、享界S9、仰望U7等。若再加上全系標(biāo)配四驅(qū)這一指標(biāo),那符合的車型就更少了。比如尊界S800,售價(jià)得70萬(wàn)往上;而領(lǐng)克10EM-P硬是在“全系標(biāo)配”這兩項(xiàng)硬核的前提下,價(jià)格卻控制在30萬(wàn)內(nèi)。
智能化方面,這車更是把“堆料”寫在了臉上。搭載的千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng),背后靠著20萬(wàn)級(jí)首次登場(chǎng)的英偉達(dá)Thor芯片——700TOPS的算力,再配上全系標(biāo)配的激光雷達(dá),全場(chǎng)景高階智駕說(shuō)走就走。
作為領(lǐng)克家的“扛把子”,操控自然不能輸。傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械四驅(qū)總被油耗、成本拖后腿,但領(lǐng)克10EM-P玩了把新的:靠全新混動(dòng)構(gòu)型低成本實(shí)現(xiàn)標(biāo)配四驅(qū)。1.5TEvo引擎+DHTEvo電驅(qū)再加上后橋P4電機(jī),合力爆出390kW功率和755N·m扭矩,0-100km/h加速只要5.1秒。更絕的是,它還能做到虧電油耗4.2L/100km,用兩驅(qū)的油耗開(kāi)出四驅(qū)的爽感,錢包和駕駛欲終于不用二選一了。
續(xù)航和充電也沒(méi)讓人失望。首搭的金磚混動(dòng)專用電池,純電續(xù)航240km,日常通勤妥妥的;急著出門?SOC30%-80%充電15分鐘搞定,比喝杯咖啡還快。
顏值黨也別劃走,領(lǐng)克10EM-P的設(shè)計(jì)把“高級(jí)感”玩明白了。以“晨光律動(dòng)”為靈感,鎏光金、天云米、璃光紫三款新車色,在光線下像會(huì)“呼吸”一樣。其中鎏光金和天云米還用上了默克專利的雙珠光材料,成本翻倍但色彩飽和度直接漲了30%,再加上豪車同款的8層噴涂工藝(30臺(tái)機(jī)器人噴10小時(shí)),遠(yuǎn)看近看都是百萬(wàn)級(jí)質(zhì)感。再配上運(yùn)動(dòng)套件的小尾翼和多幅輪轂,運(yùn)動(dòng)范兒直接拉滿。
從配置到性能,從智能到設(shè)計(jì),領(lǐng)克10EM-P這次算是把“性價(jià)比”和“高級(jí)感”擰成了一股繩。30萬(wàn)內(nèi)想找個(gè)“啥都有”的混動(dòng)轎車?現(xiàn)在看來(lái),它或許真能成為不少人的“夢(mèng)中情車”。
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