當一款售價僅 7 萬級的小車，搭載了足以媲美 20 萬級車型的智能駕駛系統時，整個汽車市場都為之側目。比亞迪海鷗（參數丨圖片）的 “天神之眼 C” 智能駕駛輔助系統，正是這樣一個打破行業認知的存在。在當天的深度試駕中，從杭州城區的擁堵到蜿蜒的山路，從暴雨傾盆的高速公路到無人的地下車庫，這套系統用無數個令人驚嘆的瞬間，重新定義了人們對入門級車型智能駕駛的期待。

硬件配置：越級的 “感官” 系統

在拉開海鷗車門的那一刻，“天神之眼 C” 的硬件實力就已經顯露端倪。車頭 logo 下方隱藏著一顆遠距離毫米波雷達，如同領航員手中的望遠鏡，能精準探測前方 160 米內的車輛和障礙物；車身四周分布的 12 顆超聲波雷達，則像靈敏的觸覺神經，在低速行駛和泊車時發揮著關鍵作用。更令人稱道的是 12 顆高像素攝像頭的布局 —— 前擋風玻璃后視鏡位置的雙目攝像頭負責識別紅綠燈和車道線，左右后視鏡下方的攝像頭專注于側方盲區監測，車尾的廣角攝像頭則為倒車影像提供清晰畫面。

這套 “5 雷達 + 12 攝像頭 + 12 超聲波雷達” 的組合，配合 100TOPS 算力的智能駕駛芯片，形成了一個 360 度無死角的 “感知網絡”。在硬件層面，海鷗已經超越了絕大多數同級車型，甚至能與一些 15 萬級的合資車型一較高下。這種 “堆料” 并非盲目之舉，而是為了讓智能駕駛輔助系統在復雜路況下依然保持穩定可靠的表現。

城市通勤：早晚高峰中的 “從容應對者”

杭州的早晚高峰以擁堵和復雜著稱，而這恰恰成了檢驗海鷗智能駕駛系統的絕佳舞臺。試駕當天，我們從濱江區聚工路出發，計劃通過時代高架、繞城高速，前往杭州靈山景區，全程約 60公里。剛駛入時代高架，車流就開始變得緩慢，平均車速不足 30 公里 / 小時。開啟智能領航輔助后，奇跡般的事情發生了。海鷗在擁堵路段展現出了驚人的跟車能力，與前車保持著恰到好處的安全距離 —— 既不會因為距離過近讓乘客感到緊張，又能有效防止加塞。當前方車輛起步時，海鷗的響應速度極快，幾乎在 0.5 秒內就會跟進，避免了被其他車輛加塞的尷尬。更令人驚喜的是，在連續彎道的高架路段，車輛始終精準地保持在車道中央，即使遇到大型貨車近距離并行，也不會出現絲毫偏移，給人強烈的安全感。行至快速路后段，車流逐漸暢通，車速提升至 80 公里 / 小時。此時系統的車道保持能力更加突出，即使路面存在輕微起伏，方向盤也能細微調整，始終讓車輛行駛在車道正中央。當遇到前方車輛時速低于限速時，系統會提前發出提示音，在確認安全后自動完成超車動作。整個過程行云流水，加速、并線、回正的動作一氣呵成，完全不像由機器控制，更像是一位經驗豐富的老司機在駕駛。

高速挑戰：暴雨中的 “穩定輸出”

在高速路段，恰巧臺風臨近，下起了傾盆大雨，能見度不足 500 米，這對智能駕駛系統的考驗無疑更加嚴峻。駛入繞城高速后，我們開啟了高速智能領航模式。令人意外的是，即使在暴雨天氣，海鷗的車道識別依然精準，沒有出現任何跑偏或識別失效的情況。這得益于高像素攝像頭的特殊涂層技術，能有效防止雨水附著，同時毫米波雷達的探測能力也未受惡劣天氣影響，依然能穩定識別前方車輛。

在服務區并入主干道路段，后方有輛高速行駛的汽車，海鷗的系統在 100 米外就自動識別到了這一情況，提前開始減速，并在確保安全的前提下，從右側車道平穩并入主車道，整個過程沒有任何突兀感。同行的試駕者不禁感嘆：“就算是老司機，在這種天氣下也未必能處理得這么從容。”

臨近高速出口時，系統在 3 公里外就開始提示 “即將到達出口，請準備變道”，并在 1 公里處自動完成了向右變道，穩穩地駛入了出口匝道。這種提前預判的能力，不僅避免了臨近出口慌忙變道的危險，也大大降低了駕駛員的精神壓力。

泊車體驗：新手司機的 “救星”

對于很多新手司機來說，泊車是日常駕駛中最大的難題，而海鷗的 “天神之眼 C” 系統在這方面的表現堪稱 “教科書級別”。在服務區的停車場，我們特意挑選了幾個難度較大的車位進行測試。

首先是一個寬度僅比車身寬 30 厘米的窄車位，駕駛員下車后，通過手機 APP 啟動遙控泊車功能，只見海鷗在狹小的空間內不斷調整方向，前后挪動了 5 次，最終穩穩地停入車位，整個過程耗時不到 1 分鐘。圍觀的游客紛紛拿出手機拍攝，感嘆 “這比老司機還厲害”。

接著我們挑戰了一個沒有畫線的不規則車位，系統通過環視攝像頭快速掃描周邊環境，規劃出最優泊車路線，順利完成了泊車。

總結：7 萬級的智能標桿

本次試駕結束后，“天神之眼 C” 系統給我們留下了深刻的印象。它不僅僅是一套簡單的輔助駕駛系統，更像是一位時刻在線的 “副駕”，在復雜路況下提供幫助，在危險來臨前提前預警，在駕駛員疲憊時分擔壓力。

對于一款 7 萬級的小車而言，能擁有這樣的智能駕駛表現，無疑是顛覆性的。它打破了 “智能駕駛是高端車型專屬” 的固有認知，讓更多消費者能夠以親民的價格享受到科技帶來的便利和安全。比亞迪海鷗用 “天神之眼 C” 系統證明，智能駕駛的普及并非遙不可及，而這場由入門級車型掀起的智能革命，或許才剛剛開始。