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雅安火車站

作為外地游客踏入雅安的第一站

亦是展現城市形象的關鍵窗口

然而，前段時間有市民反映

火車站周邊交通狀況需進一步優化

“火車站片區出租車上車地點設置不科學，

乘客上下極為不便。”

“優化乘車指示牌”......

這些問題影響著市民與游客的出行體驗

民有所呼，警有所應。為切實提升群眾的出行滿意度，雅安公安交警迅速行動，聯合雅安市交通運輸局、公交公司、交建集團、出租車公司等多部門和單位，共同召開座談會，聚焦雅安站交通組織方式的優化問題展開深入討論。

經過廣泛的意見征集與實地調研，雅安公安交警部門制定了一套全新的交通優化方案。

的士、公交各走各道，出站乘車一目了然

7月7日，從雅安站出站口走出來，親身感受交通組織優化帶來的新變化，首先映入眼簾的便是站前廣場上醒目的平面區域示意圖，清晰標注著變化后的各個功能區域的位置。

在廣場的顯眼處，指示牌林立，分別指向社會車輛停車區、網約車停車區、公交車旅游專線乘車區、出租車乘車區以及接送站即停即走區等，旅客們只需跟隨指示牌的指引，便能輕松找到目的地。

在交通組織方面，新方案實施了一系列有力舉措。站前三路改為由南向北的單行道，同時禁止站前二路右轉，形成了一個集散密集區域環島，有效增強了車輛的集散流通能力。各類車輛各行其道，出租車、網約車、私家車、公交車相關車道規劃清晰、分離明確，道路標識標牌指引和相關禁令標志也一應俱全，行車秩序井然有序，旅客出行更加便捷高效。

為了加強對臨停車輛的管理，現場增設了電警抓拍設施，同時公安交警部門還加強了與運管、城管的聯合執法力度，確保周邊秩序和運營規范有序。在即停即走區，公安交警部門貼心設置了喇叭，循環播放提示語：“這里是即停即走區，請勿長時間停留，避免造成交通擁堵，遵守交通，文明出行……”溫馨的提醒讓每一位駕駛員都能自覺遵守交通規則。

此外，考慮到公交車上車點的變化，相關部門還貼心安裝了遮陽傘，為乘坐公交車的乘客遮風擋雨、躲避烈日，盡顯人文關懷。

優化背后：提升市民出行體驗

為何要進行交通優化呢？雅安公安交管支隊民警任俊旭介紹，雅安公安交警部門經過多次實地查勘研判發現，周邊道路車輛臨停現象十分突出。

站前三路、站后路以及兩者的交叉口，因車輛隨意臨停，嚴重擾亂了公交車和出租車的上下客秩序，破壞了交通流的順暢性。站后路容車空間有限且利用率不高，公交車實際排隊空間僅約180米，現狀下約能停靠10輛公交車。然而，網約車及社會車輛卻時常進入公交區域，與公交車產生交織與沖突，極易導致車輛回溢至上游T形路口，進而造成站前三路擁堵。

同時，雅安火車站站前廣場面積較大，部分乘客出站后與上下車位置的步行距離較遠，約170米，出行便利性大打折扣。此次交通優化調整，正是為了從根本上解決這些問題，提升道路通行效率，為旅客和司機創造更加便捷、順暢的出行環境。

市民點贊：

新變化獲廣泛認可

對于這些交通組織方式的變化，市民們也紛紛表示點贊

出租車司機彭先生興奮地說：“前幾天就看到交警部門在進行優化，我們都特別高興。如今調整后，不管是出租車還是乘客，都能規范地依次排隊，秩序井然，這真是一件大好事！”

一名從外地回來的阿姨正準備搭乘出租車，她笑著說：“現在相當巴適，特別規范，看起來也整潔多了，標志也清晰得很，再也不用擔心找不到地方了。”

來自江蘇的郭先生經常往來于成都和雅安之間，對于這次交通變化，他感受頗深：“比之前要清晰多了，也更規范、更好。不過，我建議在指示牌的指引上還可以再進一步優化，這樣會更方便大家。”

“大家都了解了這些變化，也都在積極適應。不過，這一變化對于公交司機來說，調度室和乘客上車點之間的距離有點遠，乘客坐公交車到雅安站也會比之前距離得更遠一些，希望后續能再進行優化。”

△公交車司機曾先生

“改造前是雙向循環，遇到亂穿、亂停的車輛，經常出現擁堵。現在改為單向大循環后，道路通行效率明顯提升，這對車流、人流量都很大的雅安站來說尤為重要。”他還特別提到：“現在出租車有了專用通道，接客送客更加快捷高效，出租車駕駛員都反映比較好。”

△雨城區出租車汽車有限公司總經理萬珂

交通優化是一項長期而艱巨的任務，需要不斷地調整和完善。下一步，雅安公安交警部門將繼續密切關注交通組織調整措施的實施效果，根據實際情況進行進一步的優化和調整，不斷提升群眾的出行體驗，讓每一位市民和游客都能在雅安享受到更加便捷、高效、舒適的交通服務。

▌來源：雅安交警

▌編輯：彭勇

▌責編：陳澤睿

▌審核：徐召紅

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