最近，有市民向開屏新聞反映，他在昆明市區發現一些車輛會駛入公交專用道。在他印象中，公交專用道只能用于公交車行駛，其他車輛一旦進入會被罰款。難道這些車輛不怕被罰嗎？

記者走訪

不少社會車輛駛入公交車道

連日來，開屏新聞記者對北京路、金碧路等多條道路進行了走訪，發現確實有一些私家車會借公交專用道行駛。

在金碧路金馬坊公交站，記者看到，公交專用道地面上寫著“公交專用”4個白色大字，并用很顯眼的標識線與普通機動車道進行了區隔。在記者觀察的20多分鐘時間內，有多輛社會車輛駛入公交專用道，借道行駛。

在日新中路及前衛西路等路段也有類似情況，有社會車輛借公交專用道行駛。另外，值得注意的是，記者觀察的時間為非交通高峰時段，道路上的機動車并不多。

公交公司

社會車輛不能進入公交站范圍

那么社會車輛到底能不能走公交專用道呢？

對此，昆明公交公司相關負責人以《中華人民共和國道路交通安全法》中的一個條款進行回復，即：道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

這位負責人表示，正常情況下，社會車輛是不能進入公交站范圍或者長期占用公交站區域停車的。但具體如何管理的，建議以昆明交警部門的解釋為準。

昆明交警

堅持“公交優先”請自覺遵守交通規則

記者聯系昆明交警，對方答復：

公交專用道是城市文明交通體系的重要組成部分，其核心目的是保障公共交通優先通行，提升公交運行效率，倡導綠色出行理念。以大家關注的西華路公交專用道為例，高峰期通過保障公交優先，可顯著縮短市民通勤時間，惠及更多出行群眾。但在具體管理中存在一些難點：平峰期交通流量較小時，公交專用道使用相對較少；但高峰期部分市民對“專用道閑置時能否允許社會車輛通行”存在疑問，甚至因違規占用被處罰產生不滿。 公交專用道的“專用性”是保障公交準點率的基礎，也是綠色發展和城市公共交通發展的需要。公安交管部門理解部分市民對資源利用效率的關注，并將始終堅持“公交優先”原則，進一步優化公交專用道的時段設置與標識引導，通過更精準的管理平衡各方需求。同時，也呼吁廣大市民自覺遵守交通規則，共同維護安全有序文明和諧的出行環境。

開屏新聞記者 張勇 文 江洋 攝

一審 何曉宇

責任編輯 易科彥

責任校對 劉自學

主編 林舒佳

終審 編委 李榮