眾所周知，毛主席對自己身邊的工作人員非常關心、非常愛護，不僅注意在政治上、思想上、工作上幫助他們成長，還經常幫助他們解決一些生活上的困難。

當然，毛主席對身邊的工作人員也非常地嚴格，決不允許他們以權謀私、搞特殊化，或者做出其他違規違紀的事情。

在毛主席的言傳身教下，他身邊的工作人員都非常地出色，有些甚至還取得了非常高的成就，比如他的警衛員楊梅生，后來成為了開國中將、廣州軍區副司令員，警衛員陳昌奉成為了武漢軍區副參謀長，警衛員汪東興更是成為了中共中央副主席。

除此之外，還有他的秘書胡喬木、葉子龍、田家英、陳伯達、羅光祿等等，也都成就非凡。

而我們本文要說的這位，他既不是毛主席的警衛員，也不是毛主席的秘書，而是毛主席的專職司機。

這位司機可不得了，他在主席身邊工作了整整八年的時間，抗日戰爭勝利后，他被主席安排到地方工作，之后，他憑借自己的努力，一步一個腳印，最后成為了一位正廳級干部，其經歷不可謂不傳奇。

那么他是誰呢？他又有什么樣的故事呢？

這位司機名叫“梁國棟”，出生于中國最南端、被稱為世界上“少有的幾塊未被污染的凈土”的——海南島。

然而，他的命運并不像這片土地那樣美麗，他出身貧寒，6歲時父母便離他而去，由親戚將他撫養長大。為了謀生，在他10歲那年，不得不離開家鄉，漂洋過海來到印尼，在親戚開的店里當學徒。

或許在一些人眼中，梁國棟的人生基本已經“定型”了，再難有多大的改變了。但他并不認命，他覺得自己的人生一定綻放出不一樣的光彩。

于是，他開始苦學各種本領，尤其駕駛技術異常嫻熟，而這也為他后來成為了主席的專職司機打下了基礎。

在此期間，梁國棟受到了共產主義思想的影響，從此人生軌跡發生了深刻的轉變。1926年，梁國棟正式加入了中國共產黨海外支部，由此開啟了他的革命生涯。

在黨組織領導開展的各種革命活動中，梁國棟都表現得非常積極，加上他機警敏捷、對黨忠誠，深受上級領導的信任和器重。鑒于梁國棟的出色表現，1930年，組織上決定派他回國參加革命斗爭。

回到祖國后，梁國棟成為了一名“地下交通員”，先后在海南、上海等地從事黨的地下革命工作，表現得非常出色。

然而，革命道路注定是坎坷崎嶇、危險重重的，在之后的一次任務中，梁國棟就不幸被敵人逮捕了，但好在他機敏過人，利用自己的華僑身份很快便脫了身。

此次的牢獄之災，并沒有動搖梁國棟堅持革命的決心，相反更加堅定了他的革命信念。他認為，只有革命，中國才能煥發出新的生機，中國人民才能過上和平、幸福的生活。

1937年抗戰爆發后，梁國棟被派到了延安學習。畢業后，交際處的同志見他駕駛技術精湛，加上又是一位久經考驗的老同志，于是便提出讓他擔任毛主席的專職司機。

對此，梁國棟是既高興又忐忑，高興的是自己能在毛主席身邊工作，可以經常聆聽他的教誨，但同時，他也為自己能否勝任這份工作而感到忐忑不安。最后，在上級領導的鼓勵下，梁國棟還是勇敢地接下了這一重任。

事實上，在抗戰初期，海外華僑曾給延安捐了好幾輛車，但主席卻很少乘坐，每次外出視察工作，基本上都是騎馬、走路居多，所以這些車基本都是給黨內年紀比較大的老同志乘坐。

所以，梁國棟名義上雖是毛主席的專職司機，但也不只服務主席一人。

梁國棟在毛主席身邊兢兢業業工作了八年的時間，而也正是這八年，給梁國棟的人生帶來了翻天覆地的變化，不僅革命信念變得更加堅定了，更讓"為人民服務"的信念在他心中生根發芽，而這也為他日后走上領導崗位奠定了堅實的基礎。

正如他后來說的那樣：“這八年影響了我的一生，毛主席的教誨，使我終身難忘……”

1945年抗戰勝利后，中央作出了“向北發展，向南防御”的重大戰略決策。對此，中央決定派遣大量的干部和部隊前往東北，建立鞏固的戰略基地。

在此情況下，毛主席也把在自己身邊工作了八年之久的梁國棟派到了東北工作，以讓他在更好地接受鍛煉。

來到東北后，梁國棟從基層干起，他始終銘記著主席的教誨，對待工作一絲不茍、任勞任怨，始終將人民的利益放在第一位。

1956年，由于工作表現出色，梁國棟被任命為廣東省公安廳勞改局局長，標準的正廳級干部。后來，毛主席到廣州視察時，還特意接見了他。盡管時隔多年，但主席依然沒有忘記這位在自己身邊工作了八年之久的專職司機。

2003年，梁國棟同志走完了他的一生，享年97歲。