上周末

蘇超無錫隊與揚州隊的精彩比賽

再次點燃了無錫市民的足球熱情

也讓大家對

無錫奧體和奧體中心地鐵站的

期待值直線上升

今天

就跟隨福寶的腳步

一起來看看地鐵6號線奧體中心站

有了哪些最新進展吧

奧體中心站航拍實景圖

車站簡介

無錫地鐵6號線奧體中心站位于干城路與貢湖大道交叉口，為地下二層島式車站，共設置4個出入口。該站是華東地區(qū)首創(chuàng)“大中庭”結(jié)構(gòu)車站，旨在打造成體育運動與休閑游憩功能于一體的區(qū)域型車站。其景觀設計以“逐夢時代”為主題，通過提升區(qū)域品質(zhì)、融入特色文化元素，讓地鐵建設為區(qū)域發(fā)展注入新活力。

奧體中心站鳥瞰圖

7月9日

經(jīng)過連續(xù)兩個多月的奮戰(zhàn)

地鐵6號線奧體中心站

首塊底板順利澆筑完成

正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工大干階段

為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工按下“加速鍵”

為保證施工過程中安全有序，無錫地鐵建設團隊始終堅守安全底線，實施“全員、全方位、全過程”的精細化管理，確保安全質(zhì)量管控無死角。在施工過程中，建設團隊嚴格執(zhí)行工序驗收程序，對進場材料實施全方位、高標準的質(zhì)量檢驗，確保每一環(huán)節(jié)都符合規(guī)范要求。

同時，面對車站結(jié)構(gòu)特殊、施工期間天氣多變等挑戰(zhàn)，建設團隊以專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，精準把控施工各環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行工藝標準，從混凝土配比優(yōu)化、施工前期策劃，到混凝土澆筑溫度控制、工序銜接管理，最終保障工程質(zhì)量，順利完成首塊底板澆筑。

與此同時

地鐵5號線

鋼鐵廠站至清名古橋站盾構(gòu)區(qū)間

右線順利貫通

該線盾構(gòu)隧道貫通增至8條

14臺盾構(gòu)正在奮力掘進中

針對盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)的復雜地質(zhì)狀況，建設團隊始終堅持安全質(zhì)量常態(tài)化、精細化管理，強化管片配筋及螺栓設計，確保隧道結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定，還通過盾構(gòu)機智能控制系統(tǒng)，對每環(huán)掘進數(shù)據(jù)深度分析，持續(xù)優(yōu)化掘進參數(shù)，嚴格把控每一道工序，保障各工序無縫銜接、高效推進。

品質(zhì)建設 民心工程

無錫地鐵建設者們

將以更加飽滿熱情與扎實作風

嚴格把控安全、質(zhì)量關卡

以優(yōu)質(zhì)軌道交通

回饋錫城市民的殷切期待

信息來源：無錫地鐵建設有限責任公司

作 者：宗正陽、翁翱