領(lǐng)克10 EM-P近期正式發(fā)布，該車可看成此前Z10的插混版本，擁有EM-P插混系統(tǒng)（全系四驅(qū)）以及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案等加持，新車將在8月預(yù)售，三季度上市，未來會是20萬級別極具競爭力的一臺插混家轎。

整車大體延續(xù)此前純電版本的設(shè)計思路，大氣之余又帶來極具運動化的視覺效果。新車車長超過5米，軸距超過3米，定位中大型轎車，并且提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白、天云米和鎏光金共6種車身顏色。

設(shè)計層面最明顯就是采用了溜背式車身，細節(jié)上包括較為犀利的前唇、無框車門、可升降的電動尾翼、尾部擴散器等，再結(jié)合黑化的車頂，都進一步強化了整車的這種運動屬性。

內(nèi)飾則是當(dāng)下明顯的新能源車的風(fēng)格，采用細窄的液晶表盤+大尺寸懸浮屏+HUD抬頭顯示的組合。值得一提的是，新車帶有23揚聲器哈曼卡頓音響，中控臺上的音響系統(tǒng)帶有升降功能，儀式感滿滿。

領(lǐng)克10 EM-P骨子里是一臺注重舒適性的家轎，大尺寸帶來的大空間是基本操作，配備Nappa真皮座椅，前后排同享云感零壓座椅，前排座椅椅背支持87°-159°可調(diào)，包括小桌板、冰箱也給安排上了，后排甚至有些行政級座駕的意思了。

配置方面除了50W無線快充、256色RGB AI鎏光氛圍燈之外，新車全系標(biāo)配激光雷達并搭載英偉達Thor芯片，擁有700TOPS算力，可實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，這是其高階配置的一種體現(xiàn)。

動力方面，新車搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，使用1.5T發(fā)動機+P1+P3+P4電機以及3DHT組成的插電四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率390kW，峰值扭矩755牛·米，官方給出的百公里加速是5.1秒。新車還首搭金磚混動專用電池，擁有120公里和240公里兩種純電續(xù)航(CLTC)。

此外，新車還將使用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架。

領(lǐng)克10 EM-P未來瞄準(zhǔn)的就是20萬級中高端插混轎車市場，可以說它跳出了普通家轎的范疇，更多的是對于品質(zhì)、檔次感的追求，不管是不錯的底盤用料、全系EM-P插混四驅(qū)系統(tǒng)，亦或是千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，超強的舒適性體驗、越級的配置表現(xiàn)等等都能看出這一點。總而言之，這臺領(lǐng)克10 EM-P可以說是20萬級插混家轎里的“王炸選手”。