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小米SU7改配YU7, 準車主后悔了:還要等41周

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“所有小米SU7鎖單但未交付的用戶,均可在6月26日22點至6月29日24點前限時改配為小米YU7 。”南京的李女士得知這一權益后做出了自己的選擇,轉投空間更大、更適合家用的YU7“懷抱”。不過,她現在后悔了!“明年才能提車,新能源汽車購置稅政策發生變化,置換補貼也不知道有沒有,這些額外成本現在要我們車主來承擔。”7月9日,李女士告訴揚子晚報記者,她和類似遭遇的車主嘗試聯系12315,但沒有取得效果,目前正在考慮走司法途徑維護自己的權益。


小米SU7鎖單但未交付的用戶可限時改配

小米SU7改配YU7,準車主后悔當初這一決定

近日,來自南京的李女士撥打96096向揚子晚報反映,稱自己在6月將3月訂的小米SU7改配YU7后,卻發現自己無法按官方宣傳的日子拿到新車,浪費了大把時間,還可能白花冤枉錢。

“3月15日,我在南京景楓中心的小米汽車選購一輛小米SU7,當時付了5000元定金,預計是35周交車,這個時間我是能接受的。”李女士告訴記者,YU7正式發布的時候,也同時出了一個政策,所有小米SU7鎖單但未交付的用戶,均可在6月26日22點至6月29日24點前限時改配為小米YU7 。“相比SU7,YU7空間更大、更適合家用,我就決定改配。”李女士坦言,一開始自己對改配政策是滿意的。


李女士選擇改配

然而,事情的發展讓李女士始料未及。6月26日,李女士提前做好準備,可到了22:00開啟改配的時候遭遇了頁面卡頓,好不容易點進去,她卻發現自己晚很久才能拿車。“之前我們看限時改配提醒說8月首批交付,沒有其他說明,就默認自己這種情況是能在8月拿到車的,可是我選完才發現交車要41周,得到明年了。”

李女士還發現,自己之前SU7等待時間沒有被計入其中,要從6月26日開始再等41周。發現這一情況后,李女士立刻向小米汽車客服咨詢原因,得知由于系統內部原因,訂單只能從頭再排。“我當時第一時間就進去改配了,動作很快,晚上11點多的時候收到了改配成功的短信,沒想到需要等這么長時間。”李女士表示,與她情況類似的人還有很多,在多個社交平臺上都有維權的群。


6月26日選擇改配


交付需要40多周

“群里像我一樣改配的人有不少,都要等到明年,我們不知道到底什么樣才能算到首批交付里面。”李女士說,她對當初的決定很后悔,本來年前就能開上新車,現在卻要從頭排隊等到明年。“開放下訂的時候,沒有提示首批交付數量,也沒有提示首批之外排期會排到明年。”李女士說,她對“8月首批交付”這樣的宣傳深感失望。

明年提車要花冤枉錢,考慮走司法途徑維權

此外,李女士還對沒有在第一時間收到預計交車時間感到不解。“比我后訂車的人,當時就能看到所訂車型預期的交付進度了。”李女士說,除了無法及時查看到預期交付時間,像她這樣改配的準車主還喪失了決定鎖單與否的權利,而直接選購的人都有七天猶豫期。


社交平臺上改配須知

不過,記者在社交平臺上看到了一張“限時改配”須知圖片,其中明確了改配成功后,訂單立即自動鎖單,無法退回原來車型配置,無猶豫期,定金不退;以改配成功時間為起點,重新安排生產計劃和計算預計交付時間(暫緩排產的訂單除外)…….

“據我所知,有一些準車主選擇改配轉單,他們的動作比較快,系統排在前面,結果被小米單方面退還定金,毀約了;還有一些車主是在6月28號APP提示過50多周才能提車以后下單的,可銷售卻保證今年可以提車。”李女士說,以上種種讓她十分不解。

等待40多周既給了李女士時間上的壓力,又因為延期至2026年可能要多繳納購置稅,包括無法獲得置換補貼而形成了潛在經濟損失。李女士因此與小米客服展開交涉,但客服的回應都是無法退還定金,現在只能繼續等待。在網上認識了其他有類似遭遇的車主后,李女士等人嘗試聯系12315,但沒有取得效果,所以目前正在考慮走司法途徑維權。

李女士向記者表示,她目前有兩個訴求:一是向被排期到2026年才能提車的車主開放退訂機會;二是對官宣在18小時內鎖單的24萬名車主,保證到2025年12月初能提車。

記者也了解到,根據目前已有的政策,對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,其中,每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。


8月首批交付

有人稱被宣傳誤導,還有車商愿意為5000元“買單”

揚子晚報/紫牛新聞記者注意到,各種社交平臺上有不少網友發帖稱,在預訂YU7鎖單后突然發現交付周期遠比自己想的要長,拖延既讓他們要多繳納購置稅,更不能滿足用車的需要。有如此遭遇的車主中,不乏有人感覺遭受了小米宣傳誤導。

浙江一位消費者就表示,自己6月27日晚來到小米體驗店試駕時,從銷售處獲悉今年能拿到車。然而在她當晚支付定金鎖單后,次日該消費者就發現小米汽車APP上顯示要等整整一年才能提車,咨詢銷售后得知“車子是8月開始交付”“鎖單以后沒辦法退款”。感覺遭到了銷售欺騙的這名消費者表示,退定金不是想要的結局,但這是一個底線。

針對眾多“等不起”的車主,有其他車企推出了若干相應措施,如轉購后可為車主報銷YU7的定金。7月10日,記者以消費者身份聯系了蔚來汽車,一名銷售人員回應稱,如支付YU7定金的消費者想轉購蔚來車型的,均可享受5000元定金報銷政策,且目前這一政策暫未設置截止時間。鴻蒙汽車銷售人員則表示,針對轉購車主已經制定了全國統一的優惠政策,如果YU7車主希望能獲得定金報銷的,可到店里現場確認。

小米客服稱鎖單后定金不能退,交付時間沒有定死

7月9日下午,揚子晚報/紫牛新聞記者與小米汽車客服取得了聯系。客服工作人員表示,對于李女士的投訴,將反饋給對應的部門處理。該客服人員表示,暫不掌握近期有關YU7交付慢的反饋,建議車主以自己APP上顯示的交付周期為準。“汽車交付時間都在上面顯示,交付時間不是定死的,比方說產能提升了,就會提前,這些在APP上都有。”客服人員表示,消費者提車的時間有先有后與下單有關,先鎖單的客戶相應就可以早些提車。

那么,假如客戶不想再等,有什么辦法可以解決嗎?記者向客服轉達了李女士等提出的解決方案,但該客服人員均未表示是否可行,僅強調預售車型鎖單后定金不能退還,同時提醒注意自己訂單在APP上的更新。


記者測試提車周期

隨后,記者也在小米汽車APP進行了相關測試,現在下訂YU7 MAX版,也需要等待40?43周。

責任編輯:胡淑麗_MN7479

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