燃油車到底能不能買？這次我們從車輛壽命和用車成本的角度來算筆賬。相比新能源車，燃油車的壽命和后期成本其實更透明，但也有一些容易被忽視的問題。

先聊聊發動機和變速箱的壽命。

燃油車的核心部件是發動機和變速箱，它們的壽命直接決定了車輛能用多久。一般來說，現在的發動機技術已經很成熟，正常保養的情況下，跑個30萬公里問題不大。按家用車每年2萬公里計算，就是15年。

但這里有個關鍵點：保養成本。燃油車需要定期更換機油、機濾、火花塞、正時皮帶等，這些費用累積起來并不低。如果保養不到位，發動機可能出現燒機油、積碳等問題，維修費用動輒幾千甚至上萬。

變速箱的壽命也類似，尤其是干式雙離合變速箱，如果經常堵車，可能10萬公里后就開始出現頓挫、異響，維修或更換的成本很高。

再說燃油車的年檢和排放問題

燃油車開10年后，每年都要年檢，而且排放標準越來越嚴格。很多老車因為尾氣不達標，要么花錢整改，要么直接報廢。現在很多城市對國四、國五車限行，未來國六車也可能面臨同樣的問題。

還有油價和用車成本

燃油車最大的開銷是油費。按百公里8L油耗、油價8元/L計算，每公里油費約0.64元。如果一年跑2萬公里，油費就是1.28萬元。10年下來，光油費就12.8萬，夠買一輛新車了。

最后是二手車殘值。

燃油車的保值率前幾年還行，但5年后普遍跌到50%以下，10年以上的車基本不值錢。新能源車雖然殘值也低，但至少省了油費，而燃油車是既貶值又燒錢。

所以，到底要不要買燃油車，我這給3個建議。

如果你每年跑得少（比如不到1萬公里），燃油車可能更劃算，因為電池車省下的油費抵不上車價差距。

如果你在乎駕駛體驗，燃油車的動力響應和續航穩定性確實更好。

如果你擔心后期維修，燃油車的技術更成熟，但保養和維修成本也不低。

總之，燃油車能開多少年，關鍵看你怎么用、怎么養。10年以上沒問題，但后期的成本和麻煩會越來越多。別盲目跟風，根據自己的實際需求選擇才是王道。