飛機不是誰先造出來算贏,而是能不能先摸透敵人弱點。
最新外媒圖文解析,顯示中國殲?35艦載戰機披露出WS?13/E國產發動機 + 新增機炮口,這可不是小打小鬧,而是中國艦載隱形戰機漸入“系統體”級別的信號。
一、扒一扒那張圖:WS?13/E發動機首次確認!
外媒媒體在TWZ上發表照片解析,說是“我們前所未見的視角”,《中國海軍殲-35 隱形戰斗機前所未有 (twz.com)》圖上可以清楚看到:
- 兩臺國產WS?13E渦扇發動機,噴管邊緣有“鋸齒”設計;
- 噴管輪廓和FC?31時期相比,明顯更厚更耐燒,最大說明發動機功率已提升;
- WS?13E屬于國產“渦扇?13E”新型號渦扇系列,是FC?31早期流片專用,后源源裝備于殲?35艦載版。
簡單說:殲?35跑的是“自己家發動機”,這意味著中國發動機自主能力邁入實戰級,航母隱形飛機系統開始閉環。
二、首次確認:殲?35有“機炮口”!
外媒特地指出,靠近左側進氣道,有一個小“凸起口子”,像極了機炮口的位置,這要比F?35的外露槍口更隱蔽,更考驗設計工藝。
為什么看著是機炮口?原因在于:
- 位置極符合機炮布置邏輯 ——戰斗中打近距空靶必備;
- 沒見有任何拆卸接口,既非傳感器,也沒有其它功能;
- 艦載飛機進近高機動,沒有機炮,還真不接地氣。
這意味著:殲?35將具備AI主導的近距制空模式,不再只是空海打擊平臺,也能狗斗巡防。
三、視角新+細節深:這些變化告訴我們什么?
在早期FC?31圖上,我們只能看到有限的機尾、折疊翼、舷號。但在最新曝光圖里,以下細節很關鍵:
細節
含義
鋸齒噴管
降低熱紅外特征,隱身更徹底
Luneburg透鏡
平時保持隱身,穿港口可拆卸標識雷達鏡
光滑翼身融合
隱身涂層+干凈接縫,表面處理優化
這些不僅是“上妝好不好”,而是在告訴行業:殲?35系統化水平已追平歐美航母戰機第一梯隊。
四、WS?13E發動機:國產動力真飛起來了?
WS?13系列之前用于JF?17/FC?1,功率86–92?kN,搭載于FC?31原型機試航。現在升級版WS?13E開始搭殲?35,預示發動機可靠性與壽命標準已進入量產系統化階段。
路線圖很清楚:
- WS?13→WS?13E(增推+增壽),已可裝殲?35;
- 下一步目標是WS?19,對標F?414檔次,殲?35未來可能換上更大功率選擇。
發動機系統先行,飛機整體性能才可靠,殲?35這回不只是“穿上隱形甲”,更是“穿上動力鏈”。
五、好硬好快:電磁彈射+艦載體系成形
殲?35首次出現在國產電磁彈射航母“003”演訓體系中,加入艦載系統驗證鏈,是系統作戰更進一步加強。
它不只是飛機,而是艦載系統裝艦后的“打樁能力”:起飛、回收、雷達指引、火控協同、數據鏈建立,一整套都進實戰圈。
六、殲?35=“低端艦隊中的高端選擇”
國外常把它說成“低端F?35”,但細扒你就知道:它和F?35不同路徑,戰法也不用追著學。
- 可搭載霹靂?15、風暴?8C等國產導彈;
- 內置機炮+AI彈力/數據融合;
- WS?13搭配WS?19后未來超巡可期;
- 艦載編隊數據鏈式支援體系,真正具備“艦空一體”能力。
一句話:殲?35并不是F?35翻版,而是面向印太戰區特色的航母隱身突擊力量。
七、中國海軍不再“靠別人”
有讀者問我:要是殲?35有性能劣勢怎么辦?
先得明白:中國航母戰機這幾年走的是“兩代融合路線”:
- 殲?15適用老式滑躍/起飛需求;
- 殲?35校正未來電磁彈射+隱身突擊戰術;
- 還有搭載KJ?600預警+無人僚機配合整體打擊鏈。
拼的就是“系統元素”,不是誰快飛就贏,而是誰飛得更融、更合、更網。
八、最后說點“俗人話”:殲?35下饕餮餐就差WS?19上桌?
現在殲?35有WS?13E、機炮口、隱身涂層、數據鏈、艦載支持。下一步還得:
- 換上WS?19或類似級更大推發動機;
- 加鐵鷹系列導彈兼容+更強防空導彈;
- 提升角動雷達、電子戰抗干擾能力;
- 實現航母多架殲?35協同艦載戰術驗證。
等這套全補上,殲?35才能正式沖進印太第一隱形艦載力量梯隊——那時,只是“國產”,而是“國產第一梯隊”。
結語
這次外媒拍到殲?35的細節圖片,不只是給我們長臉,也說明了:這架國產航母隱形戰機在可控性、技術鏈、系統體系等方面,正在攀爬一個關鍵臺階。
以后它算不算“國產第一艦載隱形機”?這還得看量產后飛幾架艦隊協同。但毫無疑問:我們不只是比誰先有天能飛的飛機,而是比誰能把系統跑通,把隱身變成“體系打擊能力”。
- 你覺得殲?35的WS?13E能跑多久才換WS?19?
- 機炮口讓你想到F?22還是殲?20?
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