飛機不是誰先造出來算贏，而是能不能先摸透敵人弱點。
最新外媒圖文解析，顯示中國殲?35艦載戰機披露出WS?13/E國產發動機 + 新增機炮口，這可不是小打小鬧，而是中國艦載隱形戰機漸入“系統體”級別的信號。

一、扒一扒那張圖：WS?13/E發動機首次確認！

外媒媒體在TWZ上發表照片解析，說是“我們前所未見的視角”，《中國海軍殲-35 隱形戰斗機前所未有 (twz.com)》圖上可以清楚看到：

• 兩臺國產WS?13E渦扇發動機，噴管邊緣有“鋸齒”設計；
• 噴管輪廓和FC?31時期相比，明顯更厚更耐燒，最大說明發動機功率已提升；
• WS?13E屬于國產“渦扇?13E”新型號渦扇系列，是FC?31早期流片專用，后源源裝備于殲?35艦載版。

簡單說：殲?35跑的是“自己家發動機”，這意味著中國發動機自主能力邁入實戰級，航母隱形飛機系統開始閉環。

二、首次確認：殲?35有“機炮口”！

外媒特地指出，靠近左側進氣道，有一個小“凸起口子”，像極了機炮口的位置，這要比F?35的外露槍口更隱蔽，更考驗設計工藝。

為什么看著是機炮口？原因在于：

1. 位置極符合機炮布置邏輯 ——戰斗中打近距空靶必備；
2. 沒見有任何拆卸接口，既非傳感器，也沒有其它功能；
3. 艦載飛機進近高機動，沒有機炮，還真不接地氣。

這意味著：殲?35將具備AI主導的近距制空模式，不再只是空海打擊平臺，也能狗斗巡防。

三、視角新+細節深：這些變化告訴我們什么？

在早期FC?31圖上，我們只能看到有限的機尾、折疊翼、舷號。但在最新曝光圖里，以下細節很關鍵：

細節

含義

鋸齒噴管

降低熱紅外特征，隱身更徹底

Luneburg透鏡

平時保持隱身，穿港口可拆卸標識雷達鏡

光滑翼身融合

隱身涂層+干凈接縫，表面處理優化

這些不僅是“上妝好不好”，而是在告訴行業：殲?35系統化水平已追平歐美航母戰機第一梯隊。

四、WS?13E發動機：國產動力真飛起來了？

WS?13系列之前用于JF?17/FC?1，功率86–92?kN，搭載于FC?31原型機試航?，F在升級版WS?13E開始搭殲?35，預示發動機可靠性與壽命標準已進入量產系統化階段。

路線圖很清楚：

• WS?13→WS?13E（增推＋增壽），已可裝殲?35；
• 下一步目標是WS?19，對標F?414檔次，殲?35未來可能換上更大功率選擇。

發動機系統先行，飛機整體性能才可靠，殲?35這回不只是“穿上隱形甲”，更是“穿上動力鏈”。

五、好硬好快：電磁彈射+艦載體系成形

殲?35首次出現在國產電磁彈射航母“003”演訓體系中，加入艦載系統驗證鏈，是系統作戰更進一步加強。

它不只是飛機，而是艦載系統裝艦后的“打樁能力”：起飛、回收、雷達指引、火控協同、數據鏈建立，一整套都進實戰圈。

六、殲?35=“低端艦隊中的高端選擇”

國外常把它說成“低端F?35”，但細扒你就知道：它和F?35不同路徑，戰法也不用追著學。

• 可搭載霹靂?15、風暴?8C等國產導彈；
• 內置機炮+AI彈力/數據融合；
• WS?13搭配WS?19后未來超巡可期；
• 艦載編隊數據鏈式支援體系，真正具備“艦空一體”能力。

一句話：殲?35并不是F?35翻版，而是面向印太戰區特色的航母隱身突擊力量。

七、中國海軍不再“靠別人”

有讀者問我：要是殲?35有性能劣勢怎么辦？

先得明白：中國航母戰機這幾年走的是“兩代融合路線”：

• 殲?15適用老式滑躍/起飛需求；
• 殲?35校正未來電磁彈射+隱身突擊戰術；
• 還有搭載KJ?600預警+無人僚機配合整體打擊鏈。

拼的就是“系統元素”，不是誰快飛就贏，而是誰飛得更融、更合、更網。

八、最后說點“俗人話”：殲?35下饕餮餐就差WS?19上桌？

現在殲?35有WS?13E、機炮口、隱身涂層、數據鏈、艦載支持。下一步還得：

• 換上WS?19或類似級更大推發動機；
• 加鐵鷹系列導彈兼容+更強防空導彈；
• 提升角動雷達、電子戰抗干擾能力；
• 實現航母多架殲?35協同艦載戰術驗證。

等這套全補上，殲?35才能正式沖進印太第一隱形艦載力量梯隊——那時，只是“國產”，而是“國產第一梯隊”。

結語

這次外媒拍到殲?35的細節圖片，不只是給我們長臉，也說明了：這架國產航母隱形戰機在可控性、技術鏈、系統體系等方面，正在攀爬一個關鍵臺階。

以后它算不算“國產第一艦載隱形機”？這還得看量產后飛幾架艦隊協同。但毫無疑問：我們不只是比誰先有天能飛的飛機，而是比誰能把系統跑通，把隱身變成“體系打擊能力”。

• 你覺得殲?35的WS?13E能跑多久才換WS?19？
• 機炮口讓你想到F?22還是殲?20？