買新能源車最揪心的，莫過(guò)于開(kāi)一年想換車時(shí)，轉(zhuǎn)手價(jià)被壓得太低。明明車況還好，卻因?yàn)?“電池衰減”“車型迭代快” 等理由被砍價(jià)，這種無(wú)奈讓不少人選車時(shí)格外謹(jǐn)慎。最近二手車大會(huì)上，領(lǐng)克 07 EM-P 拿下插電混動(dòng)一年保值率第一，這個(gè)成績(jī)沒(méi)靠宣傳噱頭，而是實(shí)打?qū)嵉臍堉当憩F(xiàn)，讓關(guān)注新能源車保值的人多了個(gè)參考。

領(lǐng)克07 EM-P之所以能登頂插混轎車一年保值率榜首，核心在于其卓越的安全品質(zhì)。該車將“全域安全”升級(jí)為“全域安全+”，歷經(jīng)超12000次全場(chǎng)景安全仿真驗(yàn)證與超200次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證，其中50%的科目超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞安全方面，前防撞梁采用“日字型”航天級(jí)7系鋁合金，寬度達(dá)1332mm，車寬比占70%，主體壁厚5.0mm，標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先行業(yè)。6宮格吸能盒長(zhǎng)288mm，吸能效果提升50%-70%。整車高強(qiáng)度及以上鋼材+鋁材占比超82%，A柱、B柱及四門(mén)防撞梁區(qū)域采用四層超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，高于海狼級(jí)核潛艇3倍有余。全系標(biāo)配6安全氣囊，超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)1732mm，貫穿BC柱，保壓時(shí)間超6秒，提供更長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)。

電池安全同樣是領(lǐng)克07 EM-P的強(qiáng)項(xiàng)。動(dòng)力電池包經(jīng)過(guò)95項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，采用領(lǐng)克獨(dú)有專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)，包括“4橫4縱”集成式框架梁應(yīng)對(duì)側(cè)面碰撞，“三葉草”傳力路徑保護(hù)正面碰撞安全。底部采用DP980高強(qiáng)度鋼+PVC多層包覆設(shè)計(jì)，有效抵御30-50km/h時(shí)速下的托底碰撞風(fēng)險(xiǎn)。電池包本身具備防撞、防自燃、防水、防輻射設(shè)計(jì)，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)。內(nèi)部設(shè)計(jì)3根縱梁抵御X方向撞擊力量，遭遇危險(xiǎn)時(shí)可毫秒級(jí)斷高壓，阻熱防爆，24小時(shí)內(nèi)無(wú)熱失控。

配置用料上，領(lǐng)克07 EM-P同樣不計(jì)成本。同級(jí)首創(chuàng)“四座同享”多維體驗(yàn)，車內(nèi)云感舒壓整皮座椅以3層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布、7區(qū)承托包裹，前后四座均用整張Nappa抗菌真皮，支持通風(fēng)、按摩、加熱，帶來(lái)五十萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)。全車搭載哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響，支持7.1.4多聲道，總功率高達(dá)1600w，采用3D環(huán)繞立體聲技術(shù)，每個(gè)座位聽(tīng)音平權(quán)，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車體驗(yàn)。音響采用金屬網(wǎng)罩，成本更高質(zhì)感更好，透音效果優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

綜合來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P在安全品質(zhì)與配置用料上均達(dá)到同級(jí)頂尖水平，低衰減、高耐用的特性使其插混轎車一年保值率登頂實(shí)至名歸。對(duì)于熱衷混動(dòng)車且看重保值率的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克07 EM-P無(wú)疑是一個(gè)值得重點(diǎn)考慮的優(yōu)選車型，其殘值表現(xiàn)讓新能源車的轉(zhuǎn)手不再成為揪心難題。