7月11日，鴻蒙智行“第五界”尚界汽車發布首款車型的預熱海報，并配文“尚界，上場！”。根據海報，尚界的首款車型定位為SUV車型，配備激光雷達、傳統門把手。官方提醒，車型圖片信息(外觀、色彩)可能與最終量產車型有所差異，請以實際銷售車型為準。

隨后，華為常務董事、終端BG董事長余承東轉發了該海報，并稱“今秋敬請期待！智駕好，有藍燈！”這意味著尚界首款車型有望在今年秋季上市，并搭載華為高階智駕。

今年4月16日，華為在鴻蒙智行新品發布會上正式宣布，將和上汽集團合作推出新品牌“尚界”。此前，雙方簽署深度合作協議，將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。

尚界的整車生產和電池配套項目已經落戶在上海臨港新片區。據悉，尚界整車生產項目首期投入約60億元，上汽集團將組建超5000人的專業運營及技術團隊，與此同時，為整車配套的上汽時代動力電池項目也同步落地。

華為不做整車制造，而是以增量部件供應商的身份介入汽車領域，尤其是在智能化領域技術儲備深厚。4月22日，華為正式發布乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構（WEWA架構），端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

據了解，華為乾崑智駕ADS 4共有四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證，已為高速L3量產商用做好準備。”

7月4日晚，靳玉志分享了華為乾崑六月出行報告，并表示：截止目前，華為乾崑智駕活躍用戶數已達70萬人，智能輔助駕駛總里程突破35億公里。相較于2024年底，分別增長了40%和143.7%。

余承東在上文中提及的“藍燈”為智能輔助駕駛指示燈，此前6月17日，余承東曾宣布，2025款問界M9、問界M8等多款問界車型的智能輔助駕駛指示燈已上線。當尾部“智駕藍燈”亮起，表明小藝在輔助駕駛。問界為華為和賽力斯聯合推出的鴻蒙智行旗下品牌。

此外，理想、小鵬等造車新勢力也有智駕藍燈的設計。