7月10日,樂道L90正式開啟預售,新車是樂道品牌旗下第二款車型,定位大型純電SUV,基于蔚來NT3.0平臺打造,外觀上采用了全新的家族式設計語言,座艙和蔚來旗艦ET9共享底層,有整車智能數字架構;動力方面采用900V高壓架構,也有后驅版和四驅版兩種動力可選,全系標配85kWh電池包,新車預售價格27.99萬元起。
外觀方面,樂道L90外觀上很有家族風貌,整體外觀造型方正,盡顯一種大氣穩重的感覺,車頭有著非常多立體且連貫的筋線,機頭蓋短促而有一定的向上隆起,略帶一定的行政氣質。
前臉呈現橫貫的視覺效果,面部有著標準的新能源車設計元素,橫貫的飾面有好幾層,H形的保險杠處設計變數度很高。上下分體式的“星路閃耀”智慧交互像素大燈增加了像素智能交互區,支持燈語定義、迎送賓以及多場景交互。
側身線條簡潔,無框車門+隱藏式門把手的設計超窄的車窗還有鈦金柔光全車飾條也讓它看起來有著十足的高級感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5145mm/1998mm/1676(1786)mm,軸距3110mm,軸?比達到了60.4%。
車尾帶有寬厚的車頂以及粗壯的保險杠,橫向折線的大量使用帶來了十分凌厲的帶折線的造型。采用了更具行政感的隱藏式B/C柱設計,流暢修長的車窗、寬厚的外拋肩線、簡潔的型面、前后鴛鴦胎都讓它顯得現代感十足,尾燈組延續了L60的設計思路,依舊是星路閃耀”智慧交互像素尾燈。
樂道L90座艙和蔚來旗艦ET9共享底層,有整車智能數字架構,這是它座艙智能化的根基。設計毫無意外地與L60保持了較高的家族化相似程度,中控屏也都是橫置布局,1600 萬色“星河幻境”氛圍燈采用三層漫反射設計,風格很有特色。雅?、云幔米、曜夜黑、?榕棕共四種內飾主題配有不同內飾材質和飾板,而座艙主接觸區域材質有母嬰級的認證。
樂道L90配備35英寸的投影面積超大的實景AR-HUD、全新矩形設計的方向盤,17.2英寸懸浮式中控橫屏。新車配備了蔚來公司為樂道定制的COCONUT樂道椰子智能系統,蔚來表示其基于面向未來10年的智能硬件架構打造,首次全量應用行業唯一整車全域操作系統“SkyOS·天樞”,具備完全面向家庭、AI賦能的智能體驗,還支持千兆以太環網。還包括具備沉浸影音功能與舒適座艙體驗的City Oasis 城市綠洲 AI智艙。
后排的天花板處提供了17.3英?3K極窄邊框的高清吸頂娛樂屏,16:9比例、支持60Hz刷新率并提供了兩擋角度調節,也附帶了原生設計的后排多功能遙控器,此外二排中央還是留有一塊小娛樂操作屏。
樂道L90的駕駛輔助系統依舊是這個品牌延續的純視覺方案,配備7 顆 800 萬像素攝像頭、4 顆 300 萬像素攝像頭、1 顆 4D 成像毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達,功能上有著交付即可用的“ONVO Smart Driving”具備高速/城市NOA功能。
音響方面,新車全系標配 Onvo Sound Premium 樂道之聲,共有23個揚聲器,包括7個環繞聲揚聲器+4個3D環繞揚聲器+1個低?炮+2個主駕肩部揚聲器,功放系統功率2048W,帶主動式分頻系統、24 個獨?通道。音響罩還有“?帆?順” 落地式?型全艙?屬揚聲器設計。
樂道L90的前排座椅非常寬大舒適,打孔拼接設計有著十足的高級感。頭枕加入了軟包靠枕、肩部有承托,11層的設計使得整體的支撐和包裹都挺到位,功能上,主副駕座椅支持電動記憶調節、座椅通風、加熱、按摩功能;第二排的兩個座椅造型與前排保持一樣凹凸有致,支持多向電動調節、通風加熱按摩全都有;第三排座椅位置采用了劇院式設計,也有電動控制按鍵,可調節38度的椅背角度,和座椅加熱。
空間數據上,60.4%軸長比帶來的縱向有效空間高達 3987mm,最大“得房率”77.5%,島臺后部帶冷暖箱,8.86L容量,覆蓋0-50℃的溫區。正面開口的前備廂240L容積,支持智能開啟、電動閉合和開合高度記憶等功能,600mm的開口高度比轎車后備箱還低;后備廂內部空間容積很大且形狀比較工整,并且支持第二三排座椅支持放倒來進一步擴充空間。
樂道表示,新車在減重方面下了不少工夫,全車高壓線束減重約50%,前后鑄鋁卡鉗殼體減重19.6%,前空心穩定桿減重24.3%,20寸低風阻輕量化方案輪輞減重11.3%,前后懸置支架與電機和副車架高度集成方案減重21.8%,輕量化系數僅2.35,最終做到整備質量在2250-2385kg,達到了這個級別燃油車的主流重量水平。
動力方面,樂道L90誕生于蔚來NT3.0平臺,采用900V高壓架構,也有后驅版和四驅版兩種動力可選,電機采用蔚來的第四代碳化硅高性能純電四驅系統,后驅版采用蔚來ET9(參數丨圖片)同款的340kW(462馬力)單電機,四驅版則配備100kW+340kW前后雙電機,系統綜合功率可達440kW(598馬力)并配備空氣懸架。
動力電池部分,樂道L90全系標配85kWh電池包,后驅版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh,四驅版本為15.4kWh,對應的續航里程分別為570km和605km。同時還支持900V快充以及換電補能,并能支持高功率的對外放電,也同樣支持蔚來布局的換電。
底盤懸架方面,新車前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,配備CDC連續阻尼可調系統、空氣懸架。
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