加裝電梯本是一件便民喜事

但現在卻變成了一件煩心事

上海楊浦區政立路687弄

東方錦園小區15號樓的加梯項目

停工已有4年

為何“爛尾”了？

現場遺留的鋼架又該如何處置？

上海一小區加裝電梯“爛尾”已經停工4年

今年1月6日，東方錦園小區收到了一份民事判決書，是上海市第二中級人民法院針對一起“排除妨礙糾紛案”的二審判決。

提起訴訟的是加梯項目所在小區15號樓的3位居民。被訴方則是14號樓的01室居民。15號樓居民因14號樓01室居民對于加梯項目施工的妨礙提起了訴訟，但判決并未支持15號樓居民的訴求，而是要求加梯施工“暫緩進行”。

15號樓北側，藍色的施工圍擋將樓棟口至綠化帶的區域全部圍了起來，施工圍擋內，是鋼質電梯框架。從一側繞進施工圍擋內，地上散落著不少尚未來得及焊接上去的方形鋼管。細看可以發現，焊接部位和鋼架邊緣處生銹。從居民處得知，早在2021年7月，該加梯項目就已停工，一直停到今天。

鋼架焊接部位和邊緣處已明顯生銹。

據悉，15號樓的加梯工程由一家名為“燦維”的公司代建，總價76萬元，2020年8月28日獲得規劃許可。2021年5月，15號樓電梯基坑開挖后，14號樓01室的居民察覺不對，開挖的基坑邊緣接近14號樓門幢入口。

當年6月，鋼架開始焊接豎立，體積巨大的電梯和連廊不僅遮擋了14號樓01室北臥室和衛生間的采光，站在連廊里，可直視14號樓01室臥室和衛生間。

對此，14號樓01室的居民反對加梯工程繼續施工。同時，14號樓01室居民還測量發現，鋼架的寬度將近3.8米，遠超此前規劃公示圖紙上的3.4米，未按規劃許可圖紙施工。該居民隨即向規劃部門舉報，當年7月16日，楊浦區規資局責令加梯工程停工。

相比常見的加梯項目，15號樓的框架整體看起來要大不少。

此后的2021年8月至10月期間，盡管代建方就更改過的加梯設計圖紙重新進行了公示，楊浦區規資局也于當年10月28日發出《恢復施工通知書》，由于14號樓01室居民的阻撓，施工未能恢復，直至雙方對簿公堂。

施工圖紙和規劃許可的圖紙不一事出有因，是代建方拿到了房屋的原有圖紙后，為了避開房屋地下室的圍墻而不得不做出的修改。但一二審法院在審理中均指出，代建方更改施工方案后，盡管補了規劃上的公示等環節，但未按照流程要求重新進行安全性論證。

因此，一、二審法院均作出了加梯工程“在新安全論證意見出具之前應暫緩進行”的判決。

居民愿意承擔60萬元損失但代建公司置之不理

15號樓居民同意拆除鋼架嗎？電話中，丁女士明確告知記者，盡管居民已經為加梯支付了60余萬元，但對于目前的結果，15號樓居民是“認”的，也愿意承擔損失，不會阻攔鋼架的拆除。

那誰來拆呢？今年2月12日和2月14日，新江灣城街道曾搭建平臺召開協調會。會上，政府部門建議“由15號樓業主與代建單位按照合同溝通中止，或通過法律途徑解決”。對此，丁女士稱，他們試圖聯系過代建公司“燦維”，但“燦維”只給丁女士扔下一句“不要來找我們了”。

今年7月3日，記者也試圖根據施工圍擋上留下的電話聯系“燦維”，接電話的是“燦維”的一名原銷售，他自稱已離職，且目前正向“燦維”追討欠薪。

“天眼查”顯示，“燦維”目前涉及大量的法律訴訟，且多為被告。記者隨后輾轉聯系到“燦維”公司一名負責人，對方先是強調“建的時候政府有發文，要拆除也需要政府發個文”，隨后又索性稱“早已轉行，不會去拆了”。

施工圍擋內、地上散落著不少尚未來得及焊接上去的方形鋼管。

“鋼架一直露天矗立銹跡斑斑，施工現場雜亂，影響了小區的通行和面貌，難道一直這樣晾下去嗎？”日前，東方錦園的居民向記者求助，呼吁政府部門盡快介入，找到“燦維”公司，協調它拆除鋼架并退還尚未使用的加梯款項，或者尋求其他的拆除方案。

對此，你怎么看？

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來源：五角場周到、上觀新聞、上海民聲直通車、勞動報

編輯：李寧馨、陳晨