豪車賣不動了？瘋狂降價大甩賣！

近日，上海浦東瑪莎拉蒂發布消息稱，原價65萬元起的Grecale SUV，現在限時價38.88萬元起，活動時間截止到9月30日。有汽車平臺顯示，上海經銷商最低報價甚至已殺到36.96萬元，砍掉超28萬元，降幅近43%。

官方信息顯示，瑪莎拉蒂Grecale的指導價為65.08-103.88萬元。

對此，上海浦東瑪莎拉蒂門店銷售人員回應媒體稱，38.88萬的活動是門店專屬，經銷商買斷包銷，與瑪莎拉蒂品牌無關。只有白色外觀黑色內飾一款，車型為Grecale2023款，落地價預計43萬元左右?；顒娱_始后非常火爆，2天已經賣出了10多輛，該售價此批車輛售完為止。

對于瑪莎拉蒂本次降價，不少網友表示難以置信：

2004年進入中國時，瑪莎拉蒂本是個小眾豪車品牌。但在微商的狂轟濫炸下，它成了“新貴符號”——2017年巔峰時在華賣了1.44萬輛，中國成為該品牌全球最大市場，車主里40%是女性，遠高于海外的5%。

近幾年，瑪莎拉蒂在華銷量表現疲軟。乘聯會數據顯示，瑪莎拉蒂在華銷量巔峰出現在2017年，達到1.44萬輛。2024年銷量為1228輛，同比下滑71%。今年瑪莎拉蒂在華前五個月累計銷量僅為384輛。乘聯會公布的最新數據顯示，5月，瑪莎拉蒂在中國市場的進口銷量為107輛，同比下滑2%。

不僅在國內銷售不佳。公開數據顯示，2024年，瑪莎拉蒂全球銷量僅11300輛，同比下跌57%。品牌去年調整后運營虧損達2.6億歐元（約人民幣21.8億元）。

因其銷量慘淡、業績虧損，已經不止一次傳出過Stellantis集團打算出售瑪莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集團否認。Stellantis集團股價也一路震蕩下跌，自去年3月高位至今，截至7月10日，股價已下跌近60%。

圖源：瑪莎拉蒂中國官網

有媒體報道，近日河南鄭州多家瑪莎拉蒂門店已悄然關閉，有鄭州車主反映，本地最后一家4S店已停業，售后保養都得跨省。

據了解，2023年之前，國內主流超豪華汽車市場幾乎被進口品牌壟斷。從2023年開始，超豪華汽車品牌進口量逐步出現了較大的下滑。乘聯會數據顯示，2024年，賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁在中國市場的進口銷量分別降至2608輛、789輛、881輛、608輛、297輛，同比分別下滑了25%、40%、26%、27%、44%。就連在2023年實現增長的邁凱倫也同比下滑了83%，進口量僅為38輛。

此外有消息稱，目前瑪莎拉蒂正加速布局電動化，按照計劃，2025年瑪莎拉蒂全系都將擁有純電車型。

原標題：《價格腰斬！30多萬買瑪莎拉蒂？門店回應》

欄目主編：張武 文字編輯：程沛 題圖來源：新華社記者 張可任 攝 圖片編輯：邵競

來源：作者：中國經濟網