當(dāng)一家新品牌的用戶(hù)忠誠(chéng)度和認(rèn)可度越來(lái)越高，用戶(hù)口碑的力量越發(fā)強(qiáng)大，那么這家新品牌的勢(shì)能，注定還將持續(xù)爆發(fā)。享界就是一個(gè)有力的證明！

7月8日，在北汽集團(tuán)、華為以及多位來(lái)自全國(guó)各地的用戶(hù)見(jiàn)證下，享界舉辦了2025享界用戶(hù)星享之夜。

在用戶(hù)星享之夜上，用戶(hù)成為了當(dāng)晚的主角，享界不僅重磅發(fā)布了用戶(hù)呼聲較高的品牌新標(biāo)，還向用戶(hù)開(kāi)放了位于北京密云的享界超級(jí)工廠(chǎng)，北汽集團(tuán)更是進(jìn)一步釋放了其從超級(jí)工廠(chǎng)硬件投入ALL IN到以用戶(hù)為中心智造體系建設(shè)ALL IN的決心。

坦白來(lái)說(shuō)，在用戶(hù)主導(dǎo)型的時(shí)代，強(qiáng)調(diào)以用戶(hù)為中心、以用戶(hù)為主角，舉辦用戶(hù)之夜的車(chē)企不占少數(shù)。

那么，當(dāng)用戶(hù)思維成為一種常態(tài)，享界此次用戶(hù)之夜到底有何不同？享界舉辦此次用戶(hù)之夜的背后，又蘊(yùn)藏著怎樣的思考？

品牌底氣越發(fā)強(qiáng)硬

在這場(chǎng)用戶(hù)之夜舉辦之前，市場(chǎng)曾有聲音發(fā)出疑惑，作為一家用戶(hù)規(guī)模還不算太大，交付增長(zhǎng)處于持續(xù)攀升階段的新勢(shì)力車(chē)企，為何享界會(huì)舉辦一場(chǎng)聲勢(shì)如此浩大的用戶(hù)之夜活動(dòng)？

說(shuō)到底，這既是享界對(duì)用戶(hù)信任的回應(yīng)，也是享界更加高效地參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的需要。

雖然享界的品牌歷史并不算長(zhǎng)，但無(wú)論是華為在核心科技和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的賦能，還是北汽集團(tuán)在豪華品質(zhì)和精益制造領(lǐng)域的托舉，都為享界從0到1打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這一硬核的基礎(chǔ)之上，享界作為一家面向高端豪華車(chē)市場(chǎng)的新品牌，想要重塑豪華車(chē)市場(chǎng)格局，絕不能僅僅只是依托于單一的產(chǎn)品思維驅(qū)動(dòng)，為品牌的發(fā)展注入更多感性的“溫度”，是享界實(shí)現(xiàn)豪華破局的一大關(guān)鍵。此次用戶(hù)之夜，正是享界在硬核的技術(shù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)上，對(duì)于品牌感性溫度的表達(dá)。

以全新發(fā)布的品牌新車(chē)標(biāo)舉例，這一品牌車(chē)標(biāo)并非是享界關(guān)起門(mén)來(lái)的設(shè)計(jì)，而是從海量用戶(hù)反饋中篩選出來(lái)的結(jié)果，凝聚了不同用戶(hù)群體對(duì)于車(chē)標(biāo)符號(hào)的價(jià)值認(rèn)知。縱觀整個(gè)市場(chǎng)，讓用戶(hù)深度參參與品牌標(biāo)識(shí)共創(chuàng)的車(chē)企，屈指可數(shù)。

再以享界超級(jí)工廠(chǎng)舉例，高端制造作為一輛豪華車(chē)最核心的DNA之一，享界超級(jí)工廠(chǎng)不僅是國(guó)內(nèi)唯一采用麥格納和奔馳雙頂級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)打造的工廠(chǎng)，智造標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)頭部豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，依托于智能算法，每臺(tái)享界S9還可支持專(zhuān)屬定制化方案，并且從生產(chǎn)到交付，全程可監(jiān)測(cè)、可追溯。

向用戶(hù)透明公開(kāi)制造環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品全生命周期的視角來(lái)看，這是對(duì)用戶(hù)需求的“較真”，同時(shí)也是對(duì)用戶(hù)信任的敬畏。

此次享受用戶(hù)之夜，不僅只是一場(chǎng)用戶(hù)的聚會(huì)，也是享界和用戶(hù)基于符號(hào)價(jià)值的一次深度共鳴和情感共振。從核心技術(shù)到高端制造的實(shí)力展示，從用戶(hù)口碑到品牌戰(zhàn)略的集中表達(dá)，這場(chǎng)用戶(hù)之夜還是享界品牌“用戶(hù)思維”的一次徹底踐行。

用戶(hù)主義已初獲勝利

剛剛過(guò)去的6月份，享界S9以4154輛的交付成績(jī)，成為30萬(wàn)以上新能源轎車(chē)銷(xiāo)量第一！

這一成績(jī)的含金量到底有多高？

要知道，在30萬(wàn)以上的豪華轎車(chē)市場(chǎng)，享界S9作為一款新能源轎車(chē)，不僅面臨著多家傳統(tǒng)豪華制造商的密集圍剿，并且中國(guó)品牌20多年來(lái)，一直未曾啃下“高端轎車(chē)”這塊硬骨頭。

如今，享界S9打破BBA壟斷，近兩個(gè)月來(lái)更是以翻倍增長(zhǎng)的勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)崛起，量?jī)r(jià)齊飛、高開(kāi)穩(wěn)走，這無(wú)疑也為中國(guó)品牌“高端轎車(chē)”打開(kāi)了新的紀(jì)元。

這一成績(jī)?cè)谖覀兛磥?lái)，既是享界自始以來(lái)就堅(jiān)持豪華生產(chǎn)和精益制造，以及用戶(hù)主義至上的勝利，更是北汽集團(tuán)以及華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)果。

值得一提的是，在此次用戶(hù)之夜上，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇以及華為常務(wù)懂事、終端BG董事長(zhǎng)余承東雙雙出席，為享界站臺(tái)的行動(dòng)也進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶(hù)對(duì)于享界品牌未來(lái)發(fā)展的信心。

針對(duì)享界接下來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，余承東還透露道，享界全新旅行車(chē)將于今年秋季正式上市。

在享界S9用戶(hù)口碑的不斷積累和推動(dòng)之下，隨著全新產(chǎn)品上市，享界的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，在中國(guó)高端轎車(chē)市場(chǎng)的影響力無(wú)疑還將隨之增強(qiáng)，享界的規(guī)模化更是有望邁入新的階段！

此時(shí)再次回過(guò)頭來(lái)看，基于用戶(hù)信任和用戶(hù)認(rèn)同，享界“用戶(hù)之夜”的舉辦，這是享界立足于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新起點(diǎn)，也是基于技術(shù)護(hù)城河和用戶(hù)口碑資產(chǎn)，致力于重塑豪華車(chē)市場(chǎng)新格局的一次沖鋒。這一次的沖鋒與一年前享界S9初入市場(chǎng)的處境不同，這一次的沖鋒不僅更有底氣，也更具有爆發(fā)力。

紅點(diǎn)觀察：

在開(kāi)放包容的中國(guó)新能源市場(chǎng)，打造一個(gè)新能源豪華品牌或許不難，但若是想要打造一個(gè)能被用戶(hù)深度信任的智能新豪華品牌，難度卻非常高。

這不僅需要在品牌上做出沉淀和創(chuàng)新，更要圍繞產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)制造、品牌文化等維度打破拿來(lái)主義，穿越品牌周期，讓用戶(hù)真正感受并體驗(yàn)到到真正的差異化。

很顯然，能在短短一年的時(shí)間里取得用戶(hù)信任，被用戶(hù)選擇的享界深諳此理。