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作者：徐吉軍，新媒體：漢唐智庫！

2025年7月8日，德國官方宣稱，一架參與歐盟護航行動“阿斯皮德斯行動”的德國巡邏機，在紅海被一艘中國軍艦使用激光瞄準鎖定。

德國國防部發(fā)言人表示，中國這艘軍艦此前多次出現(xiàn)在該海域，此次在未提前聯(lián)系、也無正當理由的情況下使用激光照射，這樣做可能對人員和設備造成危害。事件發(fā)生后，德國偵察機中斷了任務返航，并安全降落在位于吉布提的基地，機上人員無恙。

德國外交部在社交平臺X上表示：“將德方人員置于危險之中并干擾該行動是完全不可接受的。”

德國外長瓦德普爾對媒體說：“我對這一事件感到非常惱火，這種干擾我們飛機的行為以及其他任何無端危害我們部隊的行為都是不可接受的。中國必須作出解釋”。

瓦德普爾表示，此次事件可能會使德中關系緊張。

據(jù)德國《明鏡》周刊報道稱，這并非德國聯(lián)邦國防軍與中國人民解放軍首次發(fā)生沖突。2024年秋季，德國海軍護衛(wèi)艦“巴登-符騰堡”號穿越臺灣海峽時，曾發(fā)生過數(shù)次類似的擾亂性操作，該護衛(wèi)艦曾被激光致盲。

7月9日，關于中國軍艦瞄準德國飛機事件，中國外交部發(fā)言人在例行記者會上應詢時表示，“經(jīng)向有關部門了解，德方所稱信息與中方了解的事實完全不符”。

盡管中方否認了德國的指控，但是歐盟依然召見中國大使表示抗議。歐盟外交與安全政策發(fā)言人埃爾·阿努尼表示：“中國軍方使用激光瞄準一架在紅海與歐盟‘阿斯皮德斯’行動一起巡邏的德國飛機，這是危險且不可接受的。這一行為危及人員安全，并損害了飛機的任務”。

此事與歐盟有啥關系？

關鍵是這架德國飛機是在紅海執(zhí)行歐盟的安全任務。

據(jù)所謂“阿斯皮德斯行動”，是歐盟主導保護商船免受胡塞武裝襲擊的聯(lián)合護航行動。

眾所周知，現(xiàn)在紅海已經(jīng)被胡塞武裝封鎖控制，美國同時出動2個航母編隊奔赴紅海轟炸也門胡塞武裝，結果被胡塞武裝搞的狼狽不堪，飛機墜毀航母受損，只好與胡塞武裝簽下和平協(xié)議，撇下以色列就逃回了本土母港。

歐盟所謂的主導護航，實際上也沒啥作用，只是秀一下存在感。

從2008年開始，中國海軍在亞丁灣和索馬里海域執(zhí)行護航任務。2017年中國在吉布提正式設立保障基地，中國海軍常態(tài)化在紅海海域保持2到3艘軍艦的兵力。目前在紅海執(zhí)行任務的是第47批護航編隊，由“包頭號”驅逐艦、“紅河號”護衛(wèi)艦、“高郵湖號”補給艦組成。德國媒體披露稱這次出手調戲德國飛機的就是紅河號護衛(wèi)艦。

十幾個國家的海軍在同一個海域行動，不可避免會產生接觸。

這次中國軍艦與德國飛機的“友好交流”，就是紅海現(xiàn)狀的寫照。

2018年，美國國防部通報稱，美軍飛行員在吉布提上空飛行時，也曾遭到過來自中國吉布提軍事保障基地內的激光照射，造成兩名軍人眼部輕微受傷。美國就此正式向中方提出交涉。

中方給出的答復是，美軍飛機威脅了中國的基地。

德國從2024年10月起就派出偵察機執(zhí)行阿斯皮德斯行動，偵察機攜帶有多傳感器平臺。

德國軍事專家維戈爾德指出，中國軍艦用激光照射，很可能不是為了破壞德國飛機，而是為了避免被德國偵察機看到什么東西。同時，由于激光可能傷害飛行員的眼睛，因此也可能是以驅離外國偵察機為目的。

對于這種司空見慣的摩擦、交手，德國和歐盟大做文章，甚至召見中國大使，試圖將責任推卸給中國，估計是為了配合即將舉行的中歐峰會，向中國施加壓力。

德國應該反思自身的軍事行動是否在某些方面引發(fā)了誤解或不必要的緊張。

各國都應該遵循國際規(guī)則，避免對其他國家的軍事行動造成不必要的干擾。德國政府在指責中國之前，應該先從自身做起，確保自身的軍事行動符合國際法和國際規(guī)則。

在百年變局的驚濤駭浪中，紅海需要的不是軍事對抗，而是文明互鑒的燈塔效應。