日前，石家莊市高速公路和普通國(guó)省干線(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著干線(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作邁入智能化、數(shù)字化新階段，助力全市公路汛期安全運(yùn)營(yíng)。

該系統(tǒng)通過(guò)部署91處監(jiān)測(cè)點(diǎn)位（覆蓋73座橋梁、9座隧道、9處邊坡），實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路和普通國(guó)省干線(xiàn)公路重點(diǎn)橋梁、隧道、邊坡結(jié)構(gòu)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)評(píng)估與預(yù)警報(bào)警功能。系統(tǒng)集成AI視頻設(shè)備、傾角計(jì)、光電撓度儀、裂縫計(jì)等高精度傳感器，可全天候采集結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)，結(jié)合智能算法分析，及時(shí)識(shí)別突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出預(yù)警信息，為養(yǎng)護(hù)部門(mén)科學(xué)決策提供技術(shù)支撐。

圖為石家莊市公路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)分布圖。杜玉鳴攝

系統(tǒng)投入使用后，改變了傳統(tǒng)人工巡檢與定期檢測(cè)的被動(dòng)模式，顯著提升養(yǎng)護(hù)效率與精準(zhǔn)度。特別是在極端天氣條件下，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)反饋橋梁、隧道、邊坡關(guān)鍵部位運(yùn)行狀態(tài)，助力應(yīng)急響應(yīng)速度與保障能力整體提升，為人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全及交通通行順暢提供有力保障。

國(guó)道G307是一條連通河北和山西兩省的交通大動(dòng)脈，交通量很大。微水橋是國(guó)道G307跨越冶河的重要橋梁，每年汛期，冶河的水位都會(huì)上漲，歷史最高水位幾乎與岸堤齊平。為保障微水橋在汛期的安全運(yùn)行，入汛前，石家莊市交通運(yùn)輸局為微水橋安裝了技術(shù)性監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

石家莊市公路服務(wù)保障中心應(yīng)急中心工作人員杜玉鳴介紹：“我們?cè)诖髽虻闹髁汉蜆蚨盏汝P(guān)鍵點(diǎn)位，安裝了光電撓度儀、裂縫計(jì)和傾角儀等前端監(jiān)測(cè)設(shè)備，它們就像24小時(shí)在線(xiàn)的‘電子管家’，能夠監(jiān)測(cè)大橋的運(yùn)行狀況，一旦大橋出現(xiàn)異常，就會(huì)向市級(jí)監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警信息。”

拿傾角儀舉例，該設(shè)備的預(yù)警值分為三個(gè)等級(jí)，當(dāng)橋墩傾斜角度達(dá)到2.31度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出一級(jí)預(yù)警；傾斜角度達(dá)到2.64度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出二級(jí)預(yù)警；當(dāng)傾斜角度達(dá)到3.3度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出三級(jí)預(yù)警，同時(shí)會(huì)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的聲光報(bào)警裝置并通知省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)。

據(jù)了解，大橋入口處安裝了一個(gè)聲光報(bào)警裝置，紅藍(lán)色的燈珠組成顯眼的警示燈。“當(dāng)達(dá)到三級(jí)預(yù)警值時(shí)，這個(gè)聲光報(bào)警裝置就會(huì)啟動(dòng)，提醒車(chē)輛及時(shí)停車(chē)”杜玉鳴說(shuō)。

作為石家莊市智慧交通建設(shè)的重要成果，該系統(tǒng)的成功運(yùn)行標(biāo)志著基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)向“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”轉(zhuǎn)型。下一步，石家莊市交通運(yùn)輸局將持續(xù)推進(jìn)智慧化養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)，逐步擴(kuò)大監(jiān)測(cè)覆蓋范圍，為公眾安全出行構(gòu)建更堅(jiān)實(shí)的科技屏障。（侯淼、杜玉鳴、邱雪）

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