最近一段時間,特朗普頻頻對華示好。許多人甚至懷疑,特朗普難道真的轉性了?
而最近接連爆出來的兩個新聞說明,特朗普還沒有死心。
對外,如今特朗普政府還想著要“遏華”。但是對內,特朗普現在正面臨極大的挑戰。
特朗普曾經的盟友馬斯克,要成立新黨了......
特朗普的禁令
就在中美關系剛出現一絲緩和跡象的時候,特朗普又一次親手扼住了局勢回暖的脈搏。
此前,為推動中美貿易談判重回正軌,雙方相互做出了一定讓步。
中國同意加快向美方出口關鍵礦產,而美國方面也接連取消了三項對華出口限制:包括芯片設計軟件(EDA)、化工原料乙烷以及用于國產大飛機C919的發動機和零部件。
這些調整曾一度被解讀為特朗普政府“回頭是岸”的信號,甚至被認為是在為他可能的訪華之行“鋪路”。
以芯片設計軟件為例,這本是美國對中國科技封鎖的重要工具。
今年5月,美國商務部工業與安全局還曾下令,要求西門子等領先企業暫停向中國發貨,甚至撤銷了部分已經獲得的出口許可。
但短短數周之后,美國政府突然“松口”,西門子等三家EDA軟件巨頭公開表示,未來其產品出口至中國將不再需要特別審批。
這一變化,讓外界一度認為特朗普有意釋放緩和信號。
與此同時,美國還解除了一項針對乙烷出口的限制。
7月2日,美國政府致函兩大能源巨頭——Enterprise Products Partners 和 Energy Transfer,取消了他們此前對華出口乙烷所必須取得的特別許可。
這一變化迅速產生反應,短短幾天內,已有8艘運載乙烷的船只啟程前往中國,顯示出市場對恢復貿易的迫切需求。
在航空領域,美國也做出了讓步。
此前,美方暫停了GE等公司向中國交付C919飛機發動機和相關零部件的許可證,而如今這一限制也被解除。
但就在逐漸釋放積極信號的時刻,特朗普卻突然掉頭,對華“回馬一槍”。
第一道禁令是借打擊俄羅斯之名,實則劍指中國和印度。
7月初,共和黨參議員格雷厄姆宣布,他推動的一項對俄制裁法案已獲特朗普支持,并將在國會推進。
法案核心內容是:凡是購買俄羅斯石油的國家,其出口至美國的商品將面臨最高可達500%的關稅。
格雷厄姆甚至點名中國和印度,稱這兩國購買了俄羅斯近七成的石油,應當為此“付出代價”。
第二道禁令是,美國商務部正計劃限制英偉達等公司向馬來西亞和泰國出口高端AI芯片。
表面上看,這是對東南亞的限制,實則是美國新一輪“技術圍堵”中國的手段。
原因在于,美方認為這些國家是“轉口貿易”的重地,很多受限產品通過它們間接流入中國市場。
比如,美方懷疑馬來西亞從美國采購高性能芯片后,再轉售給中國,從而繞過直接出口限制。
因此,特朗普政府希望通過切斷這些“通道”,間接阻斷中國獲取先進AI技術的渠道。
很顯然,特朗普到現在遏華之心依舊不死。但事實上,特朗普限制面臨的困境是很明顯的......
特朗普的困境
就在特朗普高調揮舞禁令、試圖重構對華強硬姿態的同時,他在美國國內的政治基礎卻意外迎來一次動蕩。
這一次,讓他措手不及的,不是民主黨,也不是國會,而是他曾經的盟友——科技巨頭馬斯克。
事情的導火索,是一項特朗普大力推動、并于7月4日正式簽署的《大而美》稅收與支出法案。
該法案的核心之一在于削減對新能源與綠色科技的支持,重提傳統工業與化石能源的“復興”路徑。
這一思路本身并不令人意外,但其直接取消了多項電動汽車的稅收減免政策,等于對馬斯克領導的特斯拉直接“下手”,激怒了這位科技新貴。
馬斯克反應迅速且高調。
6月30日,馬斯克在社交平臺公開抨擊該法案為“荒謬且破壞性極強的錯誤決策”,并明確表示:“如果法案通過,我第二天就成立新黨?!?/p>
這句話并非虛張聲勢。
7月5日,馬斯克果然宣布,“美國黨”正式成立。
這一政黨被他定位為“獨立于共和黨與民主黨的第三極”,旨在代表美國“沉默的大多數”——也就是馬斯克口中的“80%的中間選民”。
馬斯克還在“獨立日”當天發起了一項民意調查,詢問公眾是否支持打破當前兩黨壟斷的體制。
調查吸引了近125萬人參與,最終結果顯示:超過65%的投票者表示支持成立“美國黨”。
雖然這場變故是否能真正撼動美國兩黨的格局仍有待觀察,但毫無疑問,它已經給特朗普帶來了實實在在的政治沖擊。
而且可以確定的是,特朗普越是堅持自己的“大而美”法案啊,就越會給中國贏下一句的機會。
很簡單,在一個能源轉型、綠色科技快速推進的時代,美國卻選擇向傳統能源回擺,等于在自斷一臂。
化石能源終有一天將面臨枯竭,而誰掌握新能源與清潔技術,誰就能在21世紀的產業革命中搶占先機。
而特朗普卻通過“大而美”法案,大幅削減對可再生能源的政策扶持,不僅將美國國內的新能源產業推向衰退邊緣,也為中國留出了寶貴的發展窗口。
換句話說,特朗普這次,很有可能是搬起石頭打自己的腳。
參考資料:
外媒爆:美國政府致函美企撤銷一項限制性許可要求,為恢復對華乙烷出口掃清道路——中國青年報
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