最近一段時(shí)間，特朗普頻頻對(duì)華示好。許多人甚至懷疑，特朗普難道真的轉(zhuǎn)性了？

而最近接連爆出來的兩個(gè)新聞?wù)f明，特朗普還沒有死心。

對(duì)外，如今特朗普政府還想著要“遏華”。但是對(duì)內(nèi)，特朗普現(xiàn)在正面臨極大的挑戰(zhàn)。

特朗普曾經(jīng)的盟友馬斯克，要成立新黨了......

特朗普的禁令

就在中美關(guān)系剛出現(xiàn)一絲緩和跡象的時(shí)候，特朗普又一次親手扼住了局勢(shì)回暖的脈搏。

此前，為推動(dòng)中美貿(mào)易談判重回正軌，雙方相互做出了一定讓步。

中國同意加快向美方出口關(guān)鍵礦產(chǎn)，而美國方面也接連取消了三項(xiàng)對(duì)華出口限制：包括芯片設(shè)計(jì)軟件（EDA）、化工原料乙烷以及用于國產(chǎn)大飛機(jī)C919的發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。

這些調(diào)整曾一度被解讀為特朗普政府“回頭是岸”的信號(hào)，甚至被認(rèn)為是在為他可能的訪華之行“鋪路”。

以芯片設(shè)計(jì)軟件為例，這本是美國對(duì)中國科技封鎖的重要工具。

今年5月，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局還曾下令，要求西門子等領(lǐng)先企業(yè)暫停向中國發(fā)貨，甚至撤銷了部分已經(jīng)獲得的出口許可。

但短短數(shù)周之后，美國政府突然“松口”，西門子等三家EDA軟件巨頭公開表示，未來其產(chǎn)品出口至中國將不再需要特別審批。

這一變化，讓外界一度認(rèn)為特朗普有意釋放緩和信號(hào)。

與此同時(shí)，美國還解除了一項(xiàng)針對(duì)乙烷出口的限制。

7月2日，美國政府致函兩大能源巨頭——Enterprise Products Partners 和 Energy Transfer，取消了他們此前對(duì)華出口乙烷所必須取得的特別許可。

這一變化迅速產(chǎn)生反應(yīng)，短短幾天內(nèi)，已有8艘運(yùn)載乙烷的船只啟程前往中國，顯示出市場(chǎng)對(duì)恢復(fù)貿(mào)易的迫切需求。

在航空領(lǐng)域，美國也做出了讓步。

此前，美方暫停了GE等公司向中國交付C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)零部件的許可證，而如今這一限制也被解除。

但就在逐漸釋放積極信號(hào)的時(shí)刻，特朗普卻突然掉頭，對(duì)華“回馬一槍”。

第一道禁令是借打擊俄羅斯之名，實(shí)則劍指中國和印度。

7月初，共和黨參議員格雷厄姆宣布，他推動(dòng)的一項(xiàng)對(duì)俄制裁法案已獲特朗普支持，并將在國會(huì)推進(jìn)。

法案核心內(nèi)容是：凡是購買俄羅斯石油的國家，其出口至美國的商品將面臨最高可達(dá)500%的關(guān)稅。

格雷厄姆甚至點(diǎn)名中國和印度，稱這兩國購買了俄羅斯近七成的石油，應(yīng)當(dāng)為此“付出代價(jià)”。

第二道禁令是，美國商務(wù)部正計(jì)劃限制英偉達(dá)等公司向馬來西亞和泰國出口高端AI芯片。

表面上看，這是對(duì)東南亞的限制，實(shí)則是美國新一輪“技術(shù)圍堵”中國的手段。

原因在于，美方認(rèn)為這些國家是“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”的重地，很多受限產(chǎn)品通過它們間接流入中國市場(chǎng)。

比如，美方懷疑馬來西亞從美國采購高性能芯片后，再轉(zhuǎn)售給中國，從而繞過直接出口限制。

因此，特朗普政府希望通過切斷這些“通道”，間接阻斷中國獲取先進(jìn)AI技術(shù)的渠道。

很顯然，特朗普到現(xiàn)在遏華之心依舊不死。但事實(shí)上，特朗普限制面臨的困境是很明顯的......

特朗普的困境

就在特朗普高調(diào)揮舞禁令、試圖重構(gòu)對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)的同時(shí)，他在美國國內(nèi)的政治基礎(chǔ)卻意外迎來一次動(dòng)蕩。

這一次，讓他措手不及的，不是民主黨，也不是國會(huì)，而是他曾經(jīng)的盟友——科技巨頭馬斯克。

事情的導(dǎo)火索，是一項(xiàng)特朗普大力推動(dòng)、并于7月4日正式簽署的《大而美》稅收與支出法案。

該法案的核心之一在于削減對(duì)新能源與綠色科技的支持，重提傳統(tǒng)工業(yè)與化石能源的“復(fù)興”路徑。

這一思路本身并不令人意外，但其直接取消了多項(xiàng)電動(dòng)汽車的稅收減免政策，等于對(duì)馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉直接“下手”，激怒了這位科技新貴。

馬斯克反應(yīng)迅速且高調(diào)。

6月30日，馬斯克在社交平臺(tái)公開抨擊該法案為“荒謬且破壞性極強(qiáng)的錯(cuò)誤決策”，并明確表示：“如果法案通過，我第二天就成立新黨。”

這句話并非虛張聲勢(shì)。

7月5日，馬斯克果然宣布，“美國黨”正式成立。

這一政黨被他定位為“獨(dú)立于共和黨與民主黨的第三極”，旨在代表美國“沉默的大多數(shù)”——也就是馬斯克口中的“80%的中間選民”。

馬斯克還在“獨(dú)立日”當(dāng)天發(fā)起了一項(xiàng)民意調(diào)查，詢問公眾是否支持打破當(dāng)前兩黨壟斷的體制。

調(diào)查吸引了近125萬人參與，最終結(jié)果顯示：超過65%的投票者表示支持成立“美國黨”。

雖然這場(chǎng)變故是否能真正撼動(dòng)美國兩黨的格局仍有待觀察，但毫無疑問，它已經(jīng)給特朗普帶來了實(shí)實(shí)在在的政治沖擊。

而且可以確定的是，特朗普越是堅(jiān)持自己的“大而美”法案啊，就越會(huì)給中國贏下一句的機(jī)會(huì)。

很簡(jiǎn)單，在一個(gè)能源轉(zhuǎn)型、綠色科技快速推進(jìn)的時(shí)代，美國卻選擇向傳統(tǒng)能源回?cái)[，等于在自斷一臂。

化石能源終有一天將面臨枯竭，而誰掌握新能源與清潔技術(shù)，誰就能在21世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命中搶占先機(jī)。

而特朗普卻通過“大而美”法案，大幅削減對(duì)可再生能源的政策扶持，不僅將美國國內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)推向衰退邊緣，也為中國留出了寶貴的發(fā)展窗口。

換句話說，特朗普這次，很有可能是搬起石頭打自己的腳。

參考資料：

外媒爆：美國政府致函美企撤銷一項(xiàng)限制性許可要求，為恢復(fù)對(duì)華乙烷出口掃清道路——中國青年報(bào)