日前,斯巴魯自己對外放了張預(yù)告圖,遮遮掩掩的,就給看個車屁股,起了個名叫“Uncharted”。
官方稱這車是純電的,定位估計是小型SUV,美國時間7月17日就正式亮相了。這算是繼SOLTERRA之后,斯巴魯?shù)牡谌罴冸娷嚒?/p>
講真,念寒我一看到那預(yù)告圖,眉頭就皺起來了...
紅黑雙拼色,C柱上藏個門把手,還有那兩段式的尾翼...怎么看、怎么瞧,都會很眼熟。這不就是隔壁豐田全新C-HR純電版的“雙胞胎兄弟”嗎?
當(dāng)然了,這事兒斯巴魯也不是第一次干了,之前的SOLTERRA,不就是換了標(biāo)的豐田bZ4X嘛。看來這哥倆是打算在“套娃”的路上一路狂奔了。
我不是說合作不好,車企之間技術(shù)共享、平臺共用,能省不少研發(fā)成本,這道理我都懂。
但咱消費者掏的是真金白銀,總不希望買到的是個換殼產(chǎn)品吧?至少也得有點自己的東西在里面。
斯巴魯?shù)撵`魂是啥?水平對置發(fā)動機(jī)?全時四驅(qū)?到了純電時代,這些看家本領(lǐng)還能剩下多少,這是個大大的問號。
當(dāng)然了,現(xiàn)在下結(jié)論還太早,萬一斯巴魯給了我們一個驚喜呢?
不過,從目前的消息來看,這臺Uncharted大概率會和豐田C-HR(參數(shù)丨圖片)純電版共享平臺。咱們就拿豐田那臺車參考一下。
外觀就是現(xiàn)在流行的那個轎跑SUV范兒,封閉式前臉,分體式大燈,溜背造型,看著還挺運動。
動力方面,外媒傳的是雙電機(jī),綜合功率有338馬力,配個74.7千瓦時的電池組,續(xù)航大概在467公里左右。
這個數(shù)據(jù)在今天看來,只能說是中規(guī)中矩,沒啥特別亮眼的地方。
說回斯巴魯。這個品牌在國內(nèi)一直挺小眾的,玩的是情懷,賣的是進(jìn)口身份。
像森林人、傲虎這些車,確實有自己獨特的魅力,水平對置發(fā)動機(jī)帶來的低重心和穩(wěn)定性,是很多粉絲津津樂道的地方。
但問題也出在這,到了電動化時代,這些傳統(tǒng)的機(jī)械優(yōu)勢一下子就被拉平了。
當(dāng)大家都是電機(jī)驅(qū)動,百公里加速都奔著三四秒去的時候,你斯巴魯?shù)牟倏鼗蜻€能怎么體現(xiàn)?這是念寒我最關(guān)心的問題。
目前國內(nèi)在售的斯巴魯還都是油車,價格也不便宜。這臺全新的Uncharted未來會不會引進(jìn)國內(nèi),現(xiàn)在還是個謎。
如果真的來了,定價會是多少?如果只是簡單換個標(biāo),配置和續(xù)航又沒有競爭力,那想讓國內(nèi)消費者買單,恐怕難度不小。
最后,念寒我還是得嘮叨幾句老話。我做車評,從來不恰爛飯,不收廠家一分錢,更不會為了流量去黑誰捧誰。
我的目的很簡單,就是把我看到的、了解到的信息,用大白話告訴各位車友,幫大家在選車路上少走彎路,別踩坑。
這臺斯巴魯U(kuò)ncharted,等它正式發(fā)布了,我會繼續(xù)跟進(jìn),給大家?guī)淼谝皇值慕庾x。
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