日前，斯巴魯自己對外放了張預(yù)告圖，遮遮掩掩的，就給看個(gè)車屁股，起了個(gè)名叫“Uncharted”。

官方稱這車是純電的，定位估計(jì)是小型SUV，美國時(shí)間7月17日就正式亮相了。這算是繼SOLTERRA之后，斯巴魯?shù)牡谌罴冸娷嚒?/p>

講真，念寒我一看到那預(yù)告圖，眉頭就皺起來了...

紅黑雙拼色，C柱上藏個(gè)門把手，還有那兩段式的尾翼...怎么看、怎么瞧，都會(huì)很眼熟。這不就是隔壁豐田全新C-HR純電版的“雙胞胎兄弟”嗎？

當(dāng)然了，這事兒斯巴魯也不是第一次干了，之前的SOLTERRA，不就是換了標(biāo)的豐田bZ4X嘛?？磥磉@哥倆是打算在“套娃”的路上一路狂奔了。

我不是說合作不好，車企之間技術(shù)共享、平臺(tái)共用，能省不少研發(fā)成本，這道理我都懂。

但咱消費(fèi)者掏的是真金白銀，總不希望買到的是個(gè)換殼產(chǎn)品吧？至少也得有點(diǎn)自己的東西在里面。

斯巴魯?shù)撵`魂是啥？水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)？全時(shí)四驅(qū)？到了純電時(shí)代，這些看家本領(lǐng)還能剩下多少，這是個(gè)大大的問號。

當(dāng)然了，現(xiàn)在下結(jié)論還太早，萬一斯巴魯給了我們一個(gè)驚喜呢？

不過，從目前的消息來看，這臺(tái)Uncharted大概率會(huì)和豐田C-HR（參數(shù)丨圖片）純電版共享平臺(tái)。咱們就拿豐田那臺(tái)車參考一下。

外觀就是現(xiàn)在流行的那個(gè)轎跑SUV范兒，封閉式前臉，分體式大燈，溜背造型，看著還挺運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，外媒傳的是雙電機(jī)，綜合功率有338馬力，配個(gè)74.7千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航大概在467公里左右。

這個(gè)數(shù)據(jù)在今天看來，只能說是中規(guī)中矩，沒啥特別亮眼的地方。

說回斯巴魯。這個(gè)品牌在國內(nèi)一直挺小眾的，玩的是情懷，賣的是進(jìn)口身份。

像森林人、傲虎這些車，確實(shí)有自己獨(dú)特的魅力，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的低重心和穩(wěn)定性，是很多粉絲津津樂道的地方。

但問題也出在這，到了電動(dòng)化時(shí)代，這些傳統(tǒng)的機(jī)械優(yōu)勢一下子就被拉平了。

當(dāng)大家都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，百公里加速都奔著三四秒去的時(shí)候，你斯巴魯?shù)牟倏鼗蜻€能怎么體現(xiàn)？這是念寒我最關(guān)心的問題。

目前國內(nèi)在售的斯巴魯還都是油車，價(jià)格也不便宜。這臺(tái)全新的Uncharted未來會(huì)不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)，現(xiàn)在還是個(gè)謎。

如果真的來了，定價(jià)會(huì)是多少？如果只是簡單換個(gè)標(biāo)，配置和續(xù)航又沒有競爭力，那想讓國內(nèi)消費(fèi)者買單，恐怕難度不小。

最后，念寒我還是得嘮叨幾句老話。我做車評，從來不恰爛飯，不收廠家一分錢，更不會(huì)為了流量去黑誰捧誰。

我的目的很簡單，就是把我看到的、了解到的信息，用大白話告訴各位車友，幫大家在選車路上少走彎路，別踩坑。

這臺(tái)斯巴魯U(kuò)ncharted，等它正式發(fā)布了，我會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)，給大家?guī)淼谝皇值慕庾x。