“人民已經發出了聲音。美國需要一個新的政黨來代表80%的中間派！”

日前，馬斯克在社交媒體上正式宣布成立“美國黨”。

這位曾將特朗普捧上權力巔峰的世界首富，如今與昔日盟友徹底決裂，甚至揚言要在中期選舉中狙擊共和黨議員。

從親密戰友到公開互撕，馬斯克與特朗普的恩怨情仇，似乎正演變成一場撼動美國政治根基的終極對決。

可是，在美國想要打破兩黨的政治壟斷，真的能行嗎？

馬特恩怨史

馬斯克與特朗普，曾幾何時是最親密的政商盟友。

2024年美國總統大選期間，馬斯克的名字頻繁出現在政治頭條。

這位世界首富以驚人的2.77億美元直接注入特朗普競選團隊，成為其最大個人金主。

這筆資金迅速轉化為關鍵戰場州的火力，幫助特朗普在賓夕法尼亞等搖擺州勝出。

馬斯克本人，更是屢屢出現在特朗普的競選集會現場，為其站臺拉票。

另外，馬斯克還推出“每日100萬美元選民激勵計劃”，通過旗下委員會一度追加了2.39億美元超級捐款，資助數百個攻擊拜登的廣告牌和社交媒體精準推送。

當特朗普在賓州造勢活動突遭槍擊受傷時，馬斯克更是第一時間在X平臺高調宣稱：“暴行不會得逞！我與總統先生同在！”

這條迅速收獲千萬轉發的帖子，被《華爾街日報》稱為“比子彈更快的輿論反擊”。

作為對馬斯克的回報，特朗普在勝選后簽署總統令，設立全新部門“政府效率部”，并任命馬斯克為部長，承諾推動聯邦財政改革。

然而，這個看似風光的職位暗藏玄機。

據白宮人事檔案披露，該職務被歸類為“特別政府雇員”，實質是任期僅130天的臨時崗位。

但馬斯克不在乎這個，他一上任就雄心勃勃的的推出了《赤字削減白皮書》，提出裁撤冗余機構、啟用AI審計系統等方案，卻在財政部遭遇狙擊。

財長公開質疑方案“危及社會保障體系”，更一度聯合國會凍結了預算審批。

與此同時，馬斯克的政治投機開始反噬商業帝國：特斯拉當季利潤暴跌71%，歐洲銷量驟減49%，股價單月蒸發40%。

由此，特朗普與馬斯克這對政商盟友裂痕初現。

沒過多久，兩人就在社交平臺上相互攻擊、指責，但很快馬斯克就服輸了。

誰知道沒過幾天，兩人就正式決裂了。

2025年7月特朗普正式推出《大而美法案》。

這部被特朗普譽為“工業復興基石”的法律，幾乎每一刀都精準扎在馬斯克商業版圖上。

法案不僅取消了每輛電動車7500美元稅收抵免，更將NASA科學預算從73億砍至39億美元，導致SpaceX失去火星著陸器核心合同。

更致命的“899條款”，授權對特定外國投資者征收20%懲罰稅，劍指馬斯克的全球資本網絡。

法案簽署當日，馬斯克在X平臺連續發布47條推文，警告支持該法案的議員，其中一條則配上《教父》電影截圖，并配文“背叛的代價”。

特朗普立刻還擊，他在記者會嘲諷：“某些人靠納稅人補貼造火箭，現在卻想吸干美國工業的血！”

當記者追問是否暗示驅逐馬斯克時，特朗普回應：“我記得憲法第14修正案適用某些情況

這句被解讀為威脅取消其公民身份的發言，徹底碾碎了二人最后的情誼。

隨后，特斯拉超級工廠突遭聯邦環保署“突擊檢查”，SpaceX星鏈衛星頻段審批被無限期擱置；特朗普則授意商務部啟動“外資技術控制評估”，矛頭直指馬斯克的海外電池供應鏈。

馬斯克不甘示弱，開始爆料稱特朗普曾索要“私人衛星監控政敵”的聊天記錄。

特朗普團隊則曝光馬斯克請求總統特批火星礦產特許權的郵件。

隨后，馬斯克公開表示要組建新的美國黨，用以狙擊特朗普和共和黨。

馬斯克試圖在美國兩黨之外，走出一條代表更廣泛美國大眾的獨立道路。

日前，馬斯克甚至已經宣布了美國黨的成立，并對外發布聲明，預計明年正式參選。

特朗普對此的回復是：“他已經徹底脫軌。”

昔日的盟友徹底演變為你死我活的敵人，甚至在明年有可能成為針鋒相對的政敵。

不過，在兩黨壟斷美國政壇兩百年的局面下，馬斯克真的能殺出重圍嗎？

兩黨壟斷

毫無疑問的是，馬斯克開辟的新政黨，基本不可能獲取成功，因為美國的憲法條文、選舉規則與資本網絡交織成的精密系統，自會組成一道穩固的墻。

先來說說憲法門檻。

美國憲法第二條明確規定總統候選人必須為“本土出生的公民”。

而馬斯克三重國籍，自然無法參與選舉。

然后是“贏者通吃”的選舉人團制度。

要獲得一張總統辯論入場券，新黨必須在多個關鍵州同時突破5%得票率。

這個看似不高的數字，卻是第三黨的“死亡線”。

回顧歷史，1992年羅斯·佩羅以空前聲勢參選，最終也只拿下4.9%的普選票；2016年自由黨候選人加里·約翰遜傾盡全力，得票率仍止步于3.3%。

同時，各州還為新黨注冊設置著堪稱刁難的障礙：在決定選舉勝負的德州，需要收集8.3萬份經公證的選民簽名，這意味著一支千人團隊需連續工作三個月，耗費千萬美元才能完成基礎資格認證。

而當選舉人票按州“全票歸屬”時，即便新黨在某幾個州拿到15%選票，只要未達勝選標準，這些民意支持就會瞬間歸零。

這種制度性浪費，會使第三黨始終陷于“戰略性無效”的泥潭，無緣后續的參選過程。

再者，民主共和兩黨通過百年經營，壟斷了全美90%以上的競選資金輸送管道。

表面上，馬斯克可以憑借千億身家砸錢破局，但《兩黨競選改革法》立即會亮出紅燈：該法案嚴格限制個人對單一政黨的注資上限，違規者將面臨巨額罰款乃至刑事指控。

在這套運作逾兩百年的精密齒輪組中，任何第三黨的出現，都會被兩黨視作敵人。

從進步黨領袖老羅斯福到改革先鋒佩羅，無數挑戰者用失敗證明：單憑個人聲望或資本實力，根本無法擊穿兩黨制的制度裝甲。

即便能突破5%獲得聯邦選舉補助金，那點資金相比兩黨數十億的戰爭機器不過是杯水車薪。

這種體制困境，恰如得州民主黨主席形容的：“試圖建立第三黨就像在颶風中搭帳篷，才釘下第一根樁子，整個框架已被吹進大西洋。”

而事實也證明，兩黨絕不可能容忍馬斯克第三黨的存在。

在馬斯克美國黨口號剛提出的當下，一系列針對舉措已然接踵而來。

兩黨合圍

就在馬斯克宣布成立美國黨的同時，馬斯克科技帝國核心代表的空間探索領域，遭到了兩黨精準爆破。

政府放風要重新審查SpaceX合同的合法性，財政部啟動對特斯拉海外股權結構的稽查，暗示可能援引《大而美法案》中的899條款。

國會山更是雙管齊下，共和黨主導的眾議院宣布召開針對科技巨頭的反壟斷聽證會，參議院則拋出“外國代理人登記審查”，質疑馬斯克三重國籍身份對國家安全的影響。

商業領域，對馬斯克商業帝國的資金絞殺戰，在幕后同步上演。

兩黨控制的聯邦選舉委員會，遲遲不通過美國黨的注冊申請，變相拖延其募捐資格。

更陰險的是，共和黨超級金主菲什巴克，公開組建反馬斯克政治行動委員會，誓言在中期選舉中埋葬美國黨候選人。

民主黨則暗中施壓華爾街金融機構，導致特斯拉債券評級遭下調，融資成本飆升。

當馬斯克試圖自掏腰包輸血新黨時，《競選改革法》的緊箍咒立刻收緊。

該法規定，個人對單一政黨的年度捐款上限為500萬美元，超限將面臨三倍罰款。

這還不算完，兩黨的輿論抹黑機器已然在全速開動。

特朗普的軍師班農在節目里咆哮：“一個南非人竟敢創立美國黨？該把他遣返回老家！”

福克斯新聞則循環播放馬斯克支持特朗普的畫面，嘲諷其政治立場反復無常。

民主黨陣營玩起更狡猾的兩面手法：表面派出中間派議員“懇談合作”，背地卻向媒體泄露所謂“馬斯克密謀分裂共和黨”的文件，激化其與共和黨建制派的矛盾。

現在看來，這場圍剿的本質無疑就是體制對顛覆者的本能絞殺。

正如政治學者在《華盛頓郵報》點破的殘酷現實：“當新黨靠富豪供養，它被罵寡頭玩具；若拒絕資本，它根本無力對抗兩黨機器”

馬斯克剛插上黨旗，就已置身于這個無解悖論的漩渦中心，未來的美國黨崛起之路，注定要一路坎坷不斷，甚至夭折于胎腹中。

結語

馬斯克在宣布建黨時自嘲：“我只是個想修好火箭的工程師，卻被推進了政治斗獸場。”

這場“美國黨”實驗，本質是新興全球化科技資本，與美國本土民粹主義的一場博弈。

但馬斯克組建新政黨的行為，無疑會將雙方矛盾推向更廣泛、更加不可控的局面。

兩黨百年壟斷的銅墻鐵壁，絕非馬斯克一朝所能輕易擊穿。

參考資料

張全.馬斯克要建“美國黨”，靠譜嗎[N].解放日報,2025-07-07

蕭達,甄翔,于文.馬斯克成立“美國黨”，白宮沉默[N].環球時報,2025-07-07