來源:央視新聞客戶端
眼下正是暑運客流高峰期。在高鐵站臺上,如果遇到下雨天,可以打傘嗎?其實,不知道您有沒有注意過,在高鐵站臺上有時會看到“禁止打傘”的標志,也常常有鐵路工作人員反復提醒旅客:“不要打傘!”這是為什么呢?
鐵路部門提示,出于安全與乘車秩序考慮,不要在站臺打傘,尤其在暑運客流高峰時,站臺上人流密集,濕漉漉的雨傘可能會碰到其他旅客,引起不必要的糾紛。強降雨往往伴隨大風天氣,也可能將雨傘吹到接觸網上,影響列車正常開行。
國鐵廣州局深圳北站工程師 莫逆:高鐵站臺打傘存在安全風險。當列車進出站時,由于旅客和列車之間的空氣流動速度快,氣壓小于周圍氣壓,形成了把旅客往列車方向的推力。這股推力可能把雨傘甚至旅客吸向列車,造成安全事故。
當列車經過高鐵站臺時,快速運動的列車與人體之間的空氣流動速度快、氣壓低于周圍氣壓,人體外側的空氣流速相對較慢、壓強較高,這樣就形成壓力差,產生把旅客推向列車的推力。此時,撐開的雨傘受風面積大,增加被吸向正在行駛的列車的風險。這就是站臺邊緣設置“安全線”的原因之一。我國站臺安全線距離站臺邊緣通常為1米,而高鐵站因列車速度更快,產生的“吸力”效應更強,部分站臺的安全線會增加到1.5米甚至更寬。無論晴雨,旅客都必須站在安全白線以內候車。
高鐵站臺打傘會觸電嗎?
看來,在高鐵站臺上最好不要打傘。還有人問,高鐵接觸網電壓高達2.75萬伏,如果不小心在高鐵站臺打了傘,是否有觸電風險呢?
華東交通大學電氣與自動化工程學院教授 劉仕兵:正常情況下,旅客在高鐵站臺打傘是不會觸電的。我國高鐵站臺設計時,旅客活動區域與接觸網帶電部分的距離,都嚴格保持在安全距離2米以上。 即使一名身高1.75米的旅客在安全線內撐傘。實測數據表明,傘尖與接觸網的最小距離也遠超2米,通常能達到3米以上。雖然在設計上保證了基本安全距離,但遇極端天氣,使用金屬傘具,旅客身高過高,越過安全線等,會顯著增加觸電風險。
國鐵南昌局福州供電段安全調度指揮中心主任 張敏:我們建議旅客在站臺候車時,盡量避免打傘,可以穿戴雨衣或防水外套代替打傘。時刻留意站臺廣播和工作人員指引,看到“禁止打傘”標志必須遵守。自覺站在安全線內,保持秩序。
(總臺央視記者 許景云)
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