近期，俄羅斯《消息報》傳出一則重磅消息：俄羅斯國防部可能放棄修復唯一現役航母“庫茲涅佐夫”號！如果真的放棄，該航母大概率會像其他蘇聯航母那樣被當做廢鋼拆解。

事實上，自“庫茲涅佐夫”號陷入維修困境后，俄羅斯就已經事實性地退出了全球航母俱樂部。所以不管俄羅斯最終如何抉擇，都改變不了俄羅斯海軍遠洋力量已經萎縮的事實。

“庫茲涅佐夫”號作為俄羅斯目前唯一的名義上仍在服役的航母，狀態確實很糟糕，就算放棄維修，也不令人意外！這艘航母自2017年進入大修狀態，并計劃更換動力系統、升級電子設備，可至今已逾8年，不僅沒有修好，期間還遭遇浮船塢沉沒、火災等事故，真是屋漏偏逢連夜雨。

其實，“庫茲涅佐夫”號自1991年服役以來，就長期處于“修修補補”狀態。2016年赴敘利亞參戰期間，其還因為冒黑煙的鍋爐而淪為笑柄。

目前“庫茲涅佐夫”號艦體已銹跡斑斑，維修工作也因資金和技術問題而陷入停滯，維修工期已推遲至2028年，現在傳出“爛尾”傳聞很正常。畢竟，“庫茲涅佐夫”號采用的是蘇聯時代的設計，且服役30多年，已經不夠看了，現在進行大規模升級改造，如同給古董車換發動機，性價比太低！而且維修成本十分高昂且遙遙無期，那還不如放棄維修升級，選擇建造新航母。

問題是憑俄羅斯現在的軍工體系和國防資金預算，連航母的維修都陷入困境，還有能力再重新建造排水量數萬噸的新航母嗎？

盡管俄羅斯仍未放棄航母戰略，但從目前情況來看，我認為俄羅斯能自己獨立造出航母的難度極大，這一夢想根本就無法實現！自蘇聯解體后，俄羅斯已有30多年未建成過萬噸級水面艦艇，更遑論航母。

蘇聯解體后，俄羅斯雖然作為主要繼承者，繼承了“庫茲涅佐夫”號等航母，但其并未完全繼承蘇聯的船舶軍工體系，例如，被譽為蘇聯航母搖籃的尼古拉耶夫造船廠，在蘇聯解體后因地理位置而劃歸烏克蘭所有，大量相關技術和人才也就此流失。再加上俄羅斯當時經濟困難，這導致其繼承的大部分航母不得不在蘇聯解體數年后相繼退役，最后僅保留一艘。如今“庫茲涅佐夫”號陷入維修困境，其實就是俄羅斯船舶軍工體系衰退的真實寫照。

要建造現代化的新航母，不僅要有完善的工業體系支撐，還需要大量的資金支持。然而，俄羅斯的航母建造配套體系早已不完整，不僅技術與人才大量流失，造船設施也老化陳舊。而且俄羅斯經濟長期面臨壓力，俄烏沖突又耗費了大量軍費，這導致俄羅斯海軍近些年的預算捉襟見肘，連維修航母的錢都難以拿出，更別提建造新航母。

“庫茲涅佐夫”號滿載排水量達6.7萬噸，是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航母，承載著與美國爭奪制海權的野心。盡管蘇聯早已解體，“庫茲涅佐夫”號也已經快淪為廢鋼，但其未完工的姊妹艦“瓦良格號”卻還“活著”，以“遼寧艦”航母的身份在我國煥發光彩。