日本偵察機(jī)貼臉挑釁，中國"飛豹"上演教科書級(jí)攔截！

2025年7月9日清晨，東海某空域突然出現(xiàn)異常情況，日本航空自衛(wèi)隊(duì)一架YS-11EB電子偵察機(jī)正以極低高度向中國領(lǐng)空逼近，機(jī)上雷達(dá)屏幕閃爍著密集的電磁信號(hào)。

就在日方以為能像往常一樣"例行偵察"時(shí)，中國空軍殲轟-7A"飛豹"戰(zhàn)斗轟炸機(jī)掛載實(shí)彈，以30米的極限距離貼身攔截。

危險(xiǎn)的空中對(duì)峙

7月9日上午10時(shí)50分，東部戰(zhàn)區(qū)雷達(dá)站突然捕捉到異常信號(hào)，一架身份不明的螺旋槳飛機(jī)正以民航客機(jī)速度接近東海防空識(shí)別區(qū)。

經(jīng)確認(rèn)這是日本航空自衛(wèi)隊(duì)的YS-11EB電子偵察機(jī)，其機(jī)腹下掛載的電子吊艙正瘋狂搜集中國沿海雷達(dá)信號(hào)。

接到警報(bào)后，殲轟-7A飛行員張建軍立即駕駛戰(zhàn)機(jī)緊急升空，當(dāng)他在11000米高空鎖定目標(biāo)時(shí)，眼前的一幕令他倒吸涼氣，日本偵察機(jī)的機(jī)徽清晰可見，甚至能看到駕駛員正在操作設(shè)備的身影。

"這里是中國空軍，你已進(jìn)入中國防空識(shí)別區(qū)，請立即通報(bào)飛行目的！"張建軍通過國際頻道發(fā)出警告。

然而日方機(jī)組不僅不予回應(yīng)，反而加速向釣魚島方向機(jī)動(dòng)。張建軍果斷啟動(dòng)"戰(zhàn)術(shù)驅(qū)離程序"。

他駕駛"飛豹"以20度仰角切入日機(jī)航線，兩機(jī)最近時(shí)水平距離僅30米，垂直距離60米，幾乎能感受到對(duì)方發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪。這一距離已突破國際通行的安全閾值，稍有不慎就會(huì)引發(fā)空中相撞。

故技重施

7月10日10時(shí)整，同一架YS-11EB故技重施，試圖從另一方向滲透，中國空軍迅速反應(yīng)，另一架殲轟-7A在5分鐘內(nèi)抵達(dá)攔截位置。

這次飛行員采取了更激進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)，他駕駛戰(zhàn)機(jī)從日機(jī)下方高速掠過，利用氣流擾動(dòng)迫使對(duì)方改變航向。

當(dāng)兩機(jī)以60米水平距離、30米垂直距離交錯(cuò)時(shí)，日方機(jī)組清晰看到"飛豹"機(jī)翼下掛載的霹靂-5D空空導(dǎo)彈，這是實(shí)實(shí)在在的實(shí)彈威懾。

此次事件絕非偶然，7月9日正是臺(tái)軍"漢光41號(hào)演習(xí)"開幕日，數(shù)萬臺(tái)軍以"2027大陸攻臺(tái)"為想定展開演練。

日本防衛(wèi)省顯然想借此時(shí)機(jī)，刺探解放軍東部戰(zhàn)區(qū)的反應(yīng)，YS-11EB的電子偵察設(shè)備能捕捉雷達(dá)信號(hào)和通訊頻率，這些信息對(duì)美軍同樣價(jià)值連城。

作為美日同盟的"忠實(shí)伙伴"，日本航空自衛(wèi)隊(duì)長期為美軍提供東亞地區(qū)的情報(bào)支持，此次事件發(fā)生后，美國國務(wù)院雖未直接表態(tài)，但駐日美軍基地的偵察機(jī)活動(dòng)明顯增加。

美國既想獲取情報(bào)，又不想直接激化矛盾，于是讓日本當(dāng)'出頭鳥。讓美日沒想到的是，已經(jīng)服役多年的殲轟-7A系列戰(zhàn)績，這么多年還是寶刀未老。

寶刀未老

殲轟-7A的前身可追溯到上世紀(jì)70年代，這款中國自主研發(fā)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，雖已服役30余年，但其1600公里的作戰(zhàn)半徑和10噸載彈量，至今仍是東海防空的核心力量。

很多人以為'飛豹'該退休了，但他們不知道，這款戰(zhàn)機(jī)經(jīng)過多次升級(jí)，航電系統(tǒng)已達(dá)到三代半水平。特別是掛載副油箱后，它能在東?？沼虺掷m(xù)巡航8小時(shí)以上。

值得一提的是，"飛豹"并非首次與日本先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)交鋒，2018年，一架殲轟-7A在東海與日本F-15J對(duì)峙時(shí)，曾以靈活的機(jī)動(dòng)動(dòng)作迫使對(duì)方放棄糾纏。

"飛豹"的低空性能和載彈量，使其在特定場景下甚至優(yōu)于部分四代機(jī)。 飛行員對(duì)'飛豹'的操控已經(jīng)爐火純青，他們能在復(fù)雜電磁環(huán)境下完成精準(zhǔn)攔截。

王毅外長的"三連擊”

就在空中對(duì)峙的同一天，王毅外長在吉隆坡會(huì)見日本外相巖屋毅，這場45分鐘的會(huì)談火藥味十足，王毅嚴(yán)詞要求日方"正視歷史、汲取教訓(xùn)"，并就臺(tái)灣問題、東海爭議提出三項(xiàng)明確要求。

中方的立場非常明確，任何損害中國主權(quán)的行為都將遭到堅(jiān)決反擊，王毅外長特別強(qiáng)調(diào)了臺(tái)灣問題，這是對(duì)日方參與'以臺(tái)制華'的直接警告。

日本外相巖屋毅在會(huì)談中，一邊聲稱日中關(guān)系"取得積極進(jìn)展"，另一邊卻老調(diào)重彈，要求中方"克制軍事活動(dòng)"。

這種表里不一的態(tài)度，暴露了日本在戰(zhàn)略上的困局， 日本既想從對(duì)華貿(mào)易中獲利，又想在安全上依附美國，"但這種'腳踏兩條船'的做法，最終只會(huì)讓自己陷入被動(dòng)。

中國的殲-16、殲-20等新銳戰(zhàn)機(jī)的列裝，"飛豹"更多承擔(dān)起防空識(shí)別區(qū)巡邏、電子干擾等任務(wù)，為新型戰(zhàn)機(jī)騰出高端作戰(zhàn)空間。

這是一個(gè)自然的過渡過程，就像當(dāng)年F-111為F-22讓路一樣，'飛豹'正在用另一種方式守護(hù)祖國海疆。

此次事件再次證明，中國空軍的現(xiàn)代化建設(shè)已取得顯著成效。從殲轟-7A的精準(zhǔn)攔截，到殲-20的隱身威懾，中國正構(gòu)建起多層次、立體化的空防體系。

我們不惹事，但也不怕事，任何試圖挑戰(zhàn)中國主權(quán)的行為，都將在這片天空碰得頭破血流。

中國用實(shí)力證明，曾經(jīng)任人欺凌的時(shí)代早已過去，當(dāng)"飛豹"的轟鳴聲再次響起，那是對(duì)所有覬覦者最有力的警告。

信息來源：2025-07-11 13:36·觀察者網(wǎng) 日本又炒作：中國軍機(jī)“異常接近”，距日偵察機(jī)僅30米