2025年7月，全球軍機市場再一次迎來轉折點。根據中國航空學會最新年度報告，2024年全球高性能戰斗轟炸機采購需求同比增長6.7%，但中國殲轟7B項目卻在軍迷與業界間引發熱議。僅用一句話概括，“火力最強，卻黯然退場。”究竟是怎樣的現實，讓這款擁有5個重載掛點、火力配置極強的國產戰機，在最需要多用途攻擊平臺的時代，悄然謝幕？本文將結合權威數據和最新動態，深度解讀殲轟7B項目的成敗邏輯。

技術升級難掩平臺短板

在很多軍迷的認知中，殲轟7系列從一誕生就自帶光環。1979年項目啟動，彼時世界戰斗轟炸機格局正在重塑。美蘇爭霸，歐洲列強競推新機型。中國航空工業在技術門檻極高、資源有限的背景下，毅然投身自主研發，目標直指重型攻擊機短板。

1988年，殲轟7首飛成功。隨后進入技術完善階段，1998年實現定型。早期型號主攻海軍岸基需求，空軍后續也提出多項改進意見。2005年，殲轟7A橫空出世，掛載點增加到11個，其中5個為重載掛點。最大載彈量9噸，作戰半徑1650公里，航程3700公里。這一數據在同年代亞洲戰機中極具競爭力。當時中國從俄羅斯采購的蘇-30系列約100架，數量有限，殲轟7A的量產補足了部隊打擊平臺的短缺。

進入2010年代，中國航空工業以技術升級為核心，啟動殲轟7B項目。新一代雷達、綜合航電系統、加固機身結構、5個重載掛點，支持最新鷹擊-12重型反艦導彈與隱身巡航導彈。這些升級讓“殲轟7”系列在理論上達到了世界一流水平。

但同一時期，殲16項目悄然發力。2011年首飛，2016年定型量產。殲16最大掛載能力12噸，擁有12個掛點（6個為重載），全面制空作戰能力躍升到新高度。對地、對海、對空任務全能，鷹擊、霹靂系列導彈都能輕松搭載。殲轟7B的技術提升，在殲16面前顯得力不從心。

軍隊需求與時代趨勢的雙重夾擊

縱觀全球空軍發展，平臺“多任務化”已成大勢。美國F-15EX、F-35A等新一代多用途戰機逐步取代專用攻擊機，歐洲“風暴”系列、俄羅斯蘇-34也在持續優化。中國空軍、海軍航空兵的采購邏輯同樣發生改變。

2020年后，中國空軍的主力已轉向殲16、殲20等四代半及五代機型。掛載數量、載彈能力早已不是唯一指標。信息化作戰、超視距制導、電子對抗、全域感知，成為新機型的核心評價標準。殲轟7B雖然火力強悍，卻無法適應體系作戰中復雜的“云端智能”與“電子信息融合”需求。

海軍航空兵的戰略調整更為明顯。遼寧艦、山東艦入列后，艦載機成為未來發展重心。殲15、殲15T、殲15D等系列艦載多用途戰機，具備艦上起降能力，能在海上編隊中無縫銜接任務。殲轟7B作為陸基戰斗轟炸機，平臺設計與艦載需求完全脫節。海軍采購計劃徹底轉向艦載體系，殲轟7B自然被排除在外。

全球空軍裝備的發展軌跡，正逐步告別“單一強項”平臺。殲轟7B的“火力最強”標簽，面對新一代作戰體系，變得不再稀缺。即便升級航電、雷達，核心平臺設計已難以補齊時代短板。

技術傳承與國產戰機的未來窗口

雖然項目下馬，殲轟7B并非徹底失敗。2021年中國公開展出了殲轟7A2，正是基于殲轟7B部分技術成果的中期升級產品。包括新型航電、數據鏈、導彈兼容性提升等，均在現役機型上獲得應用。飛機壽命管理、結構強化、武器系統智能化等技術，也為殲11BG、殲16等機型升級提供了技術儲備。

從行業視角，殲轟7B項目的技術沉淀，推動了中國軍機家族的縱深發展。國產機型的升級換代，不再依賴“從零起步”，而是通過技術轉移和模塊化集成，實現跨平臺優化。例如殲11D的部分航電成果直接用于殲11BG的現代化改造，極大提升了中國戰斗機整體作戰能力。

2025年，中國軍機出口數據再創新高。根據環球時報援引中國航空工業集團年度財報，2024年中國軍機出口額同比上漲8.2%。多項出口項目中，基于殲轟7系列技術積累的中型攻擊平臺，獲得新興市場青睞。非洲、中東部分國家已與中國簽署新一輪技術輸出協議，部分升級技術將在國際市場實現產業化落地。

戰機項目背后的體系變革

軍事裝備的淘汰從來不是單一技術指標的失分。殲轟7B的命運，恰恰印證了中國軍工體系升級的全新邏輯。

2010年以后，中國空軍逐步構建“體系作戰”能力。殲16與殲20之間，形成高低搭配的作戰網絡。無人機蜂群、預警機、電子戰飛機成為支撐戰役級別的關鍵節點。殲轟7B雖然在火力層面擁有強大優勢，卻無法與全新體系實現無縫對接。其數據鏈路、戰場感知、電子戰能力難以匹配現代空軍指揮體系。

2023年中國軍隊裝備采購辦公室發布《新一代作戰平臺采購標準》，明確提出“平臺適應性、信息化兼容性、未來升級潛力”為評審核心。殲轟7B的設計理念，停留在上一代以火力、航程、載彈量為主的標準，難以滿足新標準下的全域作戰需求。

此外，國產戰機的維護體系、后勤保障也在升級。殲16、殲20等新機型采用的模塊化維護理念，大幅度降低保障成本，提高出動率。殲轟7B的平臺設計難以兼容最新維護技術，長期運行成本偏高。

火力不是唯一，體系決定命運

縱觀殲轟7B戰機的技術路線、裝備歷程和最終命運，不難發現：單一火力已不再是戰機成敗的唯一標準。新一代中國空軍、海軍航空兵的裝備采購，更看重平臺的多任務適應性、體系集成能力與未來升級潛力。

2025年，中國空軍裝備體系已全面邁入高度信息化、智能化的新時代。殲轟7B如同一顆曾經閃耀的恒星，在時代的更迭中完成了自己的歷史使命。技術沉淀、經驗積累，為后續國產機型騰飛奠定基礎。

全球戰機市場的競爭日益激烈，每一次項目的“失敗”，都孕育著下一個高光時刻。殲轟7B的退場，不是終點，而是中國航空工業不斷探索、持續前行的全新起點。火力可以最強，但唯有體系，才能決勝未來。

參考資料：撞臉殲-20B？“飛豹”家族的神秘成員，殲轟-7B有沒有裝備部隊？

原創2023-12-25 11:26·軍武次位面