不修了，俄海軍準備放棄唯一航母：“庫茲涅佐夫”號。對這艘航母，中國網友就太熟悉了。因為它是“瓦良格”號的大表姐，也是蘇聯打造的最后一對“航母姊妹艦”。可二者命運卻截然不同。

“瓦良格”號被烏克蘭甩賣到中國，經翻修后，一夜蛻變，成了“遼寧”號。現在的“遼寧”號，不但可以搭載新型殲-15T艦載機，還完成了殲-35隱身艦載機的起降測試。它將成為蘇聯遺留下來的最強航母，沒有之一了。

可“庫茲涅佐夫”號呢？它就命途多舛了。它原本是留在克里米亞的，而當時，克里米亞屬于烏克蘭。在俄烏分家時，“庫茲涅佐夫”號究竟給誰？雙方并沒有談攏。烏克蘭的想法是，把“庫茲涅佐夫”號留下來。就算給俄羅斯，也要俄羅斯支付一筆巨額轉讓費。

但是，“庫茲涅佐夫”號的艦長，是一個親俄分子。他就趁著一個黑夜，偷偷駕駛“庫茲涅佐夫”號，逃出了黑海，自動加入了俄太平洋艦隊。這才歸了俄海軍。

然而，加入俄海軍后呢？“庫茲涅佐夫”號就一路開始走下坡路了。它唯一一次參加實戰，還是在敘利亞戰爭時期。但它卻沒有經受住實戰的考驗，去了地中海，還沒參戰，光是起降艦載機，就因攔阻索故障，墜毀了一架蘇-33和一架米格-29K。

原本，俄海軍是想出動“庫茲涅佐夫”號，去地中海秀一把肌肉，結果拉了一坨大的。為了避免尷尬，只能急匆匆撤回俄本土了。從此以后，“庫茲涅佐夫”號就被轉入母港，開始大修。這一修，就修了8年！

8年時間，中國可以造出兩艘“山東”號了。可俄羅斯造船廠呢？連一艘“庫茲涅佐夫”號都修不好。為什么修不好？主要有三大原因：

一是，人才流失。蘇聯解體后，它唯一的航母制造廠不在俄羅斯，而在烏克蘭，名為“黑海造船廠”。但烏克蘭根本造不起航母，也沒錢給航母工程師發工資。于是，大量烏克蘭航母專家就移民來中國了。“黑海造船廠”因沒有訂單，最終破產倒閉。那俄羅斯呢？它壓根就沒有航母工業，航母人才就直接斷檔了。

二是，俄海軍造船廠出現重大貪腐窩案。在“庫茲涅佐夫”號的大修過程中，它經歷了三次失火時間，還有一次，因龍門吊墜落，把甲板砸出了一個大坑。俄軍調查后發現，造船廠出現重大貪腐窩案，修航母的經費都層層摳扣，裝入了私人腰包！

三是，俄羅斯沒有航母產業鏈。造航母，修航母，都需要一整套完整的航母產業鏈支持。像俄羅斯，連GT-25000艦用發動機都造不出來，還得從中國進口。可這個GT-25000艦用發動機技術是從哪里來的呢？它是蘇聯留給烏克蘭的。

但烏克蘭缺錢，量產不出來，就找了中國投資。于是，中國出錢，烏克蘭轉讓技術，就把UGT-25000艦用發動機技術共享給了中國。最后呢？俄羅斯想要GT-25000艦用動力發動機，還得找中國買。

考慮到“庫茲涅佐夫”號誕生于蘇聯時期，就算修好了，也不中用了。為什么？就一個原因：技術太落后了。在設計上，它就延續了蘇聯的“艦炮主義”，大量安裝了反艦導彈、巡航導彈、防空導彈發射器，導致艦載機數量不足，只能搭載24架蘇-33。

而蘇-33呢？又因蘇聯解體后，被迫停產，就只能混搭蘇-33和米格-29K了。這兩款艦載機都跟不上時代了。蘇-33的本質，就是蘇-27的艦載版。而米格-29K呢？被譽為“機場保衛者”。為什么？航程太短了，戰斗半徑才600公里。

另外，俄海軍缺乏神盾艦護航，一旦到了遠洋，“庫茲涅佐夫”號就變成了活靶子。對俄海軍而言，繼續修“庫茲涅佐夫”號，終究不過是一個裝點門面的面子工程，不如早點退役了，節約經費，投入神盾艦的研發。蘇聯留給俄羅斯的技術底子，也差不多快消耗光了。

普京的海軍強國夢，從這一刻開始，也夢碎了。